Caracterización Energética de un Vehículo Todo Terreno con Motor a Combustión Interna Convertido a Vehículo Eléctrico
Descripción del Articulo
El estudio tiene como principal objetivo analizar la autonomía y la eficiencia de un cuatriciclo a combustión interna todo terreno y compararlo con un vehículo similar convertido a vehículo eléctrico. Visto de esa forma la investigación a desarrollar parte de la implementación de un banco pruebas co...
| Autores: | , |
|---|---|
| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2024 |
| Institución: | Universidad Tecnológica del Perú |
| Repositorio: | UTP-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.utp.edu.pe:20.500.12867/10747 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12867/10747 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Consumo energético Costo energético Potencia https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.03 |
| Sumario: | El estudio tiene como principal objetivo analizar la autonomía y la eficiencia de un cuatriciclo a combustión interna todo terreno y compararlo con un vehículo similar convertido a vehículo eléctrico. Visto de esa forma la investigación a desarrollar parte de la implementación de un banco pruebas con las instrumentaciones de mediciones necesarias instalados en el eje motriz de tracción del vehículo y la caracterización energética de los datos experimentales. En las pruebas experimentales se evalúo la potencia y el torque de cada vehículo a diferentes RPM en distintas posiciones de cambio, así también como la eficiencia. Para esta investigación se tomó en cuenta las incertezas para cada instrumento de medición. Las pruebas de autonomía se basaron en el consumo energético de cada vehículo realizando un recorrido de 3.1 km. Como resultado se obtuvo que el vehículo a combustión interna logro una eficiencia máxima del 9.45% en comparación con el vehículo eléctrico que alcanzo el 86%, en términos de costos de consumo energético, el motor de combustión interna presenta un gasto de aproximadamente 0.086 USD/km, lo que equivale a 1.36 USD por litro de combustible (USD/L). Por otro lado, el vehículo eléctrico tiene un costo de 0.025 USD/km, correspondiente a 0.36 USD por kilovatio-hora (USD/kWh). Estos resultados demuestran que la conversión de un vehículo de combustión interna a eléctrico es una opción viable en términos de eficiencia energética y autonomía. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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