El desarrollo de infraestructura vial rural enfrenta limitaciones técnicas y económicas en regiones con suelos de baja capacidad de soporte, donde el uso convencional de estabilizantes como el cemento, genera altos costos y emisiones contaminantes. En este contexto, surge la necesidad de evaluar alternativas sostenibles, como el empleo de fibras vegetales. Sin embargo, existe una brecha en la sistematización de información científica, sobre el impacto de fibras de bonote (coco) y fibra de agave sisal, en la mejora del comportamiento mecánico de suelos, utilizados en trochas carrozables. El objetivo de esta revisión fue analizar estudios experimentales y académicos sobre la aplicación de estas fibras naturales como estabilizantes, considerando su efecto en variables como CBR, cohesión, resistencia al corte y permeabilidad. Se aplicó una metodología PRISMA de revisión sistemá...