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tesis de grado
Publicado 2024
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En el presente trabajo de investigación que se titula Aplicación Guía PMBOK para fortalecer la Gestión de Riesgos e Incertidumbre en Obra Pavimentación Vías Urbanas, Sector Santa Ana, Cajabamba, teniendo como objetivo general aplicar la guía PMBOK para fortalecer la gestión de riesgos e incertidumbre en obra pavimentación en vías urbanas del sector Santa Ana, Cajabamba. Con una metodología de tipo aplicada y con una población de pavimentación en vías urbanas del sector Santa Ana, Cajabamba. Para el desarrollo de la presente investigación se propone implementar la plantilla de riesgos en los proyectos de construcción y seguir los lineamientos de la Guía PMBOK Séptima Edición en relación con la gestión de riesgos e incertidumbre. Con ello, obtenemos resultados en una mejora en la elaboración de metrados, permisos obtenidos a tiempo, sitio de trabajo apto para la ejecu...
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tesis de grado
Publicado 2017
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“Sistema de información vía web para mejorar la gestión de los contratos de las obras civiles en la empresa Alfa&Omega”, La presente investigación se basó en mejorar la gestión de los contratos de las obras civiles, mediante la implementación del sistema de información vía web, para poder monitorear las obras las cuales están en ejecución. Asimismo, nuestros objetivos específicos fueron reducir el tiempo de acceso a la información de herramientas y maquinarias; reducir el tiempo para el registro de los contratos y el tiempo de emisión de reportes de contratos, así como incrementar la satisfacción del personal administrativo de la empresa. De esta manera se pudo concluir que el Tiempo promedio de acceso a la información de herramientas y maquinarias asignadas a cada obra civil en un primer momento es de 354.83 segundos con la implementación del sistema propuesto es d...
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tesis de grado
Publicado 2014
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El campo de aplicación de la investigación fue el tramo de la carretera Pericos - San Ignacio, que une las provincias cajamarquinas de Jaén con San Ignacio. El objetivo fue determinar las variaciones planimétricas y altimétricas del eje de la vía ejecutado en obra con respecto al eje del proyecto, para ello el trabajo se subdividió en etapas, la primera de ellas fue el trabajo de campo, mediante el cual se realizó los levantamientos topográficos de los diferentes sectores del tramo de la carretera para obtener la superficie real sobre la cual se va a trabajar, posteriormente en el trabajo de gabinete se procesó dichos datos obtenidos, mediante el uso del software "CIVIL 3D" y siguiendo las normas de diseño geométrico de carreteras (DG- 2001)se obtuvieron finalmente los planos de replanteo del eje modificado en planta y secciones transversales. Con dichos planos se obtuvieron ...
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tesis de grado
Publicado 2024
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El presente Trabajo de Suficiencia Profesional (TSP) tiene foco principal en la gestión y ejecución de un proyecto de mantenimiento rutinario de una vía ubicado entre el Puente Bailey (U.M. Constancia) y el Puente Quero (Coporaque). Este proyecto fue desarrollado bajo un contrato establecido entre la minera Hudbay Perú S.A.C. y el Consorcio Valencia, a fin de mantener en las mejores condiciones la transitabilidad de la vía, mejorando, de ese modo, la seguridad en el transporte en la región. El TSP aborda los desafíos surgidos durante la ejecución de la obra, los cuales generaron la necesidad de contratar trabajos adicionales, como la reconstrucción de muro de cerco perimetral y la instalación de alcantarillas, con el fin de mantener la continuidad de las operaciones. Estos desafíos permitieron aplicar herramientas de gestión y resolución de problemas que representaron un ret...
5
tesis de grado
Publicado 2015
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La presente investigación pretende orientar sobre la actitud laboral y seguridad en el trabajo en la obra Nuevas Vías de Lima ejecutada por la empresa Odebrech en el año 2015, teniendo un alcance correlacional, tiene el objetivo principal el de determinar la relación que existe entre la actitud laboral y la seguridad en el trabajo, La metodología utilizada fue analítica, lógico inductivo, bibliográfica y de campo; con el objetivo de obtener información que permitió deducir conclusiones y recomendaciones aceptables, para poder brindar una propuesta a la institución. Para dar respuesta al planteamiento del problema, la muestra estuvo conformada por 176 trabajadores, siendo la población de 650 trabajadores, distribuidos entre Lima Norte y Lima Sur, así como en dos turnos, diurno y nocturno, se aplicaron las técnicas de entrevista, encuesta y revisión documental para la recole...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El presente informe de suficiencia profesional aborda el tema de las valorizaciones a suma alzada en la ejecución de proyectos de construcción, especialmente en una obra donde el suscrito participó como asistente de Ing. de Metrados y Valorizaciones en la ciudad de Iquitos-Perú. También, se menciona los distintos tipos de valorizaciones para tener una mejor amplitud del tema, actualmente en el país aún se encuentran algunos problemas por la tardía presentación del expediente de valorización de obra, lo cual esto afecta en la liquidez del proyecto. Otro punto que abarca es la descripción de un sistema de trabajo no convencional como es el sistema de vía rápida (Fast Track) a la cual estuvo ligada el proyecto; si bien es cierto, ya existen proyectos en el país que han sido realizadas con buenos resultados en los tiempos de ejecución, todavía no se han masificado en la ejecu...
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tesis de grado
Publicado 2015
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La construcción de carreteras en nuestro país y particularmente en la Región Puno, es una actividad muy compleja; sobre todo por la topografía accidentada. En el caso específico de la vía Puno – Juliaca; de 42 km. asfaltada en la actualidad; de mayor transitabilidad de la Región; en su construcción y mantenimiento se han utilizado de manera indiscriminada diferentes canteras de suelos y agregados. La extracción de suelos y agregados, en lugares establecidos han modificado las características físicas, biológicas, sociales y culturales del área que involucra las canteras; lo más preocupante de ello que tales modificaciones han sido en sentido negativo, alterando de manera perjudicial las áreas donde se ubican las referidas canteras. En la actualidad; por la situación preocupante del medio ambiente de nuestro planeta; es que han establecido normas y dispositivos legales, o...
8
informe técnico
Publicado 2021
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Mediante Resolución Directoral N° 1043-2021-ANA-AAA.PA, de fecha 25 de octubre de 2021, se resuelve autorizar la Ejecución de Obras en Fuentes Naturales de Agua del proyecto denominado “Construcción de Acceso de cruce provisional en la quebrada Ullpuhuaycco, como variante al puente Leonpampa”, solicitado por la Empresa CHINA RAILWAY TUNNEL GROUP CO, LTD. SUCURSAL DEL PERU, s
9
tesis de grado
Publicado 2019
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El trabajo de investigación titulado “Diseño de un canal vía para la evacuación de aguas pluviales provenientes de la quebrada San Idelfonso, tramo barrio 6 de El Porvenir – playa Huanchaco”, tiene como principal fin la adecuada evacuación de aguas pluviales provenientes de la quebrada San Idelfonso. El estudio corresponde a una investigación cuantitativa, pre experimental, según la temporalidad es transversal y según la orientación que asume es orientada a la aplicación. El diseño comprende el trazado del canal siguiendo el cauce natural de la quebrada San Idelfonso hasta el cementerio Mampuesto; lugar donde se realizará la desviación hacia una línea de conducción de sección rectangular y cerrada. Mediante el diseño del canal vía se logra evacuar las aguas residuales de manera efectiva, además de la ventaja que brinda a la población al poder utilizarla como una...
10
tesis de grado
Publicado 2022
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Esta investigación se centra en un objetivo principal, que es determinar los beneficios con la propuesta del desarrollo de una matriz multicriterio para el análisis de la alternativa trazo más adecuada en obras viales - caso: vía evitamiento de SAN MARCOS – CAJAMARCA 2020, donde para demostrar que el costo no debe ser el único parámetro analizado, se ha desarrollado un análisis multicriterio para la elección del trazo nuevo de la vía de evitamiento de la Ciudad de San Marcos, por tal razón la presente investigación mostrara resultados que resuelvan nuestra problemática y satisfaga la hipótesis planteada. La metodología aplicada será de tipo descriptiva - comparativa; así también su diseño de investigación no experimental correlacional cuantitativo, cuyo propósito es aplicado a un proyecto factible. La población 1: La Vía Evitamiento de San Marcos – Cajamarca y l...
11
tesis de grado
Publicado 2024
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La experiencia profesional del suscrito comenzó en la época universitaria, siendo parte del equipo que realizaba maquetas de algunas obras de la Municipalidad Metropolitana de Lima como externo. Así mismo, posteriormente fue convocada a trabajar en distintas áreas de la Municipalidad Metropolitana de Lima que se describirán mediante la presente, haciendo énfasis en las 3 experiencias laborales más relevantes. La primera consistió en supervisar las obras en la vía pública realizadas por empresas prestadoras de servicios como un ejercicio clave en la gestión urbana y la preservación del patrimonio histórico. La segunda en el contexto del retiro de cables en desuso, se destaca la necesidad de gestionar eficientemente la infraestructura eléctrica, minimizando riesgos y mejorando la estética visual del centro histórico. Esto implica la identificación y desconexión de cables ...
12
tesis de grado
Publicado 2020
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El presente trabajo de investigación requerido por los habitantes de los poblados de Río Espino y Bellavista, la ruta que los conecta, no brinda un apropiado traslado de sus productos agrícolas, por esta razón se enfoca el desarrollo de los diseños de obras de arte en toda la vía, así como cunetas, badenes, pontones, alcantarillas. El proyecto se denomina Diseños de Obras de Arte en la vía, que une los Centros Poblados de Río Espino y Bellavista, para mejorar la transitabilidad, en el distrito de Monzón- Huánuco”; tiene como finalidad dar un uso óptimo a la vía, siendo los mayores beneficiados sus pobladores y los comerciantes, que frecuentan la zona; presentando la ruta un constante comportamiento satisfactorio durante todo el año, eliminando las más frecuentes fallas, que es actualmente las oquedades(huecos) del mencionado proyecto, principalmente dañadas en estacion...
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14
tesis de grado
Publicado 2014
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El presente informe de suficiencia se basa en dar a conocer la tecnología constructiva y la problemática de ejecución de los micropilotes inyectados. Dichos elementos son utilizados en la fundación de las grandes obras civiles, en las fundaciones de las viviendas y reforzamiento de edificios antiguos, y en todo tipo de anclaje de obras de ingeniería. La técnica de construcción de los micropilotes inyectados y de los anclajes en la Geotecnia representa indudablemente uno de los grandes desarrollos en la ingeniería del siglo XX. Las primeras aplicaciones fueron realizadas a fines de 1957 y principios de 1958 en Brasil y Alemania, respectivamente. Los micropilotes, que por lo general tienen un diámetro pequeño, pueden soportar cargas del orden de 100 toneladas. Para el desarrollo de esta resistencia, se utiliza un hecho básico de la Ingeniería Geotécnica que consiste en que, si...
15
tesis de grado
Publicado 2016
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En el estudio realizado para la constructora J&M se inició con la obtención de la realidad problemática, para ello se usaron técnicas de recolección de datos que se aplicaron al personal administrativo, hallándose que el procesos de registros de contratos es de forma manual, lo cual tiene como consecuencia que el proceso tarde en consolidarse, la pérdida de herramientas, es otro punto en contra que tiene la empresa J&M, así mismo el proceso de registro de los avance de actividades de obra es tardío, además la generación de reportes es lento. Luego de lo plasmado se propuso un objetivo para la investigación “Mejorar el monitoreo de los procesos en los servicios de construcción de la empresa constructora J&M, mediante un sistema de control de obras en la web”. En la exploración desarrollada el tipo de investigación en la que se orientó fue aplicada y de diseño experime...
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tesis de grado
Publicado 2022
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La presente investigación tiene como objetivo principal proponer un sistema de control de costos utilizando el PMBOK para presupuestar obras de infraestructura vial en Lima 2022. Los constantes cambios empresariales en busca de una ventaja competitiva en las últimas décadas han logrado un desarrollo igualitario en tecnología que acelera la competitividad entre empresas con acceso y liderazgo a diferentes modelos de control de gestión que no garantiza el éxito futuro. La gestión de costos ha cobrado mayor importancia en las obras de infraestructura vial, consiguiendo una mayor competitividad entre las empresas constructoras. Esta importancia se ha materializado de diferentes formas, pero quizás una de la más destacada es su papel preponderante en el desarrollo de las relaciones con los proveedores. En estos tiempos, el nuevo rol que asumirá la gestión de costos en las empresas ...
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18
tesis de grado
Publicado 2022
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La mono-funcionalidad y hostilidad de las grandes infraestructuras viales dentro de la ciudad lleva a cuestionar la pertinencia de tales obras, especialmente cuando consolidan patrones de segregación que ahondan procesos de fragmentación urbana. Por tal motivo, el prospecto de la construcción de la Vía Expresa Sur como continuación de la Vía Expresa Paseo de la República a modo de zanja resulta cuestionable al perpetuar un modelo de movilidad urbana agotado y poco eficiente que atravesará el distrito de Santiago de Surco por sectores que actualmente se encuentran segregados espacialmente. Ante ello resulta necesario repensar la forma en la que las infraestructuras viales impactan las relaciones en la ciudad y canalizar su potencial transformador del territorio como una oportunidad para generar ciudades más integradas y equitativas. ¿Cómo afrontar los conflictos socioespaciales...
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tesis de grado
Publicado 2022
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La mono-funcionalidad y hostilidad de las grandes infraestructuras viales dentro de la ciudad lleva a cuestionar la pertinencia de tales obras, especialmente cuando consolidan patrones de segregación que ahondan procesos de fragmentación urbana. Por tal motivo, el prospecto de la construcción de la Vía Expresa Sur como continuación de la Vía Expresa Paseo de la República a modo de zanja resulta cuestionable al perpetuar un modelo de movilidad urbana agotado y poco eficiente que atravesará el distrito de Santiago de Surco por sectores que actualmente se encuentran segregados espacialmente. Ante ello resulta necesario repensar la forma en la que las infraestructuras viales impactan las relaciones en la ciudad y canalizar su potencial transformador del territorio como una oportunidad para generar ciudades más integradas y equitativas. ¿Cómo afrontar los conflictos socioespaciales...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El objetivo principal de la presente investigación es evaluar las obras de movilidad urbana y vías vecinales ejecutadas bajo la modalidad de administración directa de la Municipalidad Distrital de Pinto Recodo. La metodología para realizar la evaluación de la obra, se realizó recopilando información de los expedientes técnicos, referente a las metas principales, del plazo de ejecución, del monto de presupuesto, el rendimiento de las partidas . Luego se realizó un comparativo para evaluar lo que indica en el expediente técnico y lo ejecutado, obteniendo como resultado que las metas principales sufrieron modificaciones, asimismo el presupuesto asignado en el expediente técnico para la obra de movilidad urbana se ejecutó en 99.69% y para la obra de vías vecinales en 79.97%, referente al plazo de ejecución para las dos obras sufrió modificaciones debido a las constantes preci...
