El efecto de la regulación de tarifas portuarias mediante price cap sobre la eficiencia de las empresas concesionarias

Descripción del Articulo

El presente trabajo se enfoca en analizar empíricamente el efecto de la regulación de tarifas portuarias mediante la metodología price cap sobre la eficiencia de las empresas concesionarias. En este sentido, la hipótesis planteada busca explicar la relación directa y positiva entre las tarifas regul...

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Detalles Bibliográficos
Autores: Cheng Fong Eyzaguirre, Jimena Sofía, Pajuelo Mendoza, Estefanía Marlene
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2023
Institución:Universidad del Pacífico
Repositorio:UP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.up.edu.pe:11354/3957
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/11354/3957
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Control de precios--Perú
Puertos--Tarifas--Perú
Economía
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description El presente trabajo se enfoca en analizar empíricamente el efecto de la regulación de tarifas portuarias mediante la metodología price cap sobre la eficiencia de las empresas concesionarias. En este sentido, la hipótesis planteada busca explicar la relación directa y positiva entre las tarifas reguladas y la eficiencia. Ello se debe a que, bajo este tipo de regulación, las empresas concesionarias están incentivadas a disminuir sus costos hasta el siguiente periodo de revisión de tarifas. Así, las empresas estarían obteniendo mayores beneficios económicos. Esto a su vez, en ocasiones, se ve reflejado en menores tarifas para los usuarios, considerando que el efecto del índice de precios es menor que el factor de productividad. La evidencia empírica nacional en el sector portuario del Perú refleja un mayor índice de factor de productividad en los puertos de Matarani, Contenedores Muelle Sur-Callao y Embarque de Concentrados de Minerales-Callao. Asimismo, existe literatura en otros sectores donde también se muestra el incremento del factor.
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Así, las empresas estarían obteniendo mayores beneficios económicos. Esto a su vez, en ocasiones, se ve reflejado en menores tarifas para los usuarios, considerando que el efecto del índice de precios es menor que el factor de productividad. La evidencia empírica nacional en el sector portuario del Perú refleja un mayor índice de factor de productividad en los puertos de Matarani, Contenedores Muelle Sur-Callao y Embarque de Concentrados de Minerales-Callao. Asimismo, existe literatura en otros sectores donde también se muestra el incremento del factor.The present work focuses on empirically analyzing the effect of port tariff regulation through the price cap methodology on the concessionary companies’ efficiency. In this context, the hypothesis seeks to explain the direct and positive relation between regulated tariffs and efficiency. Because of this type of regulation, the concessionary companies are encouraged to reduce their costs until the next term of tariff review in order to earn more economic benefits. Sometimes this is reflected in lower tariffs for users, considering that the effect of the price index is less than the productivity factor. The empirical national evidence of the port industry in Peru shows a higher productivity factor in the ports of Matarani, Contenedores Muelle Sur- Callao and Embarque de Concentrados de Minerales-Callao. In addition, there is literature in other sectors in which the positive relation is shown.application/pdfspaUniversidad del PacíficoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/deed.esControl de precios--PerúPuertos--Tarifas--PerúEconomíahttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.01El efecto de la regulación de tarifas portuarias mediante price cap sobre la eficiencia de las empresas concesionariasinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisreponame:UP-Institucionalinstname:Universidad del Pacíficoinstacron:UPSUNEDUUniversidad del Pacífico. 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