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capítulo de libro
Publicado 2023
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Tránsito es el retrato de un lugar y una época, y al mismo tiempo es una narración universal: cada día, a cada momento, en todas las grandes ciudades nacen, viven y mueren murales de manera continua. Tránsito también es un libro con fotografías, pero no es un libro solo fotográfico: posee catorce textos esenciales para contar ese viaje de la vida a la muerte que ocurre una y otra vez en los muros de las grandes ciudades, como Lima y el Callao.
2
tesis de grado
Publicado 2023
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En el año 2018, la ciudad de Lima ocupó el puesto N°3 de las ciudades más congestionadas del mundo y en el año 2019 el promedio de tiempo que perdió una persona por causas del tráfico vehicular fue de 209 horas al año TomTom (2020). Este factor, es el principal obstáculo que enfrentan los vehículos de emergencia (ambulancias, patrullas, vehículos contra incendio, etc.) al momento de realizar sus actividades. Entre los años 2016 y 2019, en la ciudad de Lima Metropolitana se registraron en promedio 61 322 emergencias atendidas al año y en el 2020 (año covid-19) 33 924 emergencias atendidas (CGBVP, 2021). Muchas de estas emergencias, presentaron demora en ser atendidas por la congestión vehicular o la poca conciencia vial de conductores y peatones (S. Sánchez, 2020). El presente trabajo plantea el diseño de un sistema integral mecatrónico escalable, mediante la combinació...
3
tesis de grado
Publicado 2023
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En el año 2018, la ciudad de Lima ocupó el puesto N°3 de las ciudades más congestionadas del mundo y en el año 2019 el promedio de tiempo que perdió una persona por causas del tráfico vehicular fue de 209 horas al año TomTom (2020). Este factor, es el principal obstáculo que enfrentan los vehículos de emergencia (ambulancias, patrullas, vehículos contra incendio, etc.) al momento de realizar sus actividades. Entre los años 2016 y 2019, en la ciudad de Lima Metropolitana se registraron en promedio 61 322 emergencias atendidas al año y en el 2020 (año covid-19) 33 924 emergencias atendidas (CGBVP, 2021). Muchas de estas emergencias, presentaron demora en ser atendidas por la congestión vehicular o la poca conciencia vial de conductores y peatones (S. Sánchez, 2020). El presente trabajo plantea el diseño de un sistema integral mecatrónico escalable, mediante la combinació...
4
tesis de grado
Publicado 2023
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El presente trabajo de investigación se basa en identificar los efectos que afectan a los peatones, ciclistas y conductores la construcción de un bypass en el óvalo Monitor Huáscar. La problemática de esta tesis es el incremento de vehículos en la avenida Javier Prado en dirección a la rotonda lo cual provoca largas colas y prolongados tiempos de viaje. Por ello, se busca analizar si la mejor solución ante los problemas viales es la construcción de una estructura elevada o si existen más opciones que sean eficientes, seguras y que brinde un mejor servicio a todos los usuarios. Con el fin de cumplir con los objetivos, primero se realizó una investigación profunda sobre los problemas que se originan en las intersecciones con rotondas; se consultó en la bibliografía cuáles son las mejores alternativas para mitigar el congestionamiento vehicular en vías expresas y cómo esta ...
5
tesis de grado
Publicado 2023
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El presente trabajo de investigación se basa en identificar los efectos que afectan a los peatones, ciclistas y conductores la construcción de un bypass en el óvalo Monitor Huáscar. La problemática de esta tesis es el incremento de vehículos en la avenida Javier Prado en dirección a la rotonda lo cual provoca largas colas y prolongados tiempos de viaje. Por ello, se busca analizar si la mejor solución ante los problemas viales es la construcción de una estructura elevada o si existen más opciones que sean eficientes, seguras y que brinde un mejor servicio a todos los usuarios. Con el fin de cumplir con los objetivos, primero se realizó una investigación profunda sobre los problemas que se originan en las intersecciones con rotondas; se consultó en la bibliografía cuáles son las mejores alternativas para mitigar el congestionamiento vehicular en vías expresas y cómo esta ...
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tesis de grado
Publicado 2018
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En “la actualidad, el desarrollo judicial, tanto en el ámbito civil como penal respecto a los accidentes de tránsito, ha tomado relevancia básicamente porque los medios de información muestran a ellos como un mal endémico que no tiende a disminuir, generando consigo una serie de complicaciones que van desde daños a la propiedad, hasta la pérdida de vidas humanas.” En “mérito de ello, la Seguridad Vial constituye una temática de importancia para todos los países en general, los mismos que buscan brindar a la ciudadanía que las conforman una educación vial que permitan a un mediano y de ser posible a un corto plazo revertir las consecuencias fatales que viene produciendo.” Asimismo “considera un mayor control en la emisión de licencias de conducir y sanciones al conductor que incumplen las normas emitidas para la regulación del parque automotor, evitando de esta man...
7
tesis de maestría
Publicado 2024
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El tráfico se ha convertido en uno de los mayores problemas a resolver por las administraciones locales; es por ello que se presenta esta tesis titulada “Gestión del tránsito para evitar el congestionamiento vehicular en Lima-Metropolitana en el año 2019-2021”, esta tesis tuvo como Objetivo: la terminación de la congestión de transporte en la avenida Alfonso Ugarte, para evitar el congestionamiento vehicular en Lima-Metropolitana. El Método: de enfoque cuantitativo, de tipo descriptivo-explicativo, diseño de campo no experimental-transversal, técnica la encuesta, instrumento el cuestionario, la Población conformada por 180 personas, una muestra de 140 personas, a quienes se les aplicó la encuesta, teniendo como Resultado: de la variable independiente: gestión de tránsito, el 73 % estuvieron de acuerdo y resultado de la variable dependiente: congestión vehicular, estuvie...
8
tesis de grado
Publicado 2018
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Con el pasar de los años, tanto especialistas como los mismos peatones se han dado cuenta de la falta de inclusión peatonal en los diseños de las vías, un claro ejemplo se aprecia en las calles del centro de Lima donde se prioriza el espacio vehicular, privando de veredas amplias a los peatones, perjudicando en gran medida a las personas con discapacidad. Por otro lado, en un inicio se usaron modelos determinísticos pues se creía que estos llevarían a una única solución viable; sin embargo, en la actualidad se conoce que los modelos estocásticos presentan soluciones más veraces considerando que atribuye cualidades especificas a cada conductor y peatón. Ante esta situación se crearon softwares capaces de simular usando estadística y parámetros de ajuste que llevarán a una simulación más acorde con la realidad. Entre estos está el Vissim, el cual será el programa con el...
9
tesis de grado
Publicado 2018
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Con el pasar de los años, tanto especialistas como los mismos peatones se han dado cuenta de la falta de inclusión peatonal en los diseños de las vías, un claro ejemplo se aprecia en las calles del centro de Lima donde se prioriza el espacio vehicular, privando de veredas amplias a los peatones, perjudicando en gran medida a las personas con discapacidad. Por otro lado, en un inicio se usaron modelos determinísticos pues se creía que estos llevarían a una única solución viable; sin embargo, en la actualidad se conoce que los modelos estocásticos presentan soluciones más veraces considerando que atribuye cualidades especificas a cada conductor y peatón. Ante esta situación se crearon softwares capaces de simular usando estadística y parámetros de ajuste que llevarán a una simulación más acorde con la realidad. Entre estos está el Vissim, el cual será el programa con el...
10
tesis de grado
Publicado 2021
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El presente trabajo de investigación “Diseño de pavimento rígido para tránsito vehicular pesado utilizando geotextiles para el Jirón Piura, Quilmana, Cañete, Región Lima, 2020”, presenta como su principal objetivo Diseñar el pavimento rígido utilizando geotextiles, proponiendo el diseño definitivo que permitirá la construcción del pavimento rígido en el Jr. Piura del centro poblado Quilmana, por lo que el análisis realizado de la problemática se observa que el sector no cuenta con pavimento necesario para la circulación de vehículos pesados ni mucho menos con un adecuado control ambiental que nos permitirá mejorar la calidad de vida de sus habitantes del centro poblado Quilmana, además brindará un adecuado flujo vehicular y proporcionara un mejor soporte de diseño con el geosinteticos en la sub base. Proponiendo en el presente trabajo de diseño del pavimento rí...
11
tesis de grado
Publicado 2012
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Es una práctica común que las medidas de eficiencia para la evaluación del comportamiento de intersecciones semaforizadas en la ciudad de Lima sean determinadas empleando como herramientas las metodologías de análisis del HCM 2000 y Synchro 7; las mismas que se fundamentan en los principios de la ingeniería de tráfico y han sido desarrolladas empleando información real de campo que no necesariamente presentaría características similares a las locales, siendo necesario determinar si su aplicación directa sería valida para la obtención de valores representativos de tasas de flujo de saturación, demoras y colas. El trabajo de investigación aquí presentado emplea las metodologías mencionadas para el análisis de una intersección semaforizada limeña; con las cuales se estimaron las tasas de flujo de saturación, demoras por control y extensiones máximas de cola, que poster...
12
tesis de grado
Publicado 2012
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Es una práctica común que las medidas de eficiencia para la evaluación del comportamiento de intersecciones semaforizadas en la ciudad de Lima sean determinadas empleando como herramientas las metodologías de análisis del HCM 2000 y Synchro 7; las mismas que se fundamentan en los principios de la ingeniería de tráfico y han sido desarrolladas empleando información real de campo que no necesariamente presentaría características similares a las locales, siendo necesario determinar si su aplicación directa sería valida para la obtención de valores representativos de tasas de flujo de saturación, demoras y colas. El trabajo de investigación aquí presentado emplea las metodologías mencionadas para el análisis de una intersección semaforizada limeña; con las cuales se estimaron las tasas de flujo de saturación, demoras por control y extensiones máximas de cola, que poster...
13
tesis de maestría
Publicado 2024
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La investigación responde a los casos de accidentes de tránsito que progresivamente han incrementado el número de víctimas por incapacidad física o muerte, de las cuales, más del 90% son varones; de ahí la necesidad de crear una propuesta contra la alta mortalidad en accidentes de tránsito por velocidad con implicancia de género en Lima Metropolitana, en el periodo 2020 – 2022. La propuesta consiste en la implementación de cinemómetros como parte de un trabajo articulado entre la Policía Nacional del Perú y la municipalidad de Lima Metropolitana. Esta iniciativa busca reducir los accidentes mortales causados por el exceso de velocidad, mediante la instalación de sistemas de monitoreo basados en inteligencia artificial en hotspots, acompañado de una campaña de comunicación para el cambio de comportamiento basado en evidencias desde un enfoque de género; incluyendo la p...
14
tesis de maestría
Publicado 2024
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La investigación responde a los casos de accidentes de tránsito que progresivamente han incrementado el número de víctimas por incapacidad física o muerte, de las cuales, más del 90% son varones; de ahí la necesidad de crear una propuesta contra la alta mortalidad en accidentes de tránsito por velocidad con implicancia de género en Lima Metropolitana, en el periodo 2020 – 2022. La propuesta consiste en la implementación de cinemómetros como parte de un trabajo articulado entre la Policía Nacional del Perú y la municipalidad de Lima Metropolitana. Esta iniciativa busca reducir los accidentes mortales causados por el exceso de velocidad, mediante la instalación de sistemas de monitoreo basados en inteligencia artificial en hotspots, acompañado de una campaña de comunicación para el cambio de comportamiento basado en evidencias desde un enfoque de género; incluyendo la p...
15
tesis de maestría
Publicado 2018
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La presente investigación titulada: Gestión del tránsito vehicular en el cercado de Lima 2018, tuvo como objetivo general determinar las condiciones de la gestión del tránsito vehicular en Lima Cercado 2018. El método empleado fue de enfoque cualitativo, de nivel de investigación exploratoria. La población estuvo formada por las normas legales relacionadas con el tema de estudio, la muestra por las leyes, decreto ley y decretos supremos. La técnica empleada para recolectar información fue la revisión documental. Se llegaron a las siguientes conclusiones: Primero: El marco legal en cuanto a la gestión del tránsito vehicular en el cercado de Lima no se encuentra articulado con la Ley Nº 27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre. Segundo: La Ley Nº 27181, Ley General de Transporte y Tránsito Terrestre, es transversal a todos los procesos de gestión, control, su...
16
tesis doctoral
Publicado 2018
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El presente trabajo se titula: “LA APLICACIÓN DE LA IMPUTACIÒN OBJETIVA PARA ACCIDENTES DE TRÁNSITO, EN EL DISTRITO JUDICIAL DE LIMA AÑO 2015”; para tal efecto se ha preguntado ello, ¿En accidentes de tránsito, como debería aplicarse la imputación objetiva para racionalizar la carga procesal de expedientes? Siendo su objetivo; Establecer las causales específicas de imputación objetiva excluyentes de persecución penal, mediante análisis documental de jurisprudencia, para delimitar los casos en que se pueden llegar a solución es alternativas de proceso penal; estando a lo expuesto se ha obtenido como respuesta que de las preguntas 1 y al 4 dirigidas a jueces y fiscales reflejan que ambos grupos de entrevistados coinciden en términos generales que la aplicación adecuada en situaciones de imputación objetiva racionalizará la carga procesal de expedientes; sin embargo se ...
17
artículo
Publicado 2016
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Presenta la problemática de la criminología vial en la ciudad de Lima, en el que se mencionará la diferencia entre accidente y siniestro de tránsito. Asimismo, se desarrollará y analizará las principales causas de los siniestros de tránsito, los cuales constituyen una problemática no solo en nuestra ciudad, sino a nivel mundial, basándonos en cuadros estadísticos con información hasta diciembre del 2016 y presentando las deficiencias en algunas políticas criminológicas implementadas por el Estado con el objetivo de disminuir la cantidad de victimas de la red vial de nuestro país.
18
tesis de maestría
Publicado 2011
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La presente tesis se inicia con una preocupación sobre un problema de salud nacional, las muertes cercanas a los puentes peatonales. Esta realidad va más allá del no uso de puentes, convirtiéndose en un tema de responsabilidad y ciudadanía donde la Gerencia Social a través del mercadeo social puede aportar soluciones. El trabajo se inicia con una revisión bibliográfica vinculada a la problemática de la seguridad y el uso de puentes peatonales. Se diseñó una estrategia de investigación que incluyó el desarrollo de un marco conceptual con los siguientes temas: ciudadanía y tránsito, mercadeo social, teoría del cambio de comportamiento y experiencias vinculadas al cambio de comportamiento peatonal. Luego se realizó el trabajo de campo el cual incluyó: observación, entrevistas a expertos, grupos de enfoque, aplicación de un cuestionario estandarizado a los peatones de la ...
19
tesis de maestría
Publicado 2011
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La presente tesis se inicia con una preocupación sobre un problema de salud nacional, las muertes cercanas a los puentes peatonales. Esta realidad va más allá del no uso de puentes, convirtiéndose en un tema de responsabilidad y ciudadanía donde la Gerencia Social a través del mercadeo social puede aportar soluciones. El trabajo se inicia con una revisión bibliográfica vinculada a la problemática de la seguridad y el uso de puentes peatonales. Se diseñó una estrategia de investigación que incluyó el desarrollo de un marco conceptual con los siguientes temas: ciudadanía y tránsito, mercadeo social, teoría del cambio de comportamiento y experiencias vinculadas al cambio de comportamiento peatonal. Luego se realizó el trabajo de campo el cual incluyó: observación, entrevistas a expertos, grupos de enfoque, aplicación de un cuestionario estandarizado a los peatones de la ...
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tesis de grado
La responsabilidad civil en los accidentes de tránsito, requiere de una adecuada interpretación normativa; por esta razón, se formuló como objetivo general determinar si existe una adecuada interpretación jurídica para la responsabilidad civil en accidentes de tránsito cuando el hecho se debió a la imprudencia de la propia víctima en Lima – Perú, 2022. Para ello, se aplicó el método fenomenológico con enfoque cualitativo; la investigación fue de tipo básica y el diseño fue la teoría fundamentada. El escenario de estudio fue el Poder Judicial, el Colegio de Abogados de Lima Sur y estudios jurídicos aledaños; los participantes fueron abogados litigantes. La técnica empleada fue la entrevista y el análisis de documentos, para lo cual se tuvo como instrumentos la guía de entrevista y la ficha de análisis documental. Como resultado, y conclusión se determinó que, la...
