El estudio tiene como principal objetivo analizar la autonomía y la eficiencia de un cuatriciclo a combustión interna todo terreno y compararlo con un vehículo similar convertido a vehículo eléctrico. Visto de esa forma la investigación a desarrollar parte de la implementación de un banco pruebas con las instrumentaciones de mediciones necesarias instalados en el eje motriz de tracción del vehículo y la caracterización energética de los datos experimentales. En las pruebas experimentales se evalúo la potencia y el torque de cada vehículo a diferentes RPM en distintas posiciones de cambio, así también como la eficiencia. Para esta investigación se tomó en cuenta las incertezas para cada instrumento de medición. Las pruebas de autonomía se basaron en el consumo energético de cada vehículo realizando un recorrido de 3.1 km. Como resultado se obtuvo que el vehículo a co...