Diseño de un pavimento rígido con graduaciones de los agregados para el concreto, en Pampas de hospital – Francos, Tumbes 2022

• Autor: Sandoval Neyra, Franklin Javier
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2022
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/112301
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/112301
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Calicatas; Diseño de pavimento; Esclerometría; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01

El grado de desarrollo actual en todos los campos del conocimiento garantiza en buena medida un óptimo desarrollo de un bien o servicio en la medida que se verifique el cumplimiento riguroso de metodologías y recomendaciones. Con esta premisa se identificó la problemática de la nueva carretera Pampas de Hospital – Francos en la Región Tumbes, segunda y única vía que une Tumbes con el sur del País, observándose en ella patologías con inequívocos indicios de fallas en el proceso constructivo y/o idoneidad de materiales, planteándose entonces el objetivo de su diagnóstico y propuesta de remediación. El trabajo de campo diagnóstico comprendió pruebas esclerométricas en casi la totalidad de paños de la calzada así como calicatas para estudiar su soporte. Los resultados mostraron que la resistencia a la compresión del concreto apenas supera el 50% del valor de diseño, además de observarse rajaduras, fisuras a lo largo de su longitud; y, debajo de la calzada, las calicatas muestran no uniformidad en capas inferiores, evidenciando problemas en su preparación. Como remediación, la investigación propone un diseño del pavimento con un levantamiento topográfico propio que supone un aporte para la comunidad que espera obras duraderas que cumplan con sus expectativas