Diseño integral de la infraestructura vial para mejorar la transitabilidad vehicular km 0+000 - 4+990, tramo Cutervo - Cullanmayo, Cajamarca

• Autor: Diaz Acuña, Jesús Alonso
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2022
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/103030
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/103030
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimentos - Diseño y construcción; Pavimentos - Infraestructura; Infraestructura vial; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01

El presente proyecto, tiene como objetivo principal Diseñar integralmente la infraestructura vial para mejorar la transitabilidad vehicular del km 0+000 - 4+990, Cutervo - Cullanmayo, Cajamarca. La metodología aplicada a esta investigación fue de enfoque cuantitativo, de tipo aplicada (propositivo), y su diseño fue no experimental transversal con causalidad En los resultados se obtuvo que el estado situacional del tramo en diferentes puntos críticos de la carretera se encontró fallas por hundimiento, baches, lodazal y erosión, clasificación según orografía fue accidentada (Tipo 3) y por su demanda de tercera clase con un IMDA de 247veh/día. El suelo está clasificado según SUCS por CL (Arcilla inorgánica), y un CBR (95%) promedio 9.49%, se proyectaron 23 alcantarillas TMC 36”, Cuenta con una calzada de 6.00m, velocidad de diseño 30km/h, los espesores para la carpeta asfáltica, base y sub base; 5.00cm, 20.00cm y 20.00cm, respectivamente. El enfoque es cuantitativo de tipo aplicada (propositivo) y el diseño de la investigación es no experimental transversal con causalidad. Por último, como conclusión se obtuvo que para diseñar correctamente una infraestructura vial se debe tener en cuenta los distintos manuales de carreteras en especial el manual de diseño geométrico – 2018.