Revitalización del espacio público en el eje comercial de las avenidas Coronel Mendoza y Gustavo Pinto para potenciar la dinámica socioeconómica, Tacna 2025
Descripción del Articulo
La presencia desordenada del comercio ambulatorio, la predominancia del tránsito vehicular y el deterioro del espacio público en el eje comercial de las avenidas Coronel Mendoza y Gustavo Pinto han generado una pérdida de calidad urbana, limitando la movilidad peatonal, la accesibilidad y la interac...
| Autor: | |
|---|---|
| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2025 |
| Institución: | Universidad Privada de Tacna |
| Repositorio: | UPT-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.upt.edu.pe:20.500.12969/4367 |
| Enlace del recurso: | http://hdl.handle.net/20.500.12969/4367 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Revitalización Espacio público Eje comercial Dinámica socioeconómica Peatonalización http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08 |
| Sumario: | La presencia desordenada del comercio ambulatorio, la predominancia del tránsito vehicular y el deterioro del espacio público en el eje comercial de las avenidas Coronel Mendoza y Gustavo Pinto han generado una pérdida de calidad urbana, limitando la movilidad peatonal, la accesibilidad y la interacción social. Ante ello, el objetivo de la presente investigación es diseñar una propuesta de revitalización urbana orientada a potenciar la dinámica socioeconómica local y mejorar la calidad del entorno urbano. Para ello, se empleó un enfoque mixto de tipo básico descriptivo, con un diseño no experimental de alcance transversal, desarrollado en cuatro fases: (1) Análisis Diagnóstico, (2) Análisis de Referentes, (3) Formulación de Estrategias y (4) Elaboración de la Propuesta, considerando la aplicación de guías técnicas como base para la evaluación y análisis del contexto, organizado en tres dimensiones clave: (1) Infraestructura Urbana, (2) Imagen Urbana y (3) Actividad Urbana y Económica. Como resultado, se desarrolló una propuesta que permite revalorizar el espacio público mediante la peatonalización, la redistribución del espacio vial priorizando al peatón y la implementación de espacios diferenciados para el comercio regulado, lo que permite brindar condiciones adecuadas para los vendedores ambulantes y zonas de permanencia para los usuarios, a fin de generar un entorno más accesible, seguro e inclusivo. En este contexto, resulta fundamental promover el contar con espacios públicos que prioricen a las personas por encima de los vehículos, especialmente en sectores urbanos con alta presión comercial, ya que esto favorece el desarrollo local, promueve la apropiación del espacio y potencia una movilidad más sostenible e inclusiva. A su vez, el ordenamiento del comercio informal y el fortalecimiento de los vínculos sociales contribuyen de manera significativa a la consolidación de entornos urbanos más representativos, dinámicos y sostenibles. |
|---|
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).