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tesis de grado
Publicado 2025
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El desarrollo de infraestructura vial rural enfrenta limitaciones técnicas y económicas en regiones con suelos de baja capacidad de soporte, donde el uso convencional de estabilizantes como el cemento, genera altos costos y emisiones contaminantes. En este contexto, surge la necesidad de evaluar alternativas sostenibles, como el empleo de fibras vegetales. Sin embargo, existe una brecha en la sistematización de información científica, sobre el impacto de fibras de bonote (coco) y fibra de agave sisal, en la mejora del comportamiento mecánico de suelos, utilizados en trochas carrozables. El objetivo de esta revisión fue analizar estudios experimentales y académicos sobre la aplicación de estas fibras naturales como estabilizantes, considerando su efecto en variables como CBR, cohesión, resistencia al corte y permeabilidad. Se aplicó una metodología PRISMA de revisión sistemá...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación tiene como objetivo general Determinar el análisis del comportamiento del aserrín para estabilización de trochas carrozables, Cajamarca 2022. Para lograr tal propósito se escogió de una población de trochas carrozables de la región Cajamarca en el lugar que une los lugares de Puka Siña con Amoshulca y de la trocha carrozable La Huaraclla; dos trochas, las mismas que se escogieron mediante el método no probabilístico, la cantidad de dos muestras por cada una de ellas. Se empleó una metodología del tipo aplicada con un diseño del tipo experimental para lo cual se realizaron los ensayos de contenido de humedad, granulometría por lavado, peso específico, límites de Atterberg, Proctor modificado y CBR, los mismos que permitieron identificar su comportamiento del suelo y su efecto en la realidad. Los resultados obtenidos muestran que el contenido de h...
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tesis de grado
Publicado 2018
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El objetivo general de la presente tesis es aplicar los estándares dela guía de fundamentos para la dirección de proyectos PMBOK® 6ta edición del PMI,como una herramienta de gestión de riesgos para el proyecto carretero: Construcción de la trocha carrozable Mesada - Huillcar, Distrito de Machupicchu, Provincia de Urubamba - Cusco. Donde se desarrolla y plasma los procesos de identificación de riesgos, análisis cualitativo, análisis cuantitativo de los riesgos y el plan de respuesta a los riesgos del proyecto, todos estos dentro de la fase de planificación de gestión de riesgos para la ejecución del proyecto carretero.La metodología de la investigación que sigue la tesis es una metodología deductiva, con un diseño de investigación no experimental, de tipo investigación teórica, a nivel descriptivo – diagnostico, donde la población y muestra es la zona de Mesada – ...
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tesis de grado
Publicado 2021
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La pre s e n t e investigación proyectó como principal objetivo, describir la incidencia de la adición de melaza en el afirmado para trochas carrozables. El tipo de investigación fue aplicado-cuantitativo. Por otro lado, el diseño de la pres ente investigación fue cuasi-experimental. El presente estudio tiene como población de estudio la Cantera De Huillcarpay, y la muestra estuvo constituida por el muestreo de cantera que se utilizó como patrón para adicionar 2%, 5% y 10% de melaza en peso, el muestreo fue del tipo no probabilístico. Así, en el procedimiento se contempló estudios previos, ejecución de relleno con afirmado, ensayos de laboratorio y trabajo en gabinete. Los principales resultados se han obteniendo una granulometría A-1-a (0) sin contenido de melaza y A-2-4 (0), A-1-b (0) y A-I-b (b) por el método ΑΑSHTO, realizadas las adiciones de 2%, 5% y 10 % respectiv...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La presente investigación se desarrolló en el ámbito del distrito de Bellavista, entre los anexos la Serma y Tambillo, cuyo objetivo de estudio fue determinar la influencia del aditivo Sika Dust Seal como agente estabilizador de suelos en la trocha carrozable del tramo en estudio. Para la investigación se tomaron muestras de calicatas realizadas a 1.50 m de profundidad en diversos puntos de la trocha carrozable, para así poder determinar en el laboratorio de suelos el tipo de suelo que actualmente se encuentra en la trocha a nivel de subrasante y posteriormente someterlo a las pruebas y/o ensayos respectivos haciendo uso del aditivo Sika Dust Seal. Ya identificado el tipo de suelo (GP, GW, SP-SC, según SUCS y A-2-4 según AASHTO) y obtenidas algunas propiedades físicas se procedió a agregar a las diversas muestras obtenidas, el aditivo Sika Dust Seal en proporciones diferentes. P...
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tesis de grado
Publicado 2019
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El Distrito de Yanatile se caracteriza por su actividad predominantemente agraria con una incipiente industrialización y una inadecuada comercialización, todo ello conlleva a que se tenga que pensar en una red vial adecuada de cobertura en términos de desarrollo, es decir, verdaderos ejes troncales de penetración tanto longitudinales como transversales, que signifiquen ventajas económicas al usuario y que finalmente satisfaga la exigencia técnica de equilibrio del costo de construcción y futura conservación vial. La capital de la Provincia de Calca, es el reflejo propio de nuestra realidad. El sector involucrado en el Proyecto: Mejoramiento de las Trochas Carrozables en la Comunidad de Retiro del Carmen Distrito de Yanatile – Provincia de Calca - Cusco, tienen un alto índice de pobreza, la cual se agudiza por la inexistencia de una adecuada vía de comunicación que las integr...
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tesis de grado
Aplicación de parámetros de diseño geométrico para trochas carrozables en el distrito de Sayán, 2021
Publicado 2022
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El presente estudio desarrollo el objetivo aplicar parámetros de diseño geométrico para trochas carrozables en el distrito de Sayán. Por lo peculiar del problema general y los problemas específicos, el resultado se dio de una manera no experimental, con un enfoque de la investigación es de índole cualitativo, los datos recolectados han sido de tipo descriptivo (investigación histórica), haciendo énfasis en experiencias de diseños geométricos de vías de bajo volumen de tráfico de automóviles, reforzado con las observaciones de diferentes expedientes técnicos. Se aplicado la norma DG-2014 del MTC, pues el estudio pertenece a la línea de ingeniería de tráfico. El trazado de la trocha en el terreno ha sido posible por los conocimientos de topografía que el investigador cuenta, recibidos en la E.A.P. de Ingeniería Civil de la UNJFSC. Como resultado relevante el 47,4 % est...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El deterioro de la trocha carrozable, en el sector de Tomaca se origina por la inundación, producto del incremento del caudal del río Majes y desborde de regadíos de cultivo. Las trochas se construyen con la mezcla de agregados finos y gruesos compactados, que impiden la filtración del agua. En esta investigación, se determina la influencia de la grava como material permeable en la base. Se adiciona tubería cribada, la misma que conducirá y evacuará el agua, a fin de lograr un adecuado subdrenaje, que mejora la vida útil y evita el deterioro de la trocha carrozable del sector de Tomaca, distrito de Huancarqui provincia de Castilla, departamento de Arequipa. Esta investigación es experimental, cuantitativa y cuenta con dos poblaciones, conformadas por la grava y la mezcla de grava con asfalto líquido Mc30, usado como adhesivo, cuya muestra es de 10.095 kg de grava para la prime...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La investigación tuvo lugar en el distrito de Yanahuanca, provincia de Daniel Alcides Carrión y Región Pasco. La ejecución de una trocha carrozable, constituye una necesidad prioritaria para la población de Huaylasjirca y zonas aledañas, Teniendo como objetivos específicos, Identificar las formaciones geológicas y los peligros geológicos existentes en el terreno para el diseño de la trocha carrozable del tramo puente primavera a Huaylasjirca en Yanahuanca, 2021, determinar las características físico-mecánicas de las muestras de suelos de la subrasante para el diseño de la trocha carrozable del tramo puente primavera a Huaylasjirca en Yanahuanca, 2021 y también identificar las características de las canteras y fuentes de agua a ser utilizados para el desarrollo de la trocha carrozable del tramo puente primavera a Huaylasjirca en Yanahuanca, 2021. La investigación es de ti...
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tesis de grado
La finalidad de la tesis fue plantear una propuesta de mejoramiento del servicio de transitabilidad de una trocha carrozable., consultando y analizando la normativa existente, manuales y recomendaciones técnicas correspondiente a la teoría general y el diseño de la geometría de la carretera. La tesis fue de nivel descriptivo entorno a la variable y sus dimensiones; además es una investigación aplicada que también respondió a un diseño no experimental de corte transversal. De acuerdo a esta metodología el estudio se establece en describir los procedimientos del proyecto de mejora por lo cual empleó la observación como herramienta principal. Entre los resultados se obtuvo que los criterios del servicio de transitabilidad para el mejoramiento de una trocha carrozable son, la capacidad de vía, nivel de servicio, estudio de la demanda, estudio de la oferta y el crecimiento del tr...
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tesis de grado
Publicado 2016
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La investigación se realizó en la comunidad nativa "Conta" y su anexo "San José", distrito de Purús, provincia de Purús, departamento de Ucayali para determinar: 1.- La opinión de los pobladores sobre los impactos socio - ambientales, que permite conocer el sentir de la población afectada. 2.- El grado de importancia de los impactos ambientales sobre el medio ambiente generado por la construcción de la trocha. Para determinar el grado de importancia de los impactos socio - ambientales, se ha utilizado la matriz de importancia de impactos ambientales, la misma que se apoya en los trabajos de campo realizados, para esto se realizó 3 recorridos por la trocha, en donde se registró lo observado de manera escrita y fotográfica, además para obtener la opinión jefes de cada familia se realizó encuestas y entrevistas. La trocha actualmente mide 16,43 km de longitud, con un área def...
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tesis de grado
Publicado 2020
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La presente investigación, EVALUACIÓN GEOTÉCNICA PARA LA ESTABILIDAD DE TALUDES EN LA TROCHA CARROZABLE - ACCONSAYA – SECTOR CRUZHUASA – CORANI – CARABAYA – PUNO, tramo 0+000 a 4+500.10, tuvo como objetivo evaluar las condiciones geotécnicas para la estabilidad de taludes en la trocha carrozable de la localidad de Acconsaya – Sector Cruzhuasa – Corani – Carabaya – Puno, para determinar las posibles fallas y tratamientos aplicados a taludes en rocas y suelos. Este método de investigación es descriptivo orientándose al análisis de estabilidad de taludes. Al realizar el estudio se han encontrado afloramientos de roca volcánica, observándose un cierto grado de alteración por la saturación de intensas precipitaciones pluviales en los taludes en suelo al analizar por el método de Hoek y Bray, en las progresivas 2+510 al 2+650,2+700 al 2+900, 3+100 al 3+600, su cond...
13
tesis de grado
Publicado 2022
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En la presente investigación se tuvo como objetivo contrastar la influencia de la adición de ceniza de rastrojo de maíz (CRM) en las propiedades del afirmado para trochas carrozables en Oropesa, Cusco 2022, para lo cual se utilizó una metodología de tipo aplicada, enfoque cuantitativo, diseño cuasi experimental y nivel explicativo correlacional; cuya población, material de cantera de la progresiva km 02+200 del sector Pitipujio – Queraquerayoc, tuvo como muestra a su vez dicho material de cantera con incorporaciones de CRM en 0%, 3%, 6%, 12%, determinada a través de un muestreo no probabilístico. La técnica usada fue la observación, cuyos datos fueron recabados en las fichas de observación y fichas de ensayos usados como instrumentos. Los resultados de ensayo de laboratorio indicaron que la óptima incorporación fue un 6% de CRM al permitir el mayor incremento de la resist...
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tesis de grado
Publicado 2021
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Las redes viales son fundamentalmente importantes para promover el desarrollo del país; por ello los gobiernos hacen grandes inversiones para la construcción se hace necesario que el estado invierta en la construcción y mantenimiento de estas. Por ello se va elaborar el diseño para mejorar la trocha que conectan los distritos de Paranday y La Cuesta, con una distancia de 10 + 222 km, dicho proyecto se sitúa sobre los 3141 m.s.n.m. además se identificó un suelo arcilloso, la zona se clasifica como tipo 3 por lo cual es accidentado, determinando como velocidad directriz 30 Km/h, las pendientes longitudinales hasta 8.74%, los radios mínimos de 25 m, también se determinó como ancho mínimo de calzada 6 m, 0.50 m de berma y un bombeo de 2%, además se determinó cunetas de 1.10 m y 0.60 m, 26 alcantarillas de alivio de Ø=36” , el pavimento está compuesto por una base de 20 cm y ...
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tesis de grado
Publicado 2017
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La presente tesis tiene como objetivo disminuir los incrementos de "Gestión de riesgos para la mejora de procesos constructivos en caminos y trocha Carrozable Llipa — Ocros — Ancash - 2017". Fue. Explicar las pautas de gestión de riesgo para mejora de los procesos constructivos en la construcción de trocha Carrozable Tramo Pampa de Llipa - San Bartolomé De Conchoc — Llipa 2016. La presente investigación es de diseño no experimental, transversal correlacional, tipo aplicada, la muestra estuvo conformada por un tramo de la carretera Esta investigación pretende definir y establecer a la Gestión de Riesgos en los procesos constructivos como un sistema estratégico de técnicas y herramientas útiles aplicadas en un proceso ordenado y sistemático para llegar al objetivo final de asegurar los criterios de valor antes mencionados, tanto del cliente como de la misma organización ...
16
tesis de grado
Publicado 2025
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La investigación tuvo como objetivo principal elaborar el diseño geométrico de la trocha carrozable para mejorar la transitabilidad entre las comunidades de Usmay - Huisca, Ayacucho 2025. Metodológicamente, se enmarcó en un enfoque cuantitativo; por su finalidad fue de tipo aplicada, por su profundidad descriptiva y de diseño no experimental. La población comprendió el tramo entre las comunidades de Usmay - Huisca, y la muestra abarcó desde el km 0+000 hasta el km 5+300. Se obtuvo los resultados que, según el estudio topográfico, el terreno presentó una orografía escarpada, clasificada como tipo 4, con una longitud de 5.3 km y un ancho promedio de 3.79 m. De acuerdo con el estudio de suelos, la subrasante tuvo un CBR promedio de 25% (subrasante excelente) entre los km 0+000 hasta el km 2+500 y del km 4+500 hasta el km 5+300, recomendándose para estos tramos un CBR de diseñ...
17
tesis de grado
Publicado 2025
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La tesis formuló como problemática principal: ¿Cuáles son los efectos de las franjas granulométricas en el desempeño de la capa de afirmado para el mejoramiento de trochas carrozables en Huancayo -2023?, en tal sentido fijó como objetivo general: Determinar los efectos que tienen las franjas granulométricas en el desempeño de la capa de afirmado para el mejoramiento de trochas carrozables en Huancayo - 2023. Metodológicamente uso de método científico y de manera específica un enfoque cuantitativo, tipo aplicada, nivel correlacional y diseño cuasi experimental, la población lo conformaron las canteras disponibles en el Valle del Mantaro, se empleó un muestreo no probabilístico por conveniencia en donde se consideró como muestra a 4 canteras. Se ejecutaron pruebas en laboratorio donde se recolectaron datos que permitieron validar la hipótesis: Las franjas granulométrica...
18
tesis de grado
Publicado 2022
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El trabajo de investigación denominado “Incorporación de ceniza de thola para estabilizar el suelo de subrasante de una trocha carrozable, Chucuito Puno, 2022” cuyo objetivo principal es determinar, como la incorporación de ceniza de thola podría mejorar la estabilidad del suelo de la subrasante de una trocha carrozable, Chucuito Puno 2022, incorporando porcentajes de ceniza de thola en 6%, 9%, 12%, 15%. para mejorar las propiedades físicas y mecánicas del suelo como en la clasificación del suelo sucs y astho, índice de plasticidad, densidad máxima, contenido óptimo de humedad del suelo, capacidad portante del suelo existente. El proyecto de investigación plantea utilizar un método de estudio experimental (cuasi-experimental), de tipo aplicado, el nivel de investigación es explicativo con un enfoque cuantitativo. La población de estudio está constituida en el sector de...
19
tesis de grado
Publicado 2021
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En la actualidad se viene incrementando los problemas en las trochas carrozables como inestabilidad, erosión, ondulaciones, deterioros, baches entre otros, generando accidentes y ocasionando un atraso socio económico para los transportistas. El objetivo fue evaluar la influencia del uso de CC para la estabilización del suelo en la trocha carrozable. se inició con extracción de calicatas y se realizaron ensayos de granulometría, adicionando CC en límites de consistencia, proctor modificado, CBR. Como metodología de tipo aplicada, diseñó cuasi – experimental, nivel explicativo, enfoque cuantitativo, población toda la trocha carrozable, muestra 2km y dos calicatas de profundidad 1.50m, muestreo no probabilístico, técnica observación directa, instrumento formatos y fichas. resultado suelo C-1 según (AASHTO A-4(8) suelo limoso) (SUCS – CL- arcilla limosa) la muestra C-2 seg...
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tesis de grado
Publicado 2018
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En la carretera tramo Palca – Chana y Chana - Vichon se presentan constantes problemas a causa de las fuertes lluvias en los meses de octubre a abril, las cuales ocasionan inundación que terminan por impedir el transporte vehicular y peatonal, lo cual genera el mal flujo del tránsito y la incomunicación, además afecta el comercio y genera el desabastecimiento de los pequeños comerciantes. Por tal motivo existe la necesidad de desarrollar el presente trabajo de investigación y diseño de un puente carrozable que permita el libre tránsito vehicular y peatonal del centro poblado de Vichon. La presente investigación de ingeniería contempla el diseño de un puente en la quebrada llamado yacuragra, ubicado en la carretera tramo Chana – Vichon - 2018, para lo cual fue necesario recopilar información, hidrológica, hidráulica, topográfica y geotécnica. Posteriormente se procesó...
