Evaluación de superficie de rodadura en pavimento flexible para determinar uniformidad aplicando el sistema roadroid con smartphone Juliaca Puno 2022

Descripción del Articulo

El presente proyecto de tesis tiene por objetivo evaluar la superficie de rodadura del pavimento flexible para determinar su uniformidad donde se requiere el uso de teléfonos inteligentes para el cálculo del índice internacional de rugosidad (IRI), teniendo una visión del estado en el que se encuent...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Carita Cahuana, Joel Jhonatan
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2022
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/93438
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12692/93438
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Pavimentos - Diseño y construcción
Pavimentos
Ingeniería vial
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description El presente proyecto de tesis tiene por objetivo evaluar la superficie de rodadura del pavimento flexible para determinar su uniformidad donde se requiere el uso de teléfonos inteligentes para el cálculo del índice internacional de rugosidad (IRI), teniendo una visión del estado en el que se encuentra el pavimento flexible y proceder con su mantenimiento vial. En cuanto a la metodología es del tipo aplicada y al enfocarnos en detallar la variación de uniformidad podemos decir que es del nivel descriptivo y de un diseño no experimental, con la modernización de los teléfonos inteligentes estos tienen la incorporación de aplicaciones como son: acelerómetros, sistema de posicionamiento global (GPS), almacenamiento de datos, transferencia de datos. Estas características de los teléfonos inteligentes son imprescindibles para el uso del sistema Roadroid para su correcta operación en la recopilación de datos. En cuanto a los resultados obtenidos por medio del Sistema Roadroid en la carretera Juliaca – Puno en un tramo de 34.571 km de recorrido y 2282 puntos, el eIRI Promedio es de 4.49 m/km siendo su estado “No Satisfactorio” según los parámetros Roadroid. En conclusión, es un pavimento antiguo con imperfecciones superficiales que necesita un mantenimiento preventivo según lo establecido en la norma. Flexible. Palabras
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Estas características de los teléfonos inteligentes son imprescindibles para el uso del sistema Roadroid para su correcta operación en la recopilación de datos. En cuanto a los resultados obtenidos por medio del Sistema Roadroid en la carretera Juliaca – Puno en un tramo de 34.571 km de recorrido y 2282 puntos, el eIRI Promedio es de 4.49 m/km siendo su estado “No Satisfactorio” según los parámetros Roadroid. En conclusión, es un pavimento antiguo con imperfecciones superficiales que necesita un mantenimiento preventivo según lo establecido en la norma. Flexible. PalabrasAteEscuela de Ingeniería CivilDiseño de Infraestructura VialConstrucción sostenibleAdaptación al cambio climático y fomento de ciudades sostenibles y resilientesIndustria, innovación e infraestructuraapplication/pdfspaUniversidad César VallejoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Repositorio Institucional - UCVUniversidad César Vallejoreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVPavimentos - Diseño y construcciónPavimentosIngeniería vialhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01Evaluación de superficie de rodadura en pavimento flexible para determinar uniformidad aplicando el sistema roadroid con smartphone Juliaca Puno 2022info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniería CivilUniversidad César Vallejo. 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