La política económica del gobierno peruano es llegar a contener el desastre económico ocasionado por la COVID-19. Con la finalidad de reactivar rápidamente la economía, el gobierno adopta algunas medidas y otras aún continúan en evaluación, como por ejemplo, la imposición de un tributo a las riquezas o llamado “impuesto solidario” a las personas con mayores ingresos anuales que permita mayor recaudación tributaria y así sostener el gasto público en los próximos trimestres. Con un nivel de desempleo que marca un récord de 25% entre febrero y abril del 2020, ¿cómo impacta dicha medida al consumo de los peruanos? Se analiza cuál es el efecto a dicha población mostrándose para ello el perfil del poblador peruano y que´ tan susceptible podría ser su propensión marginal al consumir tras la variación de sus ingresos.

Los hábitos de consumo tienen un gran impacto en el consumo de la población con bajos ingresos. De hecho, la Propensión a Consumir Promedio (PCP) a largo plazo es menor a 1 para aquellas personas no pobres, pero cercana a 1 para personas pobres. Esto significa que los hábitos de consumo son diferentes por estratos sociales. Ante ello, ¿los patrones cambiarán ante crisis económicas? o, ¿permanecerán así en el tiempo? Aparentemente no cambiarían ya que los hábitos de consumo se encuentran fuertemente arraigados a las costumbres. Se propone un modelo de equilibrio general dinámico donde el impacto de los hábitos son capturados con la variable (ϕ) por lo que la senda del consumo en el tiempo no sería influenciada por choques de oferta, por lo que los efectos distorsionados deberán ser distribuidos, con mayor persistencia, a lo largo del tiempo.

El presente documento analiza el efecto indirecto entre consumo agregado y el diseño de política monetaria bajo el enfoque neokeynesiano básico en una economía pequeña y cerrada. Asumiendo agentes heterogéneos, se observa que el impacto de la tasa de interés sobre el consumo es mayor que considerar un modelo de agente representativo según Kaplan, Moll y Violante (2018). Así, el trabajo de investigación demuestra que si el gobierno genera una política monetaria que incentive a la economía, su impacto es mayor en aquellas familias que poseen un portafolio diversificado cuya riqueza está dividida entre salarios y activos financieros, que en aquellas que solamente cuentan con ingresos laborales, ampliando la brecha de desigualdad.

El presente trabajo busca responder los efectos de la política monetaria sobre el consumo de las familias utilizando como base de datos la Encuesta Nacional de Hogares (ENAHO). Para ello, se estima un modelo de datos de panel para el período 2016 - 2019; así como la utilización de la metodología de panel VAR con una periodicidad trimestral entre el 2013 al 2020. En ambos se observa que existe un grado de significancia de dichos choques sobre el consumo de las familias , comprobándose además que bajo la inclusión de ciertas variables de control, así como de las principales variables macroeconómicas, se genera mayor robustez de la política monetaria.

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Se estudia la demanda y oferta formativa para la educación a nivel de posgrado para el programa de gestión pública, tomando en cuenta el incremento del nivel de educación de los adultos. Las principales variables que influyen en la decisión de realizar estudio de posgrado son: servicios del hogar, nivel educativo de los padres, actividades al terminar la etapa escolar, año de egreso de pregrado, financiamiento, ingresos totales, entre otros. Se establece que la obtención del título profesional no garantiza el éxito profesional deseado por las personas, es necesario continuar con estudios de posgrado. El acceso a internet y el incremento del ancho de banda son factores importantes para la motivación de los estudiantes a continuar con sus estudios de posgrado.

El presente trabajo hace un diagnóstico del impacto de las inversiones viales sobre el crecimiento económico. Para ello, se hace una reciente exploración de trabajos de investigación en el campo económico; el análisis de las principales experiencias en la región; así como mostrar de un sencillo análisis económico donde se establece la participación del Estado con el agente privado en este tipo de infraestructuras. Así, el principal objetivo es dilucidar cómo puede beneficiar a la sociedad la complementariedad entre ambas inversiones en las concesiones viales y su relación con el auge del ciclo económico peruano. Entre los trabajos que trascienden para demostrar dicha relación es el de Aschauer (1989), quien considera la existencia de una infraestructura vital para la población y cuyos efectos son la generación de una alta productividad en varios subsectores de la econom...

El presente trabajo hace un diagnóstico del impacto de las inversiones viales sobre el crecimiento económico. Para ello, se hace una reciente exploración de trabajos de investigación en el campo económico; el análisis de las principales experiencias en la región; así como mostrar de un sencillo análisis económico donde se establece la participación del Estado con el agente privado en este tipo de infraestructuras. Así, el principal objetivo es dilucidar cómo puede beneficiar a la sociedad la complementariedad entre ambas inversiones en las concesiones viales y su relación con el auge del ciclo económico peruano. Entre los trabajos que trascienden para demostrar dicha relación es el de Aschauer (1989), quien considera la existencia de una infraestructura vital para la población y cuyos efectos son la generación de una alta productividad en varios subsectores de la econom...

Analiza el impacto que tienen las inversiones, tanto públicas como privadas, en infraestructuras viales, específicamente en la construcción de carreteras, y como esta influye en el crecimiento económico peruano. El modelo económico que se presenta es el de crecimiento endógeno y tiene como variable dependiente al crecimiento económico, mientras que las variables explicativas están conformadas tanto por el gasto público como las inversiones privadas dirigidas a este sector.