Influencia del comportamiento viscoelástico de mezclas asfálticas modificadas en la resistencia a fisuración por fatiga en pavimentos flexibles, Huancayo - 2025

Descripción del Articulo

El presente estudio de investigación tuvo como objetivo general: “Determinar la influencia del comportamiento viscoelástico de mezclas asfálticas modificadas en la resistencia a fisuración por fatiga en pavimentos flexibles, Huancayo, 2025.” La hipótesis general planteada fue: El comportamiento visc...

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Detalles Bibliográficos
Autores: Rosel Cuchula, Angela Jhakelin, Villaizan Urbina, Jhon Luis Angel
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad Peruana Los Andes
Repositorio:UPLA-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.upla.edu.pe:20.500.12848/11284
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12848/11284
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Comportamiento viscoelástico
Fisuración por fatiga
Pavimentos flexibles
Mezclas asfálticas modificadas
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
Descripción
Sumario:El presente estudio de investigación tuvo como objetivo general: “Determinar la influencia del comportamiento viscoelástico de mezclas asfálticas modificadas en la resistencia a fisuración por fatiga en pavimentos flexibles, Huancayo, 2025.” La hipótesis general planteada fue: El comportamiento viscoelástico de las mezclas asfálticas modificadas influye significativamente en la resistencia a fisuración por fatiga en pavimentos flexibles, Huancayo, 2025. El método de investigación utilizado fue el científico, el tipo de investigación fue aplicada, el nivel de investigación fue correlacional, y el diseño de investigación fue experimental. La población y la muestra se centraron en pavimentos flexibles construidos con mezclas asfálticas modificadas en la región de Huancayo. Los resultados obtenidos indican que las mezclas clasificadas con comportamiento viscoelástico lineal mostraron una mayor resistencia al esfuerzo cortante (249.60 kPa en promedio), menores niveles de deformación (1.21 mm) y una presión de confinamiento más elevada (101.50 kPa). Esto indica que estas mezclas poseen una mayor capacidad para conservar su estructura frente a esfuerzos repetitivos, resistiendo de forma más eficiente el agrietamiento progresivo que caracteriza a la fatiga en pavimentos flexibles.
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