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tesis de grado
Publicado 2023
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El presente trabajo de investigación se basa en la implementación de un sistema electrónico de medición de las vibraciones naturales y mecánicas producidas por el paso de vehículos. El lugar de investigación está ubicado en el Km 772 de la carretera Panamericana Norte Para ello, se cuenta con un circuito que capta y almacena datos. Para adquirir los datos se emplearon materiales que nos permitieron medir estas variables, dos acelerómetros digitales (sensor de aceleración), un Arduino (Plataforma de creación electrónica) y dos módulos SD (encargado de almacenar datos). Una vez realizado su montaje, se obtuvieron una cantidad considerable de datos que son enviados a una PC. Sin embargo, cada punto de medición requirió un análisis, mediante una interfaz gráfica, desarrollada en Matlab. Se pueden procesar y analizar las características dinámicas fundamentales de los sistem...
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tesis de maestría
Publicado 2016
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La investigación tiene como objetivo conocer los resultados obtenidos en el cálculo de socavación transversal, socavación general y socavación de estribos del río Huallaga en el puente Colpa Alta en la provincia de Huánuco en el año 2015 aplicando los métodos de Artamonov, Straub y Maza utilizando los parámetros hidráulicos del programa HEC-RAS. Para ello, se recogió información de los antecedentes en el mundo y en el Perú acerca de los estudios realizados sobre socavación de puentes, en los cuales podemos encontrar el estado de socavación en el que se encontraban los mismos antes de colapsar. Finalmente, se presentan los resultados de este estudio.
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tesis de grado
Publicado 2018
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El puente vehicular Motilones de 163 m de luz, es uno de los más importantes para la unión de la margen izquierda del río Mayo del distrito de Moyobamba, provincia de Moyobamba, departamento de San Martin. El objetivo fue comparar las deformaciones producidas en una prueba de carga estática y el modelo analítico construido en el programa CSiBridge. La prueba de carga del puente que se realizó, es un proceso que consistió en la reproducción de varios estados de carga actuando sobre el puente para obtener datos suficientes de su deformación frente a dichos estados, para compararlos con los obtenidos en el modelo por computadora, de manera que pueda deducirse su comportamiento funcional. Se llegó a la conclusión que las deformaciones reales de la prueba de carga son mayores en los casos de 4 camiones en paralelo cargado aguas arriba deformaciones aguas arriba, 4 camiones en líne...
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tesis de grado
Publicado 2019
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RESUMEN El siguiente estudio determinó el nivel de socavación producido por el fenómeno El Niño en los pilares y estribos del puente Libertad; se aplicó un diseño de enfoque cuantitativo correlacional para encontrar la relación del caudal con el nivel de socavación. Se calculó Morfológicamente: pendiente de 0.003m/m y ancho promedio del rio de 200m; hidrológicamente: Qm de 1235m3/seg para un PT de 500 años; geotécnicamente: dm de 47.25mm, 5 muestras determinaron un suelo GP y SP; por el uso del Hec-Ras y Hcanales un Ty de 2.3m. Los métodos utilizados fueron LISCHTVAN-LEVEDIEV, K. F. ARTAMONOV y NEILL: 0.10m de socavación general, 2.4m en estribos y 3.14m en pilares. Como una limitación ha sido obtener información meteorológica oportuna de parte de las entidades estatales por ejemplo la Dirección General de agricultura y riego y el ANA. Se concluye que el puente resiste...
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tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo de investigación, tiene por objetivo Determinar de qué manera los tributos inciden en las externalidades producidas por las empresas de transportes de pasajeros en el distrito de Puente Piedra, en el año 2018. La importancia del estudio radica por una parte en los efectos negativos que causan las externalidades, y por otra parte la falta de compromiso que puede asumir el Estado Peruano para disminuir la contaminación ambiental en general, para lo cual el ente recaudador debería imponer tributos y de esta manera hacer pagar por los efectos negativos. El trabajo de investigación se realizó a través de la recopilación de textos de diversos autores, que mencionan sobre las dos variables presentadas: Tributos y Externalidad. El diseño de la investigación es No experimental y el tipo de diseño de estudio es explicativo, correlacional, teniendo un enfoque cuantit...
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tesis de grado
Publicado 2019
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In this research scour produced on the abutment's foot of the Sinsicap bridge due to the flow of Martho river, this estimation was made for different return periods, through a nonexperimental descriptive analysis for this reason a trip to the investigation zone was taken and was there where basic studies of engineering were developed. On one hand, one of these studies was the watershed topography, it was done with a 700-meters-upper-flow and 500-meters-downer-flow geometry and a 40-meters-width, also granulometry study of the riverbed, the left and rigth riverbank were done; on the other hand, metereologic datum of Sinsicap pluviometric station were downloaded from the SENAMHI website and with those the hydrological calculation of maximum rainfall and intensities was done, in addition to using engineering softwares (AutoCAD Civil 3D, Hidroesta, ArcGIS ang Google Earth) maximum flows for ...
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tesis de grado
Publicado 2015
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La presenta investigación está orientada a analizar el comportamiento de las fuerzas internas producidas en puentes de concreto armado Tipo Losa y Tipo Viga Losa cuando varían los ángulos de esviaje, considerando el modelo del Emparrillado Plano por ser el más popular y de mayor divulgación en las últimas décadas, esto deriva esencialmente de la adaptabilidad intrínseca del método de rigidez con el cual se aplica este modelo. Se tomó como alternativa para el Puente Tipo Losa un tablero con espesor de 0.60 m, una luz de 10m e inclinaciones iguales en ambos extremos de los puentes; el Puente Tipo Viga Losa consta de 4 vigas, una luz de 20 metros; ambos con 2 carriles de 3.60 m. En el desarrollo de la tesis se desarrolla la teoría matricial del emparrillado plano, así como la modelización del tablero con el modelo del emparrillado plano para puentes regulares e irregulares (es...
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tesis de grado
Publicado 2020
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La investigación tuvo la finalidad de evaluar la socavación total en puentes que interactúan con ríos, utilizando metodologías modernas; el software Hec-Ras. El objetivo principal fue evaluar la influencia de la socavación en el diseño de puentes, determinando las condiciones geotécnicas y la hidrología superficial, para luego procesarlos en el programa. El tipo de investigación fue aplicada, diseño no experimental-transversal. La población fueron los puentes en La Libertad, las muestras fueron los puentes Libertad y Moche. La técnica fue análisis documental, las fichas de recolección de datos que se emplearon fueron validadas por especialistas (ingenieros civiles colegios con especialidad en hidrología). Los resultados finales fue que la socavación general, estribos y pilares, para el puente Libertad 0.10m, 2.30m, 3.14m; para el puente Moche 0.10m, 1.60m, 1.24m, respect...
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tesis de maestría
Publicado 2020
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La infraestructura vial de transporte terrestre del Perú, está conformada por carreteras y puentes que interconectan las principales ciudades con los pueblos más alejados del país, en tal sentido, corresponde preservar la infraestructura vial a fin de evitar interrupciones en el tránsito vehicular particular o comercial. Siendo los puentes estructuras especiales que forman parte de la infraestructura vial, se encuentran expuestos al tránsito de vehículos con carga pesada, dentro de las cuales se encuentran las cargas reglamentadas hasta 48t de peso bruto y las cargas especiales mayores a 60 t, requiriendo este último un permiso especial para poder transitar por la Red Vial Nacional. En tal sentido, el presente trabajo de investigación ha sido desarrollado con la finalidad de determinar la condición estructural de una muestra de puentes previo al tránsito de vehículos con carg...
10
tesis de grado
Publicado 2018
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En las últimas décadas del siglo XX e inicios del siglo XXI numerosos puentes peatonales experimentaron desplazamientos excesivos en la dirección lateral, causando en los peatones dificultades para cruzar el puente y muy frecuentemente requiriendo caras reparaciones. Esta investigación estudia el problema de las vibraciones laterales producidas por el cruce de peatones en puentes peatonales a través de modelos matemáticos representativos usados en la literatura técnica, y su comparación con resultados reales de mediciones y análisis de vibración lateral de la pasarela adyacente al puente peatonal “Rayitos de Sol” que cruza en rio Rímac cerca al centro de Lima. Este puente en particular presentaba excesivas vibraciones laterales desde su construcción en 2006 hasta el momento que fue desarrollada esta tesis en 2016. Esta situación particular constituyó un estado ideal par...
11
tesis de grado
Publicado 2017
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El presente informe tiene como objetivo evaluar las vibraciones en los puentes peatonales causadas por los peatones, usando el equipo medidor de vibraciones y el software de diseño SAP2000 de elementos finitos que es manejo diario en las oficinas de ingeniería; en el informe se da una breve introducción al problema de las vibraciones causadas por cargas dinámicas producidas por los peatones describiendo como estas son generadas por el caminar humano y estas a su vez afectan la estructura del puente peatonal y porque al final se ven traducidas en una molestia para los usuarios; posteriormente se hace una comparación de los métodos de análisis que son: el método experimental con el equipo medidor de vibraciones y el método numérico con el software SAP2000 de elementos finitos; para concluir con los resultados se verifica las frecuencias natural y forzada con las normas internacio...
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tesis de grado
Publicado 2017
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La presente Tesis se realizó con el apoyo de la Empresa Geoscience Ingenieros S.A.C., el cual nos brindó el apoyo técnico. Los métodos sísmicos se basan en la detección del frente de ondas elásticas producidas por una fuente artificial (martillo, explosivo, etc.), propagadas a través del subsuelo que se investiga y detectadas en superficie mediante sensores (geófonos). Obteniéndose una imagen del terreno en base a las propiedades elásticas de los materiales. Estas técnicas se aplican a investigaciones de alta resolución que permiten obtener: morfologías del subsuelo, estado de compactación y fracturación de los materiales, medición de parámetros para la ingeniería y geotecnia, etc. Actualmente se utiliza estos métodos sísmicos para la elaboración de expedientes técnicos, en los cuales se trata de mejorar la arquitectura de ciertas edificaciones tales como la de los...
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tesis de grado
Publicado 2021
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La presente tesis tuvo como objetivo general, Determinar una adecuada secuencia de trabajos en función al Diseño de Ingeniería de Campo y Detalle para establecer los Procesos constructivos del Puente de la Amistad, Lima. La metodología aplicada el enfoque, es de carácter cuantitativo, descriptivo, aplicada y diseño no experimental y transversal. El diseño de la Ingeniería de Campo y Detalle nos determina una adecuada secuencia de trabajos y conjunto de etapas a realizar, estableciendo los planes de trabajos para llevar a efecto el servicio y utilidad del proyecto. Los procesos constructivos son de carácter Provisional y Permanente; En los trabajos provisionales tenemos la instalación y construcción del Falso Puente Colgante compuesta de torres de apoyo para cables y sistema de “andarivel” elementos que se desplazarán por los cables, soportando el peso de las vigas metáli...
14
artículo
Publicado 2020
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In the last decades, numerous footbridges experienced excessive displacements in the lateral direction of passage, cases such as Millennium, Solferino and Toda among the most known, which caused that the pedestrian have difficulties in using these structures and often requiring expensive repairs. This research studies the problem of the lateral vibrations produced by the pedestrian crossing in footbridges known as the phenomenon of synchronous lateral excitation through the lateral vibration analysis of the walkway adjacent to the “Rayitos de Sol” footbridge, which crosses the Rímac river, near the center of Lima. This particular footbridge had presented excessive lateral vibrations from its construction in 2006, until 2016 when this research was developed. This particular situation constituted an ideal state for the development of experimental work. Particular details of the phenom...
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tesis de grado
Publicado 2016
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módulo rebobinador, línea futura 1, en la empresa manufacturera, Puente Piedra, 2016”, tuvo por objetivo determinar como la aplicación del SMED incremento la productividad del módulo rebobinador, línea Futura 1, en la empresa manufacturera, Puente Piedra, 2016. Según Rajadell Y Sánchez la herramienta SMED incrementa la productividad del módulo rebobinador reduciendo los tiempos de los cambios de grado de los diferentes productos. De esta manera García menciona que la productividad se mide por su Eficiencia, Eficacia y Efectividad, El presente estudio de investigación es aplicada, de un método deductivo – analítico, nivel explicativa con un enfoque cuantitativo, de diseño cuasi experimental. La población estuvo conformada por Para la presente investigación la población estuvo compuesta por planchas de papel higiénico producidas durante 12 semanas, para la pre prueba y...
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tesis de grado
Publicado 2021
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El presente trabajo de investigación identifica los principales problemas de la empresa productora de manjar blanco y propone optimizar su desempeño mediante la aplicación adecuada de herramientas de distribución de planta. El objetivo principal consiste en determinar de qué manera la distribución de planta contribuye a mejorar la productividad en dicha empresa. La investigación se clasifica como aplicada, con un diseño cuasi-experimental, de nivel explicativo y con un enfoque cuantitativo. La población de estudio estuvo conformada por las unidades producidas en un periodo de 26 días. Para la recolección de datos se emplearon como instrumentos una ficha de registro, una huincha topográfica y un cronómetro. Como resultado, se comprobó que la aplicación de la distribución de planta generó una mejora en la productividad de la empresa, alcanzando un incremento del 5%. Asimis...
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tesis de grado
Publicado 2023
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La presente investigación tuvo por objetivo general determinar de qué manera la implementación de las 5S mejora la productividad en el área de producción de la empresa Creaciones Fasam, Puente Piedra 2023. La metodología empleada fue de tipo aplicada, diseño preexperimental, enfoque cuantitativo y nivel explicativo. La población objeto de estudio consistió en las cantidades diarias de mochilas producidas durante un período de 25 días hábiles. La observación y el análisis documental fueron las técnicas utilizadas para la investigación, los instrumentos fueron llevada a cabo mediante fichas de control, hojas de verificación y el cronómetro como instrumento de medición, validado por la opinión de tres expertos en el tema. Los resultados fueron analizados a través de Microsoft Excel y el software SPSS, empleando técnicas descriptivas e inferenciales para evaluar la vari...
18
tesis de grado
Publicado 2020
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El objetivo general es analizar la propuesta de reforzamiento con encamisado en estribos de puentes sometidos a socavación por la acción del agua durante la ocurrencia de las máximas avenidas. Para ello, se estudió al puente Morón ubicado sobre el río Rímac para asegurar su estabilidad. Se identificó que la principal causa de falla de los puentes es hidráulica y está asociada a la socavación producida por las máximas avenidas que se presentan en el periodo de diciembre-abril y se intensifican notablemente con la ocurrencia del Fenómeno El Niño. Para ello, se propuso realizar un encamisado de los estribos, propuesta que se comparó con otras alternativas utilizando metodologías sugeridas por expertos, la evaluación de las condiciones existentes en el terreno para validar la investigación.
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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente investigación tuvo como problema general: ¿Cuáles son los resultados de medir el caudal con el perfilador de corriente acústica Doppler para el análisis de socavación de forma numérica en estribos del puente La Breña, en los distritos de El Tambo y Pilcomayo, en el año 2019?, el objetivo general fue: Evaluar los resultados de la medición del caudal con el perfilador de corriente acústica Doppler para el análisis de socavación de forma numérica en estribos del puente La Breña y la hipótesis general fue: Los resultados de la medición del caudal con el perfilador de corriente acústica Doppler sirven para analizar de forma numérica los niveles de socavación en los estribos del puente La Breña. El método general de investigación fue el científico, el tipo de investigación fue aplicada, nivel descriptivo-explicativo y de diseño cuasi experimental. La pobla...
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tesis de grado
Publicado 2020
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El objetivo principal de esta investigación titulada, “APLICACIÓN DE LA METODOLOGÍA 5’S PARA MEJORAR LA PRODUCTIVIDAD EN UNA EMPRESA DE FABRICACIÓN DE SUELAS DE CAUCHO, PUENTE PIEDRA, 2020”, es poder determinar de qué manera la Metodología 5’S aumenta la productividad y mejora el entorno laboral dentro del área de producción. La razón por la cual se ha realizado este proyecto de investigación es a causa de la poca gestión en mejorar las condiciones de trabajo. En consecuencia, la productividad dentro de la empresa es baja teniendo todos los recursos necesarios, es por ello que en la investigación se trabajó con dos variables; La Metodología 5’S y la productividad. Esta investigación es de enfoque cuantitativo, el diseño es cuasi experimental, la población en este caso es la cantidad de suelas producidas durante 4 meses. La técnica es de recolección de datos, ...
