Tópicos Sugeridos dentro de su búsqueda.
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1
tesis de grado
Publicado 2014
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PAVIMENTO FLEXIBLE TEORÍAS PARA EL DISEÑO DE PAVIMENTOS FLEXIBLES LÍNEAS DE DISEÑO PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES MANTENIMIENTO EN PAVIMENTOS FLEXIBLES DEFINICIÓN DE MANTENIMIENTO TIPOS DE MANTENIMIENTO FALLAS EN PAVIMENTOS FLEXIBLES MANTENIMIENTO DE ACUERDO AL TIPO DE FALLA DESCRIPCIÓN, DISEÑO Y EVALUACIÓN DEL PROYECTO EN ESTUDIO MEMORIA DESCRIPTIVA LOCALIZACIÓN Y UBICACIÓN DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE AASHTO 1993 DEL PROYECTO DISEÑO DE MEZCLA ASFÁLTICA CONTROL DE CALIDAD MUESTREO Y ANÁLISIS DE LA ESTRUCTURA ASFÁLTICA DETERMINACIÓN DEL TRAMO A EVALUAR EVALUACIÓN DESTRUCTIVA DEL PAVIMENTO EVALUACIÓN NO DESTRUCTIVA DEL PAVIMENTO DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE AASHTO 1993 ACTUALIZADO TRÁNSITO CONFIABILIDAD DESVIACIÓN ESTÁNDAR DETERMINACIÓN DEL NÚMERO ESTRUCTURAL REQUERIDO DETERMINACIÓN DE ESPESORES PROPUESTA DE DISEÑO DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIB...
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tesis de grado
El problema general planteado fue: “¿Cuál es el resultado de la aplicación de la fibra de origen animal para el concreto de pavimentos rígidos?”, el objetivo general fue: “Determinar el resultado de la aplicación de la fibra de origen animal para el concreto de pavimentos rígidos” y la hipótesis general fue: “El resultado es que la fibra de origen animal modifica las propiedades físicas, incrementa los valores de las propiedades mecánicas y reduce el espesor de la losa de concreto hidráulico”. El método general fue “el científico”, el tipo de investigación fue “aplicada”, el nivel fue “explicativo” y el diseño fue “cuasi experimental”. La población correspondió a 75 probetas cilíndricas de concreto que lo conforman el concreto sin la adición de la fibra de origen animal y el concreto con adición de la fibra, mientras que la muestra es del ti...
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tesis de maestría
Publicado 2023
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En este estudio se ansió comprobar cómo el método del Índice de Condición del Pavimento, más adelante PCI, afecta la evaluación del daño al pavimento elástico en la Autopista Yanahuanca. El título que se presenta es “Índice de Condición del Pavimento para la Evaluación Superficial de Pavimentos Flexibles en la Región Pasco”, donde el problema general es: ¿Cómo afecta el método PCI la evaluación de la falla del pavimento resiliente de Yanahuanca?, del mismo modo se cuenta con el siguiente objetivo general: Determinar cómo el método PCI afecta la evaluación de daños al pavimento vulnerable en la Autopista Yanahuanca, adoptar una hipótesis general: El método PCI afecta significativamente la evaluación de daños al pavimento vulnerable en la Autopista Yanahuanca; Utilizando el tipo y diseño de este estudio, cuasi-empírico, ya que se analiza la experiencia para ...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La infraestructura vial urbana constituye el desarrollo social, económico de la población Una eficiente gestión de pavimentos flexibles y rígidos para su mantenimiento, rehabilitación y en su proceso constructivo, depende de varios factores, uno de ellos es el inventario de los daños visibles que es, generalmente, el primero de un conjunto de pasos necesarios para evaluar la condición global de un pavimento en su estado actual, para dar una solución adecuada, así asegurar la durabilidad, serviciabilidad y vida útil proyectado del pavimento. Esta investigación tiene como objetivo primordial crear un sistema de gestión de pavimentos con la finalidad de tener una base de dados grafica con su estado actual de los pavimentos, con sus diferentes tipos de fallas y niveles de severidad así como también su drenaje que presenta estos tramos, gracias a este trabajo nosotros podremos t...
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artículo
Publicado 2021
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La presente investigación constituye una revisión sistemática de la literatura sobre los métodos de evaluación de los pavimentos flexibles, IRI (Índice de rugosidad internacional) y PCI (índice de condición de pavimento) para determinar los niveles de serviciabilidad en pavimentos flexibles, durante los últimos 15 años. Se empleó una búsqueda minuciosa de fuentes bajo criterios de inclusión y exclusión, a partir de los cuales se seleccionaron 29 artículos científicos indexados a bases de datos reconocidas. A través de una matriz de análisis de información se procedió a trabajar exclusivamente con 20 sobre los cuales se construyeron categorías temáticas en torno a las que plantean los resultados de la investigación. Este proceso permitió identificar los principales hallazgos, haciendo comparaciones entre los resultados y puntos de vista distintos o semejantes de au...
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tesis de grado
Publicado 2018
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Debido al crecimiento demográfico se viene realizando la construcción de nuevas vías de acceso, donde las dimensiones de la estructura del pavimento flexible son un factor sustancial en el costo del proyecto, por lo que se han desarrollado métodos para disminuir la estructural del pavimento flexible, uno de estos métodos consiste en reforzar el pavimento mediante el uso de geomallas para mejorar el suelo, generando un confinamiento lateral y aumentar su resistencia a la tensión. La presente investigación consiste en realizar el diseño del pavimento flexible reforzado para reducir la estructura del pavimento, donde se busca determinar los aportes de la geomalla como refuerzo y si es o no una alternativa económicamente viable sin disminuir la capacidad estructural de la vía proyectada. Asimismo, usar la metodología de diseño establecido en la norma AASHTO R-50, donde los r...
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tesis de grado
Publicado 2017
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La presente tesis tiene como objetivo mostrar una alternativa de solución al problema que se encuentra presente en las vías de nuestra ciudad y para éste estudio en particular, al de la Av. Mario Urteaga (Entre Ovalo el Inca y Jr. Cumbe Mayo), en la calzada con dirección noroeste, que posee una longitud aproximada de 500.00 m y que contempla como inconvenientes , el continuo atasco del tráfico por el mal estado en que se encuentra el pavimento actual, así como el deterioro de las llantas que sufren los vehículos al transitar por dicho pavimento; por dicha razón se procedió a realizar el estudio actual del estado de la vía, para lo cual se ha tenido en cuenta el análisis de algunos indicadores (análisis de tránsito, análisis de suelos, cantidad de fallas presentes, severidad de fallas, etc.) y con la recopilación de todos los datos se realizó el cálculo de los espesores n...
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tesis de grado
Publicado 2019
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La presente Tesis está basada en determinar la influencia de las fibras de acero Dramix 3D 80/60 BG en el concreto para el uso en pavimentos rígidos en el distrito de la Victoria, entonces para determinar su influencia se realizaron ensayos basados en la resistencia a flexión del concreto, para ello se realizó un diseño de mezcla para el concreto patrón y un diseño de mezcla con la adición de la fibras de acero, estas mezclas fueron vaciadas en moldes de viga, así como está especificado en la norma ASTM C78, donde este indica que para realizar el ensayo a flexión se realizaran en probetas prismáticas de 15 x 15 x 50 cm, entonces, una vez realizada las probetas en viga pasaron a ser curadas para así ensayarlas; una vez ensayadas y teniendo los resultados, se realizó una semejanza en barras comparativas y se determinó las diferencias del concreto sin fibras y con fibras; por...
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tesis de grado
Publicado 2018
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Se realizó el estudio de dos puntos pertenecientes a la rama de la infraestructura vial urbana, como lo son: el diseño geométrico de vías urbanas y el diseño estructural de pavimentos urbanos. La Avenida Las Amapolas, área de estudio, clasifica como una vía urbana, se extiende desde la Av. Uno a la altura de la Urb. Santa Margarita hasta el límite final que colinda entre A.H. Mónica Zapata y A.H. San Isidro en 1.96 km aproximadamente; y pertenece a los distritos de Piura y Veintiséis de Octubre. Para desarrollar este trabajo de investigación será necesario llevar a cabo un conjunto de estudios básicos, como lo son: el estudio topográfico, el estudio de mecánica de suelos (estudio geotécnico) y el estudio de tráfico. Los cuales son el sustento de cualquier obra vial. El diseño estructural de pavimentos urbanos es abordado por la norma “CE. 010 PAVIMENTOS URBANOS”, pa...
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tesis de grado
Publicado 2020
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La aplicación de materiales opcionales en elementos estructurales para la construcción, cada vez se vuelve una opción válida para mejorar la resistencia y como una opción de aporte para el medio ambiente, ya que la mayoría de estos agregados son de material reciclable. Para este trabajo de investigación el problema fue ¿Cuál es el diseño del pavimento flexible incorporando fibra de carbón en el tramo Tantamayo – Carpa Huánuco 2020? que tuvo como objetivo elaborar el diseño del pavimento flexible incorporando fibra de carbono en mezcla asfáltica en caliente para el tramo Tantamayo – Carpa Huánuco 2020, esta investigación de tipo aplicada, y de diseño no experimental, ya que no necesitaremos manipular las variables, obteniendo como resultados para el diseño del pavimento flexible la carpeta asfáltica carpeta de asfáltica 0.10m, base 0.22m y sub-base granular 0.25m e...
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tesis de grado
Publicado 2024
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Esta tesis aborda un Sistema de Gestión para la Conservación de Pavimentos con el objetivo de optimizar los activos viales. La investigación, de carácter aplicado y mixto, se motivó por el rápido deterioro del pavimento en la Vía Libertadores. El prototipo desarrollado propone un sistema de gestión que integra un Inventario Vial, Modelos de Evaluación, Estado de Condición y Tipos de Intervención a lo largo de la vida útil de la vía. Este enfoque permite determinar el valor patrimonial de la carretera y calcular el índice de condición del pavimento. Según la metodología PCI, el pavimento se clasificó como “MALO” en promedio. En consecuencia, se sugieren modelos de intervención adecuados para mejorar la situación, dado que el pavimento presenta un deterioro acelerado y su estructura esencial está seriamente dañada. Para mejorar la durabilidad de la Vía Libertador...
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tesis de grado
Publicado 2023
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The present research was carried out in the city of Trujillo, at the National University of Trujillo, the rehabilitation was proposed using AASTHO 93 methodology to improve the condition of the flexible pavement of the Trujillo Huanchaco section. For the development of the thesis, the criterion of inclusion was used, having chosen the Trujillo Huanchaco section with 9.2 km in length; data collection was carried out with the help of data collection techniques, such as observation and documentary analysis, and the instruments used were observation guides and summary sheets, obtained from the AASHTO Guide and pavement manuals. The general objective was to determine the rehabilitation using AASTHO 93 methodology to improve the condition of the flexible pavement of the Trujillo-Huanchaco section, due to the high traffic and the high traffic flow on this road, as well as the flaws present in s...
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tesis de grado
Publicado 2013
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La ingeniería civil y cada una de sus amplias ramas han desarrollado diversos métodos que nos ayuda a optimizar los distintos aspectos del proceso constructivo; en la actualidad se aplican sistemas de gestión, teniendo claro los conceptos de producción y productividad. Las herramientas de gestión nos ayudarán a tener el control de las actividades programadas, esto nos permitirá tomar decisiones que eviten los sobrecostos, y sobre todo que afecte el tiempo de ejecución o la calidad del trabajo exigido por el proyecto. Dentro de la producción de agregados intervienen ciertas variables que influyen sobre la producción y la productividad, como son los factores climáticos, factores sociales, fallas mecánicas etc., identificar debidamente cada una de estas interferencias mediante la aplicación de criterios de gestión, nos ayudará a optimizar los recursos y mitigar las afectacion...
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tesis de grado
Publicado 2021
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Para diseñar todo tipo de pavimentos se requiere conocer, las zonas, tipo de suelos, topografía, clima, materiales. Para esto nos vemos en la necesidad de evaluar las técnicas que se viene empleando para el mejoramiento de la Base y Sub-base en los pavimentos tanto flexibles como rígidos y compuestos. La búsqueda de la información ha sido realizada en fuentes como Redalyc, Scielo y Google Académico. De donde se tomó artículos de revistas científicas y tesis de universidades peruanas con temas relacionados a los pavimentos, toda la información recolectada es de los años 2010 – 2019. Las técnicas para el mejoramiento de base y sub-base en pavimentos son empleadas para mejorar el tipo de suelo sobre el cual descansara la carpeta asfáltica o capa de rodadura, para esta mejora se aplica la combinación de diferentes tipos de materiales que nos permitan alcanzar el CBR requerid...
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tesis de grado
Publicado 2022
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El presente trabajo tiene como objetivo, desarrollar la modelización numérica y diseño de pavimento flexible con reforzamiento de geomallas biaxiales para la reducción del espesor en el pavimento del tramo Pariacoto - Yupash de la carretera Casma - Huaraz, para lograrlo se empleó el enfoque metodológico AASHTO 93 en el diseño de pavimento flexible sin reforzamiento, AASHTO R-50 en el diseño de pavimento flexible con reforzamiento y el software Plaxis 2D en la modelización numérica. Para ello, fue necesario realizar un análisis actualizado del tráfico de vehículos y un estudio del suelo del tramo considerado. A partir de estos estudios, se obtuvieron parámetros de diseño cruciales, como el número de repeticiones de EE de 8,2t y el CBR de la subrasante, entre otros. El estudio es de naturaleza descriptiva, de enfoque cuantitativo, no experimental y de diseño transversal. P...
16
tesis de grado
Publicado 2019
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La tesis tiene como objetivo realizar reconocimientos y comprobaciones detalladas de las fases de diseño, construcción y control de calidad del pavimento flexible y del tratamiento superficial tricapa del aeródromo de Huancabamba (Piura, Perú). Con tal fin, se rediseña el pavimento y el tratamiento superficial, aplicando metodologías de diseño diferentes a las empleadas en el proyecto de diseño del aeródromo en mención. Asimismo, se describe el proceso constructivo de estos, desarrollado durante la construcción del aeródromo, presentando recomendaciones basadas en manuales constructivos. Por otro lado, se corrobora que el control de calidad aplicado durante la construcción a los materiales de capa del pavimento cumplan con los requerimientos establecidos por las normativas internacionales aeroportuarias. Paralelamente, se determina la textura superficial de la superficie del...
17
tesis de grado
Publicado 2024
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La investigación realiza consiste en diagnosticar la estructura de pavimento existente en la Av. Santos Villa, por existir patologías como fisura, rajaduras, grietas, degaste y desmoronamiento en la capa de rodadura, el cual ocasiona daños mecánicos en los vehículos que transitan, accidentes vehiculares, infiltración de agua a la base del pavimento, la investigación es de tipo aplicada, nivel de investigación descriptivo, la metodología es el científico, con una muestra de estudio 20 paños de 5.00 x 3.20 m2, los resultados obtenidos son: el Índice de Condición de Pavimento (PCI) en la capa de rodadura se determinó 41.80 que lo categoriza según la calificación en estado REGULAR. El diagnóstico de la base del pavimento mediante CBR se categorizo en estado MALO, por presentar un resultado de 36.90 % al no cumplir con el mínimo 40%, así mismo que el espesor del base se obs...
18
tesis de maestría
Publicado 2022
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La investigación tiene la finalidad proponer una matriz de doble entrada con alternativas de pavimento reciclado existente y alternativas de pavimento definitivo tipo flexible y rígido para análisis de costo inicial y los costos de operación y mantenimiento para un proyecto existente donde se pretenda construir un nuevo pavimento, cuya finalidad es obtener una opción de pavimento rentable para una futura construcción. Dicha matriz es una herramienta que se podrá aplicar a cualquier proyecto vial, ayudando a los profesionales en la ingeniería vial a tomar decisiones acertadas. La matriz consiste en plantear tres alternativas de pavimento reciclado existente, una primera alternativa de reciclado mecánico de la carpeta asfáltica deteriorada (RAP) y la base granular existente, la segunda alternativa es reciclado mecánico de la carpeta asfáltica deteriorada (RAP) y la base granula...
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tesis de grado
Publicado 2019
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Uno de los factores que dificultan la implementación de la metodología Mecanístico – Empírico es no contar con libre acceso al software del MEPDG. Con el desarrollo del software “DISMEP” implementamos la metodología Mecanístico – Empírico de Diseño de Pavimentos desarrollada y difundida por AASHTO, en una herramienta informática de libre acceso y fácil de utilizar. “DISMEP” es una herramienta de análisis de pavimentos flexibles y rígidos, desarrollado en Visual Basic .NET. El programa permite estimar el desempeño de un pavimento frente a las cargas de tránsito aplicadas y a las condiciones climáticas presentes, durante la vida útil del pavimento. Para pavimentos flexibles se ha implementado el análisis de esfuerzos, deformaciones y deflexiones por el método Odemark – Boussinesq; los modelos de predicción de deterioro incluidos son: profundidad de ahuellam...
20
tesis de grado
Publicado 2020
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La presente investigación respondió al siguiente problema general: ¿Cuál es el diseño de Pavimento con mezcla reciclada para reutilizarse y optimizar costos?, el objetivo general fue: Diseñar pavimento con mezcla reciclada para reutilizarse y optimizar costos, y la hipótesis general que se verifico fue “Con el diseño de pavimentos con mezcla reciclada se reutilizará los materiales empleados y se reducirán los costos”. El método general de investigación fue el científico, el tipo de investigación fue la aplicada, de nivel descriptivo-explicativo y con diseño experimental. La población estuvo conformada por todas las vías de pavimento flexible del distrito de Carabayllo, provincia de Lima; el tipo muestreo fue el no aleatorio o intencional, y estuvo conformado por la calle José Pardo, de este distrito. La principal conclusión de esta investigación fue que, con el di...
