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artículo
Publicado 2017
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The purpose of this study was to translate and examine the psychometric properties of a driving self-efficacy scale developed by Dorn and Machin (2004). The factor structure, reliability and external validity of the scale were examined in a sample of 447 drivers from Cordoba, Argentina. In addition, measurement invariance across sex was also tested. Results from a confirmatory factor analysis support the unidimensional structure of the scale and the invariance of its parameters (configural, metric and scalar) between men and women. Reliability analyses using alpha and omega coefficients revealed high internal consistency (coefficients equal to 0.81 in both cases) and satisfactory evidence of external validity of the scale scores, with measures of risk perception, risky driving, history of traffic crashes and fines. Fin...
2
tesis de grado
Publicado 2024
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El estudio evaluó las propiedades físicas y mecánicas de adoquines de concreto para tránsito peatonal con la adición de celulosa obtenida de cartón reciclado. Se identificaron las características químicas de la celulosa, se diseñaron mezclas cumpliendo la NTP 399.611, y se realizaron ensayos según las normas NTP 399.604 y NTP 399.624 para evaluar los adoquines con adiciones de 3%, 6% y 9% de celulosa de cartón reciclado. Los resultados mostraron que las muestras con 3% y 6% de celulosa cumplieron con la resistencia a la compresión mínima de 320 Kg/cm² a los 7, 14 y 28 días, mientras que las de 9% no lo hicieron. En términos de resistencia a la tracción por flexión, las muestras con celulosa mostraron un aumento en el Módulo de Rotura, alcanzando 5.13 MPa con 3%, 5.31 MPa con 6% y 5.46 MPa con 9%, frente a los 4.96 MPa de la muestra patrón (MP). La resistencia a la abr...
3
tesis de grado
Publicado 2023
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La vida útil de los pavimentos es un factor importante para el diseño de las mezclas asfálticas. Sin embargo, las fallas prematuras en su estructura y la baja durabilidad constituyen uno de los principales problemas de la ingeniería de pavimentos actualmente. La causa esencial que se atribuye es la deformación constante sobre sus capas generadas por el incremento de la acción de las cargas tráfico. La modificación de ligantes asfálticos es una alternativa que se viene empleando desde hace algunos años y tiene como objetivo la mejora de las propiedades del material bituminoso y la durabilidad de los pavimentos asfálticos. Dentro de los materiales modificadores se encuentran los elastómeros, que son una clase de polímeros con propiedades elásticas que se pueden tratar térmicamente. En este estudio se evaluaron las propiedades básicas del asfalto modificado mediante la adici...
4
tesis de grado
Publicado 2024
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La presente investigación tiene como objetivo evaluar la influencia de la incorporación de agregado grueso reciclado (AGR) y cenizas de aserrín (CDA) en la elaboración de adoquines de concreto para tránsito ligero, para ello primero se realizó la caracterización de los agregados naturales y reciclado y se clasificó las cenizas de aserrín; posteriormente como primera etapa de demostración se determinó el porcentaje óptimo de cenizas, para ello se realizó el diseño de mezcla para la muestra patrón y con adiciones de 5%, 10% y 15% de CDA, de donde mediante los ensayos físico mecánicos se obtuvo que el porcentaje óptimo es el 5%, dado que mejoran las propiedades de los adoquines, luego se realizó la segunda etapa donde se elaboraron especímenes con el porcentaje óptimo de ceniza determinado y el 100% de agregado grueso reciclado, a los cuales como en la primera etapa se ...
5
tesis de grado
Publicado 2025
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El proyecto investigativo expuso como objetivo : el encontrar la variación que genera el vidrio triturado en las propiedades mecánicas del concreto destinado usualmente para pavimentos rígidos , para demostrar la eficacia del incorporar el vidrio triturado en la estructura y composición del concreto fresco dando resultados primarios de reparación para los pavimentos rígidos. Para este proyecto investiga tivo se aplicó el método científico , con un nivel de investigación explicativo derivado a realizar un diseño experimental para estudiar los pavimentos rígidos como la población de interés enfocándose en las cu alidades del concreto , siendo la propiedad mecánica la visión principal de esta investigación, así como el mejorar estas propiedades de resistencia e incrementar el servicio y la viabilidad optima de la estructura de tránsito . Esta investigación conclu yo , d...
6
tesis de grado
Publicado 2019
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El presente proyecto de investigación se desarrolló en la ciudad de Trujillo en el laboratorio de la Universidad Privada del Norte, se determinó la influencia del porcentaje de ceniza de caña de azúcar sobre las propiedades físicas y mecánicas de adoquines tipo II para tránsito liviano. En el diseño de mezcla, se realizaron ensayos según las normas técnicas peruanas (NTP) para la caracterización de los agregados, así como para la resistencia a la compresión se empleó la NTP. La presente investigación es de tipo experimental, porque por medio de la manipulación de la variable independiente, porcentaje de la ceniza de caña de azúcar, se determinará la influencia que genera sobre la variable dependiente: la adición de ceniza de caña de azúcar mejorara las propiedades físicas y mecánicas de los adoquines, en cuanto el diseño de la investigación es experimental puro...
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tesis de grado
Publicado 2016
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En el Hospital Antonio Lorena del Cusco, en el Área Administrativa se realiza el proceso “REGISTRO DE PACIENTES POR ACCIDENTES DE TRANSITO”, se efectúa el registro en los llamados expedientes de forma manual para los pacientes que ingresaron al hospital únicamente por causa de un accidente de tránsito, éste registro debe ser efectuado y entregado a los tres (3) días que el paciente es dado de alta por las siguientes condiciones: alta por indicación, alta por voluntad o contra indicación médica, fuga o referencia, en caso de fallecimiento se procede al registro del expediente para los cobros correspondientes a las aseguradoras, sin embargo también existen requerimientos indispensables para que proceda el registro los cuales son: la póliza de seguro, la denuncia policial, la tarjeta de propiedad y el dosaje etílico. El responsable debe llenar las diferentes planillas que so...
8
tesis de grado
Publicado 2018
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Este proyecto de tesis consiste en la comparación de las propiedades físico-mecánicas de adoquines elaborados con reemplazo de su agregado grueso al 10% y 15% de polipropileno y caucho, siendo una posible solución para los desechos plásticos y llantas en desuso en la ciudad de Cajamarca. Primero se realizó los ensayos necesarios de los agregados para el diseño según NTP 399.604, el cual se utilizó para la elaboración de los adoquines, luego se realizó el diseño de mezcla a utilizar para los adoquines, por consiguiente se elaboró los tres tipos de adoquines: convencional, con reemplazo del 10% y 15% del volumen del agregado grueso con polipropileno y con caucho, para luego someterlos a los ensayos, donde se evaluó la resistencia a compresión, resistencia a flexión y la absorción. Luego los resultados obtenidos demostraron que las propiedades del adoquín con 10% de polipr...
9
tesis de grado
Publicado 2024
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En la actualidad la población demográfica está creciendo y con ello la contaminación ambiental ya que se usa frecuentemente envases plásticos que se desechan, estos deberían ser reciclados para mitigar el daño que genera al medio ambiente. Evaluar la influencia del Tereftalato de Polietileno en el diseño de Adoquín 6 tipo II para pavimentos de tránsito vehicular ligero con f´c=380kg/cm2. Se lleva a cabo una metodología que partió desde la recolección de datos, normas peruanas y guías para determinar el tipo de adoquín. En este estudio se realizó 48 adoquines con tereftalato de polietileno de 0%, 16%, 22% y 30% a las cuales se realizaron ensayos de asentamiento, absorción 12 adoquines y resistencia a la compresión a los 48 adoquines. La incorporación del tereftalato de polietileno influye significativa en el comportamiento físico y mecánico de la mezcla. Para las pro...
10
tesis de grado
Publicado 2024
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La investigación tiene por nombre “MEJORAS EN LA RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN E IMPERMEABILIDAD DE UN SUELO LIMOSO DE SUBRASANTE TRATADO CON BIOCHAR DE STIPA ICHU Y FIBRA DE POLIPROPILENO PARA CAMINOS DE BAJO VOLÚMEN DE TRÁNSITO”. La investigación busca determinar si la adición de estos materiales puede ser una alternativa viable y efectiva. Por lo tanto, se plantea la hipótesis de que la incorporación de biochar y fibra de polipropileno mejorará la resistencia a la compresión del suelo y reducirá su permeabilidad. En este sentido, surge la necesidad de comprender cómo estos aditivos podrían mejorar las propiedades del suelo para su posible aplicación en la pavimentación de la vía Huilcarpay – Cusco. La metodología es de enfoque cuantitativo, nivel correlacional, y diseño de tipo experimental. Para ello se enfocó en estudiar la influencia que tiene la adición de ...
11
tesis de maestría
Publicado 2015
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La presente investigación tiene como objetivo analizar cómo el tránsito por distintos registros de representación semiótica favorece la comprensión de la noción de función cuadrática en estudiantes de quinto año de educación secundaria. Utilizamos como marco teórico la Teoría de Registros de Representación Semiótica propuesta por Duval. En cuanto a la metodología, hemos tomado algunos aspectos de la ingeniería didáctica de Artigue. Con respecto a la experimentación y análisis, elaboramos y aplicamos una secuencia de dos actividades: la primera consta de cinco partes y la segunda, de dos partes. Estas fueron elaboradas con el propósito de que los estudiantes transiten por los diversos registros de la representación semiótica movilizando la noción de función cuadrática. Por esto, nos focalizamos en el análisis de los aciertos y las dificultades que los estudiante...
12
tesis de maestría
Publicado 2015
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La presente investigación tiene como objetivo analizar cómo el tránsito por distintos registros de representación semiótica favorece la comprensión de la noción de función cuadrática en estudiantes de quinto año de educación secundaria. Utilizamos como marco teórico la Teoría de Registros de Representación Semiótica propuesta por Duval. En cuanto a la metodología, hemos tomado algunos aspectos de la ingeniería didáctica de Artigue. Con respecto a la experimentación y análisis, elaboramos y aplicamos una secuencia de dos actividades: la primera consta de cinco partes y la segunda, de dos partes. Estas fueron elaboradas con el propósito de que los estudiantes transiten por los diversos registros de la representación semiótica movilizando la noción de función cuadrática. Por esto, nos focalizamos en el análisis de los aciertos y las dificultades que los estudiante...
13
tesis de grado
Publicado 2023
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Esta investigación se denomina: “Evaluación de las propiedades físico - mecánicas de suelos inestables incorporando yeso hidráulico (YH) en vías de bajo volumen de tránsito. Carretera Tica Tica-Chinchero, Cusco 2021”, tuvo como objetivo la evaluación de las propiedades físicomecánicas de un suelo inestable que sería utilizado como subrasante en la Carretera Tica TicaChinchero, dicha mejora se produce añadiendo Yeso Hidráulico directamente, buscando así cumplir con los parámetros establecidos de una subrasante apta para una vía de bajo volumen de tránsito, se realizó ensayos granulometría, contenido de humedad, límites de Atterberg, Proctor Modificado (Densidad Seca Máxima y Contenido de Humedad Optimo) , capacidad de soporte CBR y resistencia a la erosión. Este aditivo fue añadido en porcentajes mínimos de 1%, 2% y 3% en el Laboratorio de Ingeniería Civil de ...
14
tesis de grado
Publicado 2019
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La presente tesis de investigación incentiva al aprovechamiento de residuos mineros comúnmente denominado relave minero, el mismo que se encuentra almacenado en la Presa de Relaves Alpamarca, ubicado en el distrito de Parcoy, Pataz. El relave es generado por el proceso de flotación, más no por el proceso de Cianuración. Se propone como una opción para ser usado en reemplazo del agregado fino para la elaboración de concreto de bajo tránsito (F’c=175 kgf/cm2) como aplicación a una estructura determinada, del mismo modo se presenta como una alternativa eficiente de solución a los problemas por contaminación ambiental, que es generada por los procesos que realizan las empresas mineras, para la obtención de mineral aurífero. La problemática del proyecto nace debido a que la industria minera genera gran cantidad de relave y necesita mucho espacio para su disposición y almacena...
15
tesis de grado
Publicado 2025
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Actualmente, se están investigando y desarrollando nuevas técnicas y procedimientos para crear mezclas asfálticas de alta resistencia, capaces de resistir el deterioro provocado por el tránsito y prolongar la vida útil de los pavimentos. El propósito fundamental de este estudio es evaluar el efecto de la sustitución del agregado grueso por la arcilla cristalizada reforzado con óxido de calcio sobre el desempeño físico y mecánicos de las mezclas asfálticas e n caliente . La creciente necesidad de mejorar y garantizar el cumplimiento de los estándares de las propiedades volumétricas, la estabilidad y el flujo de la mezcla compactada exigidos en EG - 2013 del MTC y así garantizar una mayor duración de los pavimento s. Para llevar a cabo el desarrollo esta investigación contempló en el uso de óxido de calcio como componente importante para el agregado grueso artificial a p...
16
tesis de grado
Publicado 2018
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En el Perú los accidentes de tránsito han ido en aumento en la última década, de estos el 21% están relacionados con el estado de ebriedad del conductor, provocando accidentes fatales con daños materiales, personas con lesiones graves y/o pérdida de vidas humanas. El principio de oportunidad que son conciliaciones legales en la Fiscalía, en estos casos arreglos con la victima sobe los daños causados, evitando que el fiscal formalice la denuncia penal. El presente trabajo propone la no implementación del principio de oportunidad en el delito de conducción en estado de ebriedad por su nula acción en la disminución de los accidentes de tránsito. Se desarrolla con un tipo de estudio descriptivo, donde se detalla las características de una sola variable como es la ineficacia del principio de oportunidad para evitar accidentes de tránsito en la modalidad de conducción en estad...
17
tesis de grado
Publicado 2017
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Anualmente la producción agrícola, genera una gran cantidad de materiales de desechos como la ceniza de cáscara de arroz, los cuales generan problemas ambientales debido a la disposición de estos. En el año 2015 se generó 630,280 toneladas de cáscara de arroz, lo cual representa unas 126,000 toneladas de ceniza de cáscara de arroz. Además, en el departamento de San Martin se tiene la presencia de suelos finos, los cuales generalmente poseen una capacidad de soporte inadecuada para sostener estructuras como el pavimento y las cargas que se transmiten debido al tránsito vehicular. La tesis consistió en el desarrollo de un método alternativo para la estabilización de suelos arcillosos usando un residuo agrícola como la ceniza de cáscara de arroz para su utilización a nivel de subrasante en suelo de baja capacidad de soporte. La investigación inició con el estudio de las mu...
18
tesis de grado
Publicado 2024
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La baja resistencia y las fallas estructurales tempranas en carreteras asfálticas son problemas comunes en la ingeniería de pavimentos. La causa principal de estos problemas es la deformación constante de las capas que lo componen provocada por el aumento de operación de las cargas del tráfico. La modificación de los ligantes asfálticos es una aplicación empleada desde hace algunos años para mejorar las propiedades del cemento asfaltico y prolongar la vida útil de los pavimentos asfálticos. Los modificadores deben tener características especiales, como en el caso de los elastómeros, que son polímeros con propiedades elásticas y que se pueden manejar a altas temperaturas. En la presente investigación, se analizaron las propiedades básicas del ligante modificado con el elastómero Poliuretano Termoplástico (TPU) en 5, 10 y 15% de adición en peso de asfalto. Asimismo, se ...
19
tesis de grado
Publicado 2024
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El presente estudio de investigación fue concebido en el análisis de las propiedades físico mecánicas de mezclas asfálticas con plástico reciclado para fines de pavimentación Trujillo-2023, en la cual se evaluó las propiedades físico mecánicas de los componentes de la mezcla asfáltica a través de los distintos ensayos que se aplican a estos para determinar si eran aptos para usarlos en dicho diseño, también se hicieron las mezclas asfálticas tradicionales con 4 diferentes porcentajes del 5%, 5.5% 6% y 6.5% de cemento asfáltico mientras que para el ensayo de la mezcla asfáltica modificada con plástico se hicieron ensayo con 3 porcentajes diferentes que fueron del 4.5%, 6.5% y 7.5% Siguiendo los criterios de diseño establecidos por Marshall, de esta manera se pudo determinar el porcentaje adecuado de plástico para ser añadido a la mezcla asfáltica y pueda mejorar las ...
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tesis de maestría
Publicado 2023
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Según la Oficina General de Defensa Nacional (2019), los accidentes de tránsito son la principal causa de discapacidad y muerte prematura en el Perú, representando un problema social a resolver. Perú se encuentra entre los países con mayor número de muertos por cantidad de vehículos en Latinoamérica, sin embargo, pese a ser una problemática relevante existen pocas alternativas de solución impulsadas desde el sector privado y los ciudadanos perciben que las soluciones deben generarse a través del estado con inversión en infraestructura y educación vial. En este documento se aborda una propuesta de solución que; usando herramientas como entrevistas a profundidad, focus group, análisis e investigación de mercado; ha identificado las carencias y principales dolores de los potenciales usuarios para brindar una propuesta de alto impacto que cubra las expectativas del público o...
