Creación de un sistema de movilidad urbana sostenible para mejorar la dinámica comercial en el sector comprendido entre las avenidas Bolognesi y 2 de Mayo, 2022

Descripción del Articulo

Los problemas de movilidad urbana provocados por los paradigmas del urbanismo moderno llevan tiempo siendo abordados por las ciudades por medio de diversas estrategias con el fin poder mitigar la contaminación, el congestionamiento vehicular y la limitación de acceso a servicios; una serie de comple...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Gamboa Alvarado, Axel Irwing
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad Privada de Tacna
Repositorio:UPT-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.upt.edu.pe:20.500.12969/4324
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/20.500.12969/4324
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Movilidad urbana sostenible
Peatonalización
Ciclovías
Dinámica comercial
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description Los problemas de movilidad urbana provocados por los paradigmas del urbanismo moderno llevan tiempo siendo abordados por las ciudades por medio de diversas estrategias con el fin poder mitigar la contaminación, el congestionamiento vehicular y la limitación de acceso a servicios; una serie de complejos problemas de tráfico en los centros urbanos que socavan a diario los competitividad económica, bienestar público y sustentabilidad ambiental. Las grandes urbes en todo el mundo destacan la necesidad de transformar sus sistemas de movilidad urbana en sistemas más sostenibles, para hacer frente a estos problemas apremiantes. Como componente esencial de los espacios públicos urbanos, las calles juegan un papel crucial en la configuración de las ciudades y la promoción de la sostenibilidad urbana. El presente estudio se centra en las calles circundantes al centro cívico en la ciudad Tacna como catalizador para una transición urbana sostenible que mejore y potencie las dinámicas comerciales. Este documento revisa las discusiones teóricas y la evidencia empírica sobre enfoques de planificación innovadores implementados para desarrollar una movilidad urbana sostenible desde la perspectiva vehicular, peatonal y ciclovías, y se concluye con la transformación del espacio público donde se redujo el área de vías vehiculares a un 14%, elevándose a un 13% el área de plazas - jardines y un 7% de veredas, además de incrementarse 1% de área para la ciclovía.
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El presente estudio se centra en las calles circundantes al centro cívico en la ciudad Tacna como catalizador para una transición urbana sostenible que mejore y potencie las dinámicas comerciales. Este documento revisa las discusiones teóricas y la evidencia empírica sobre enfoques de planificación innovadores implementados para desarrollar una movilidad urbana sostenible desde la perspectiva vehicular, peatonal y ciclovías, y se concluye con la transformación del espacio público donde se redujo el área de vías vehiculares a un 14%, elevándose a un 13% el área de plazas - jardines y un 7% de veredas, además de incrementarse 1% de área para la ciclovía.application/pdfspaUniversidad Privada de TacnaPEinfo:eu-repo/semantics/openAccessAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Universidad Privada de TacnaRepositorio Institucional - UPTreponame:UPT-Institucionalinstname:Universidad Privada de Tacnainstacron:UPTMovilidad urbana sosteniblePeatonalizaciónCiclovíasDinámica comercialhttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08Creación de un sistema de movilidad urbana sostenible para mejorar la dinámica comercial en el sector comprendido entre las avenidas Bolognesi y 2 de Mayo, 2022info:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionSUNEDUArquitectoUniversidad Privada de Tacna. 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