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tesis de grado
El presente estudio se realizó para el proyecto: construcción y mejoramiento de la carretera DV. Vilquechico – Cojata – Sina - Yanahuaya tramo III (Sina-Yanahuaya) sub tramo 03 desde Km 15+840 al 31+200. Ubicado en la provincia de Sandía, en la Región de Puno, con el objetivo de realizar ensayos geomecánicos para el modelamiento de talud puesto que es una arteria, que permitirá mejorar las condiciones socioeconómicas de los pobladores del área de influencia. La metodología empleada en este estudio se sustenta en la investigación no experimental, de tipo descriptivo orientándose al diseño de taludes, recopilación y evaluación de la información existente. Descripción geomecánica en el área de estudio. Ubicación y desarrollo. Toma de muestras alteradas e inalteradas de sub rasante, (roca). Toma de muestras (rocas) en el talud existente. Ensayos de campo y laboratorio ...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La investigación realizada respondió al siguiente problema general: ¿Es factible proponer el diseño geometrico de la carretera tramo ramal Oyón- Ambo para optimizar recursos en la provincia de Oyón?, el objetivo general fue: Proponer el diseño geométrico de la carretera tramo ramal Oyón-Ambo para optimizar recursos en la provincia de Oyón, y la hipótesis general que se verificó fue: La propuesta de diseño geométrico de la carrtera tramo ramal Oyón – Ambo optimizará recursos en la provincia de Oyón. El método general de investigación fue el científico y como metodo específico se utilizó el inductivo-deductivo, el tipo de investigación fue aplicada, de nivel descriptivo-explicativo y de diseño experimental. La población estuvo conformada por el tramo ramal Oyón – Ambo, que tiene una longitud 2+917.050 m, no se utilizo la tecnica de muestreo, si no el censo. En...
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informe técnico
Publicado 2018
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Mediante Resolución Directoral N° 379-2018-ANA/AAA-Huallaga de fecha 20 de julio de 2018, se resuelve autorizar a la Municipalidad Provincial de Leoncio Prado la ejecución de obra mínima en fuente natural de agua, para el desarrollo del proyecto “Descolmatación de Cauce del Río Huallaga en los Tramos Playa Tingo - Playa Los Cocos y Puente Badén - Las Orquídeas“, en el distrito de Rupa Rupa, provincia de Leoncio Prado, departamento de Huánuco.
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tesis de maestría
Publicado 2022
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La presente investigación tiene por Objetivo aplicar las herramientas del Manual de Seguridad Vial, en la elaboración de Estudios de Inspección de Seguridad Vial, para reducir el número de accidentes de tránsito en el Sistema Nacional de Carreteras (SINAC) del Perú, Método: Es de tipo aplicada por que formula recomendaciones a problemas reales, el tipo del estudio está enmarcado en descriptivo, correlacional y explicativo, de nivel descriptivo, con un diseño no experimental, transversal, prospectivo y el estudio de cohorte (causa-efecto). Resultado: Los tramos de estudio tienen un total 202.00 km, donde entre los años 2015 y 2018 se han producido 563 accidentes, resultando 181 personas fallecidas y 1,390 personas heridas. Las causas de estos accidentes se produjeron en un 61 % por choques, 24% despistes y 15% atropellos. Del análisis de la data de accidentes se muestra que en ...
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tesis de grado
Publicado 2013
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La ingeniería civil y cada una de sus amplias ramas han desarrollado diversos métodos que nos ayuda a optimizar los distintos aspectos del proceso constructivo; en la actualidad se aplican sistemas de gestión, teniendo claro los conceptos de producción y productividad. Las herramientas de gestión nos ayudarán a tener el control de las actividades programadas, esto nos permitirá tomar decisiones que eviten los sobrecostos, y sobre todo que afecte el tiempo de ejecución o la calidad del trabajo exigido por el proyecto. Dentro de la producción de agregados intervienen ciertas variables que influyen sobre la producción y la productividad, como son los factores climáticos, factores sociales, fallas mecánicas etc., identificar debidamente cada una de estas interferencias mediante la aplicación de criterios de gestión, nos ayudará a optimizar los recursos y mitigar las afectacion...
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tesis de grado
Publicado 2023
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The present research was carried out in the city of Trujillo, at the National University of Trujillo, the rehabilitation was proposed using AASTHO 93 methodology to improve the condition of the flexible pavement of the Trujillo Huanchaco section. For the development of the thesis, the criterion of inclusion was used, having chosen the Trujillo Huanchaco section with 9.2 km in length; data collection was carried out with the help of data collection techniques, such as observation and documentary analysis, and the instruments used were observation guides and summary sheets, obtained from the AASHTO Guide and pavement manuals. The general objective was to determine the rehabilitation using AASTHO 93 methodology to improve the condition of the flexible pavement of the Trujillo-Huanchaco section, due to the high traffic and the high traffic flow on this road, as well as the flaws present in s...
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tesis de maestría
Publicado 2025
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Esta investigación busca obtener un Plan de gestión para el mantenimiento periódico de la carretera longitudinal, Tramo 15 desvío Otuzco – Trujillo, departamento de La Libertad como respuesta al estado actual de la carretera. Como objetivos se realizaron un estudio volumétrico del tráfico, un diagnóstico del estado actual de todas las obras de drenaje y una evaluación del pavimento en el tramo; lo que permitió planificar y organizar la gestión de mantenimiento. Se analizó el tramo identificando diferencias en el comportamiento funcional y estructural del pavimento. La metodología empleada determinó el tránsito admisible (vida remanente), en Ejes Equivalentes, utilizando como valores de entrada los parámetros de diseño y las mediciones de la condición actual de la estructura de pavimento (rugosidad, propiedades de la estructura y suelo de fundación); para determinar el...
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tesis de maestría
Publicado 2019
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El presente trabajo tiene como objetivo analizar cómo los estudiantes de Humanidades realizan transformaciones entre los registros gráfico y algebraico de la función por tramos, en una secuencia mediada por el GeoGebra en una universidad privada en Lima, Perú. Para dicho trabajo, hemos revisado antecedentes de investigación, los cuales tienen relación con nuestro estudio abordando dos aspectos importantes: el objeto matemático la función por tramos y la mediación a través de un Software en el desarrollo de actividades que involucren la función por tramos. Todo lo mencionado ha ayudado a elaborar nuestras actividades, teniendo presente la importancia del Software en el desarrollo de las mismas como una herramienta de apoyo en la construcción de las actividades, en nuestro caso, el GeoGebra. Además, se justifica el desarrollo de nuestro trabajo de investigación en aspectos ac...
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tesis de maestría
Publicado 2019
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El presente trabajo tiene como objetivo analizar cómo los estudiantes de Humanidades realizan transformaciones entre los registros gráfico y algebraico de la función por tramos, en una secuencia mediada por el GeoGebra en una universidad privada en Lima, Perú. Para dicho trabajo, hemos revisado antecedentes de investigación, los cuales tienen relación con nuestro estudio abordando dos aspectos importantes: el objeto matemático la función por tramos y la mediación a través de un Software en el desarrollo de actividades que involucren la función por tramos. Todo lo mencionado ha ayudado a elaborar nuestras actividades, teniendo presente la importancia del Software en el desarrollo de las mismas como una herramienta de apoyo en la construcción de las actividades, en nuestro caso, el GeoGebra. Además, se justifica el desarrollo de nuestro trabajo de investigación en aspectos ac...
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tesis de grado
Publicado 2022
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El trabajo de investigación se realizó en el tramo III que se encuentra ubicado en el departamento de Apurímac, desde Curasco (Km.146+145) - Challhuahucho (Km.230+330), el tramo V se encuentra ubicado en el departamento de Cusco, abarca desde Empalme. Nueva Carretera (Km. 374+365) - Puente Quero (Km.437+455). La justificación es lograr carreteras más resistentes, durables y económicamente viables, ampliar el espectro de uso de materiales para la construcción mediante agentes estabilizantes. El objetivo es Evaluar las características geológicas y geotécnicas que influyen en la estabilización de suelos para pavimento flexible. aplicados en tramo III (Challhuahuacho) – tramo V (Espinar). La metodología aplicada es mixta, el procesamiento e interpretación de los datos obtenidos de manera cualitativa y cuantitativa. En el resultado se evaluó los factores geológicos y geotécn...
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tesis de grado
Publicado 2023
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En nuestro país las infraestructuras viales son clave para el desarrollo económico, por lo que, la ineficiencia en su construcción obstaculiza el crecimiento del país, por ello, con el transcurso del tiempo se ha venido promoviendo las construcciones de infraestructura vial en el Perú mediante el uso de Asociaciones Público-Privadas (APP), pero aún existen problemas en su ejecución, con retrasos y falta de eficacia, lo que reduce su vida útil. Actualmente, hay 16 concesiones viales en operación, con una inversión comprometida de aproximadamente USD 4,914 millones (incluyendo el Impuesto General a las Ventas. A pesar de estos avances, aún hay una brecha importante y la calidad de las carreteras sigue siendo baja en comparación con países más desarrollados. Por ende, se realiza el siguiente tema de investigación: “Diseño de infraestructura vial para mejorar la transitabi...
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tesis de grado
El presente trabajo tiene por finalidad ofrecer un conocimiento amplio del flujo bidimensional en tramos curvos de canales abiertos y da las pautas para su aplicación empleando métodos de cálculo accesibles que permitan resolver de manera acertada las ecuaciones que rigen. Con la finalidad de mostrar el tema de una manera clara y detallada, se desarrolla la tesis en siete capítulos los cuales describimos en forma resumida a continuación. El capítulo uno, se presenta el planteamiento del problema, la justificación e importancia del trabajo de investigación. Además se hace un planteamiento sobre los objetivos que se persigue con la tesis. El capítulo dos, se desarrolla la revisión histórica (o estado del arte) del tratamiento del problema: se da un repaso de los criterios para el diseño de canales abiertos que se manejan en el medio, se presentan las ecuaciones que gobiernan e...
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tesis de grado
Publicado 2023
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En nuestro país las infraestructuras viales son clave para el desarrollo económico, por lo que, la ineficiencia en su construcción obstaculiza el crecimiento del país, por ello, con el transcurso del tiempo se ha venido promoviendo las construcciones de infraestructura vial en el Perú mediante el uso de Asociaciones Público-Privadas (APP), pero aún existen problemas en su ejecución, con retrasos y falta de eficacia, lo que reduce su vida útil. Actualmente, hay 16 concesiones viales en operación, con una inversión comprometida de aproximadamente USD 4,914 millones (incluyendo el Impuesto General a las Ventas. A pesar de estos avances, aún hay una brecha importante y la calidad de las carreteras sigue siendo baja en comparación con países más desarrollados. Por ende, se realiza el siguiente tema de investigación: “Diseño de infraestructura Vial, para mejorar la transitab...
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tesis de grado
Publicado 2017
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El proyecto “DISEÑO PARA EL MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA TRAMO ANEXOS MERENCIA – CAMELIN, DISTRITO DE LONYA CHICO – PROVINCIA LUYA – REGIÓN AMAZONAS” se desarrolló con el objetivo de mejorar las condiciones actuales de la trocha carrozable de 6, 980 km de longitud, que une los anexos Merencia – Camelin, a través del diseño bajo la norma DG – 2014 y una investigación tipo no experimental – transversal, descriptivo simple. Este estudio se encuentra ubicado entre los 2300 y 2450 msnm con una superficie accidentada tipo 3 (pendientes de 6 a 8 %), caracterizada por la presencia de suelos limosos, granulares, arcillosos y precipitaciones máximas promedio de 88.4 mm/mes. El diseño contempla un ancho de calzada de 6 m, bermas de 0.50 m, bombeo de 2.50 %, peraltes de 8 a 12 %, pendientes de 1.28 % a 8.51 %, radios en curvas normales de 25 m, radios en curvas de vuelta de 1...
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tesis de grado
Publicado 2017
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El presente trabajo tiene por finalidad, identificar y evaluar los tramos de concentración de accidentes de tránsito en la vía Puno – Juliaca y la propuesta de acciones de mejora para su prevención. Un tramo de concentración de accidentes es un intervalo de la red que presenta un riesgo de accidente significativamente superior a la media de tramos de características semejantes. Para la identificación del TCA (tramo de concentración de accidente) se utilizaron diferentes métodos y técnicas de análisis, tales como: método del número de accidentes, método de la tasa de accidentes, método del número - tasa, método del control de calidad de la tasa e índice de peligrosidad. con cada uno de estos métodos se realizaron las evaluaciones y análisis correspondientes, siendo el más viable el método del control de la calidad de la tasa. Finalmente, se realizó una verificaci...
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informe técnico
Publicado 2018
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Mediante Resolución Directoral N° 379-2018-ANA/AAA-Huallaga de fecha 20 de julio de 2018, se resuelve autorizar a la Municipalidad Provincial de Leoncio Prado la ejecución de obra mínima en fuente natural de agua, para el desarrollo del proyecto “Descolmatación de Cauce del Río Huallaga en los Tramos Playa Tingo - Playa Los Cocos y Puente Badén - Las Orquídeas“, en el distrito de Rupa Rupa, provincia de Leoncio Prado, departamento de Huánuco.
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tesis de grado
Publicado 2019
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La tesis tiene por objetivo encontrar la mejor orientación de una bifurcación que garantice una mayor eficacia en la captación del agua del tramo B del Río Piura. Para lo cual, se evalúa el comportamiento del fluido dentro de tres alternativas de solución para la orientación de una bifurcación: perpendicular a la dirección del flujo, aguas arriba y aguas abajo del río. Para el estudio del modelo numérico, se eligió el software ANSYS CFX, que permite analizar la interacción entre el fluido y sus alrededores, y variar con mayor facilidad y rapidez la geometría y parámetros hidráulicos a fin de representar con una alta precisión los datos reales. Los gráficos de las líneas de flujo permitieron localizar las zonas de estancamiento y depósito dentro del canal de captación de cada una de las alternativas de solución e identificar dos nuevos parámetros de selección: anch...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El presente trabajo de tesis titulada “Caracterización geotécnica del emplazamiento para el diseño de puentes utilizando técnicas de perforación diamantina en el tramo Sausacocha-Cajabamba 2023” donde el tramo inicia en la laguna de Sausacocha, distrito de Huamachuco, provincia de Sánchez Carrión y departamento La Libertad, finalizando en la ciudad de Cajabamba, distrito de Cajabamba, provincia de Cajabamba y departamento de Cajamarca. El número total de puentes a caracterizar son 12 y 21 puntos de perforación proyectados cada con sus respectivos luz proyectados. El objetivo principal de la tesis es realizar una caracterización geotécnica detallada mediante la técnica de perforación diamantina, con el fin de obtener información precisa y confiable sobre las propiedades geotécnicas del material emplazado en el subsuelo presentes en el área de estudio. Para lograr este ...
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tesis de grado
La carretera Cusco – Ccorca, une las localidades de la Ciudad de Cusco (Distrito de Santiago) y el Distrito de Ccorca. Se ubica entre los 3,500 a 4,200 m.s.n.m. entre los Distritos de Santiago y Ccorca, provincia del Cusco, Región Cusco, Geográficamente localizado entre las coordenadas UTM: E 175293; N 8502528 (Ciudad del Cusco Km 0+000) y E 817170; N 8497408 (Distrito de Ccorca, Km 21+750), con una longitud total de 21,750 kilómetros. En la zona de estudio se tiene una temperatura promedio que oscila entre los 13°C y 15°C durante el día, mientras que en las noches las temperaturas son menores a 8°C. La vegetación está relacionada con la altitud, donde se observan paisajes con escasa vegetación, predominando el Ichu. Regionalmente el área de estudio se encuentra definida entre la zona del Altiplano y la Depresion Cusco - Huacarpay. Y localmente se puede distinguir las siguie...
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tesis de grado
Publicado 2016
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El presente trabajo de investigación documenta, en primer lugar, el estudio de la problemática de la red de transporte que presenta el enlace principal Trujillo-Ragache del Operador Claro-Perú S.A.C. se parte delimitando y formulando el problema, se proponen objetivos y se formula la hipótesis al problema planteado. En segundo lugar se desarrollaron las bases teóricas, teniendo como referencia lo estipulado en la primera parte del trabajo, que sirvieron de guía para sostener la estructura y el desarrollo del trabajo de investigación. Luego de estudiar las respectivas bases teóricas, se plantearon diversas variables de estudio, desde el punto de vista estructural y técnico, para comparar los parámetros de performance a nivel de radio entre las tecnologías planteadas en el enlace TrujilloRagache. Luego se detallan las técnicas utilizadas para analizar mediante la simulación lo...
