Estabilización de la subrasante adicionando ceniza y melaza de caña de azúcar en la trocha carrozable Nuevo Moro, Pocós, 2024

• Autores: Gonzales Matos, Hedinzon Jhunnior Max, Pereyra Jacinto, Dayam Marggiorith
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/167814
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/167814
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Carreteras; Materiales de construcción; Ingeniería civil; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El análisis del presente trabajo se enfocó en utilizar CBCA y melaza de caña de azúcar para la estabilización de la subrasante en la carretera Nuevo Moro, Pocós. Se realizó el estudio de 3 calicatas de la carretera, se utilizó la muestra menos favorable para observar la mejora al adicionar CBCA y la melaza con nuestras combinaciones. Se desarrolló una investigación de tipo Aplicada – Experimental, donde se analizó las propiedades físicas y mecánicas de la subrasante, siguiendo las normas NTP, MTC y ASTM, mediante ensayos de laboratorio. Al mezclar las combinaciones de la muestra tomada en la carretera Nuevo Moro, Pocós, adicionando 8% de CBCA y reemplazando 7% de agua por melaza de caña de azúcar, se obtuvieron resultados superiores a la muestra del terreno natural, datos obtenidos al realizar las pruebas correspondientes en laboratorio, al realizar las pruebas de CBR al 95% de Densidad Seca Máxima, encontramos que la muestra estándar contiene 12% obteniendo 36.70% luego de adicionar nuestra combinación. Finalmente se realizó la verificación de dosificación óptima encontrando el mayor porcentaje de mejora siendo la adición de un 8% de CBCA y reemplazando el 7% de agua por melaza de caña de azúcar obteniendo una mejora de 36.70%.