Evaluación de la capacidad vial y el nivel de servicio en la intersección de las avenidas: av. Húsares de Junín, av. Fátima - Los Ángeles

Descripción del Articulo

Hoy en día uno de los objetivos fundamentales de los ingenieros, es el de planear, diseñar y operar los sistemas viales, de tal manera que las demoras inducidas a los usuarios sean mínimas. Motivo por el cual surge la idea de realizar este trabajo de grado que tiene como objetivo general determinar...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Romero Campos, Funly, Villarreal González, Handy Alberto
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2017
Institución:Universidad Privada Antenor Orrego
Repositorio:UPAO-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/5308
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12759/5308
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Sistemas viales
Parque automotor
Congestionamiento vehicular
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
id UPAO_6f882c4330323e297bf157f4f1b55100
oai_identifier_str oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/5308
network_acronym_str UPAO
network_name_str UPAO-Tesis
repository_id_str 3230
dc.title.es_PE.fl_str_mv Evaluación de la capacidad vial y el nivel de servicio en la intersección de las avenidas: av. Húsares de Junín, av. Fátima - Los Ángeles
title Evaluación de la capacidad vial y el nivel de servicio en la intersección de las avenidas: av. Húsares de Junín, av. Fátima - Los Ángeles
spellingShingle Evaluación de la capacidad vial y el nivel de servicio en la intersección de las avenidas: av. Húsares de Junín, av. Fátima - Los Ángeles
Romero Campos, Funly
Sistemas viales
Parque automotor
Congestionamiento vehicular
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
title_short Evaluación de la capacidad vial y el nivel de servicio en la intersección de las avenidas: av. Húsares de Junín, av. Fátima - Los Ángeles
title_full Evaluación de la capacidad vial y el nivel de servicio en la intersección de las avenidas: av. Húsares de Junín, av. Fátima - Los Ángeles
title_fullStr Evaluación de la capacidad vial y el nivel de servicio en la intersección de las avenidas: av. Húsares de Junín, av. Fátima - Los Ángeles
title_full_unstemmed Evaluación de la capacidad vial y el nivel de servicio en la intersección de las avenidas: av. Húsares de Junín, av. Fátima - Los Ángeles
title_sort Evaluación de la capacidad vial y el nivel de servicio en la intersección de las avenidas: av. Húsares de Junín, av. Fátima - Los Ángeles
dc.creator.none.fl_str_mv Romero Campos, Funly
author Romero Campos, Funly
author_facet Romero Campos, Funly
Villarreal González, Handy Alberto
author_role author
author2 Villarreal González, Handy Alberto
author2_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Henríquez Ulloa, Juan Paul E.
dc.contributor.author.fl_str_mv Romero Campos, Funly
Villarreal González, Handy Alberto
dc.subject.es_PE.fl_str_mv Sistemas viales
Parque automotor
Congestionamiento vehicular
topic Sistemas viales
Parque automotor
Congestionamiento vehicular
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
dc.subject.ocde.none.fl_str_mv https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00
description Hoy en día uno de los objetivos fundamentales de los ingenieros, es el de planear, diseñar y operar los sistemas viales, de tal manera que las demoras inducidas a los usuarios sean mínimas. Motivo por el cual surge la idea de realizar este trabajo de grado que tiene como objetivo general determinar la “Capacidad y Nivel de Servicio en las Avenidas: Húsares de Junín, Av. Fátima y Av. Los Ángeles de la ciudad de Trujillo“, considerando como problema actual en la ciudad, el crecimiento del parque automotor, que conlleva al congestionamiento vehicular y al bajo nivel de servicio en que operan las vías de la zona urbana. EI estudio se realizó de acuerdo a 10 establecido en el Capítulo 11 Arterias Urbanas y Suburbanas del Manual de Capacidad de Carreteras (“Highway Capacity Manual, HCM“). Como parte de la investigación se realizó el aforo del transite vehicular, para determinar; las horas críticas y los volúmenes de tránsito, estos resultados se muestran mediante histogramas, figuras y tablas donde se confirma el problema que existe en las avenidas. Por otro lado, se realiz6 estudios de las velocidades, donde se determin6 la velocidad de recorrido en las horas punta y con esto el nivel de servicio al que operan las vías en estudio (resultado: nivel D). Finalmente se hacen las conclusiones y recomendaciones pertinentes al tema y se espera que esta investigaci6n sea útil para estudios posteriores de entidades competentes.
publishDate 2017
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2019-08-22T21:37:20Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2019-08-22T21:37:20Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2017
dc.type.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
format bachelorThesis
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv https://hdl.handle.net/20.500.12759/5308
url https://hdl.handle.net/20.500.12759/5308
dc.language.iso.es_PE.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.relation.ispartofseries.none.fl_str_mv T_CIVIL_1571
dc.rights.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.uri.es_PE.fl_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.format.es_PE.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.es_PE.fl_str_mv Universidad Privada Antenor Orrego
dc.publisher.country.es_PE.fl_str_mv PE
dc.source.es_PE.fl_str_mv Universidad Privada Antenor Orrego
Repositorio Institucional - UPAO
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UPAO-Tesis
instname:Universidad Privada Antenor Orrego
instacron:UPAO
instname_str Universidad Privada Antenor Orrego
instacron_str UPAO
institution UPAO
reponame_str UPAO-Tesis
collection UPAO-Tesis
bitstream.url.fl_str_mv https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/a512b18c-25f1-4912-9cee-e343c1dcee29/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/a5e938ff-fad4-4ffb-a6b4-fea3d004e0c9/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/ad642220-8f06-4537-964c-1a9f79736bd1/content
https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/1afe1e1e-014c-4a50-a0fb-2d8d67386019/content
bitstream.checksum.fl_str_mv 298af3fec7ddf3a96ee653cdd0031301
8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33
635500e93d89c70b6b4a614a1be778f5
211626a4bacfb92b3457f013f2d96fd3
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Repositorio de la Universidad Privada Antenor Orrego
repository.mail.fl_str_mv dspace-help@myu.edu
_version_ 1844801193639936000
spelling Henríquez Ulloa, Juan Paul E.Romero Campos, FunlyVillarreal González, Handy AlbertoRomero Campos, Funly2019-08-22T21:37:20Z2019-08-22T21:37:20Z2017https://hdl.handle.net/20.500.12759/5308Hoy en día uno de los objetivos fundamentales de los ingenieros, es el de planear, diseñar y operar los sistemas viales, de tal manera que las demoras inducidas a los usuarios sean mínimas. Motivo por el cual surge la idea de realizar este trabajo de grado que tiene como objetivo general determinar la “Capacidad y Nivel de Servicio en las Avenidas: Húsares de Junín, Av. Fátima y Av. Los Ángeles de la ciudad de Trujillo“, considerando como problema actual en la ciudad, el crecimiento del parque automotor, que conlleva al congestionamiento vehicular y al bajo nivel de servicio en que operan las vías de la zona urbana. EI estudio se realizó de acuerdo a 10 establecido en el Capítulo 11 Arterias Urbanas y Suburbanas del Manual de Capacidad de Carreteras (“Highway Capacity Manual, HCM“). Como parte de la investigación se realizó el aforo del transite vehicular, para determinar; las horas críticas y los volúmenes de tránsito, estos resultados se muestran mediante histogramas, figuras y tablas donde se confirma el problema que existe en las avenidas. Por otro lado, se realiz6 estudios de las velocidades, donde se determin6 la velocidad de recorrido en las horas punta y con esto el nivel de servicio al que operan las vías en estudio (resultado: nivel D). Finalmente se hacen las conclusiones y recomendaciones pertinentes al tema y se espera que esta investigaci6n sea útil para estudios posteriores de entidades competentes.Today is one of the fundamental objectives of the engineers, is to planning, design and operate the road systems, in such a way that the delays induced to the users are minimal. Capacity and Service Level in the Avenues: Húsares de Junín, Av. Fatima and Av. Los Angeles of the city of Trujillo “, considering As a real problem in the city, the growth of the automotive fleet, which leads to vehicular congestion and low level The study was conducted according to 10 established in Chapter 11 Urban and Suburban Arteries of the Highway Capacity Manual (“Manual Highway Capacity, HCM“). In order to determine the traffic volumes and histories, these results are shown by histograms, figures and tables confirming the problem that exists in the avenues. The velocities, where the speed of travel in the peak hours and the level of service that the tracks under study are determined (result: level D). Recommendations and recommendations relevant to the topic and this research is expected to be useful for subsequent studies by relevant entities.Tesisapplication/pdfspaUniversidad Privada Antenor OrregoPET_CIVIL_1571SUNEDUinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Universidad Privada Antenor OrregoRepositorio Institucional - UPAOreponame:UPAO-Tesisinstname:Universidad Privada Antenor Orregoinstacron:UPAOSistemas vialesParque automotorCongestionamiento vehicularhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00Evaluación de la capacidad vial y el nivel de servicio en la intersección de las avenidas: av. Húsares de Junín, av. Fátima - Los Ángelesinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisTítulo ProfesionalUniversidad Privada Antenor Orrego. Facultad de IngenieríaIngeniero CivilIngeniería Civilhttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesishttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionalORIGINALREP_ING.CIVIL_FUNLY.ROMERO_HANDY.VILLARREAL_EVALUACIÓN.CAPACIDAD.VIAL.NIVEL.SERVICIO.INTERSECCIÓN.AVENIDAS.HÚSARES.JUNÍN.FÁTIMA.LOS.ÁNGELES.pdfREP_ING.CIVIL_FUNLY.ROMERO_HANDY.VILLARREAL_EVALUACIÓN.CAPACIDAD.VIAL.NIVEL.SERVICIO.INTERSECCIÓN.AVENIDAS.HÚSARES.JUNÍN.FÁTIMA.LOS.ÁNGELES.pdfFUNLY.ROMERO_HANDY.VILLARREAL_EVALUACIÓN.CAPACIDAD.VIAL.NIVEL.SERVICIO.INTERSECCIÓN.AVENIDAS.HÚSARES.JUNÍN.FÁTIMA.LOS.ÁNGELESapplication/pdf2526617https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/a512b18c-25f1-4912-9cee-e343c1dcee29/content298af3fec7ddf3a96ee653cdd0031301MD51LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/a5e938ff-fad4-4ffb-a6b4-fea3d004e0c9/content8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD52TEXTREP_ING.CIVIL_FUNLY.ROMERO_HANDY.VILLARREAL_EVALUACIÓN.CAPACIDAD.VIAL.NIVEL.SERVICIO.INTERSECCIÓN.AVENIDAS.HÚSARES.JUNÍN.FÁTIMA.LOS.ÁNGELES.pdf.txtREP_ING.CIVIL_FUNLY.ROMERO_HANDY.VILLARREAL_EVALUACIÓN.CAPACIDAD.VIAL.NIVEL.SERVICIO.INTERSECCIÓN.AVENIDAS.HÚSARES.JUNÍN.FÁTIMA.LOS.ÁNGELES.pdf.txtExtracted texttext/plain126161https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/ad642220-8f06-4537-964c-1a9f79736bd1/content635500e93d89c70b6b4a614a1be778f5MD53THUMBNAILREP_ING.CIVIL_FUNLY.ROMERO_HANDY.VILLARREAL_EVALUACIÓN.CAPACIDAD.VIAL.NIVEL.SERVICIO.INTERSECCIÓN.AVENIDAS.HÚSARES.JUNÍN.FÁTIMA.LOS.ÁNGELES.pdf.jpgREP_ING.CIVIL_FUNLY.ROMERO_HANDY.VILLARREAL_EVALUACIÓN.CAPACIDAD.VIAL.NIVEL.SERVICIO.INTERSECCIÓN.AVENIDAS.HÚSARES.JUNÍN.FÁTIMA.LOS.ÁNGELES.pdf.jpgGenerated Thumbnailimage/jpeg5120https://repositorio.upao.edu.pe/backend/api/core/bitstreams/1afe1e1e-014c-4a50-a0fb-2d8d67386019/content211626a4bacfb92b3457f013f2d96fd3MD5420.500.12759/5308oai:repositorio.upao.edu.pe:20.500.12759/53082025-03-25 12:00:48.93https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccessopen.accesshttps://repositorio.upao.edu.peRepositorio de la Universidad Privada Antenor Orregodspace-help@myu.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
score 12.803368
Evaluación de la capacidad vial y el nivel de servicio en la intersección de las avenidas: av. Húsares de Junín, av. Fátima - Los Ángeles
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares