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artículo
Publicado 2024
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The objective of the research was to propose an adaptive system for traffic signalized intersections in the city of Jaén, based on algorithms and program execution. The design of the study was quantitative and experimental. Therefore, field data and primary sources were collected and analyzed to later build algorithms using the Knowlegde Discovery Databases methodology, going on to create an information base, train and validate with prediction algorithms the models that included selected variables, then predict times, which classify to a level of service; and finish with the development of a program using Visual Studio compatible with the generated algorithms, all this bearing in mind the Webster method and Highway Capacity Manual. The intersections were classified in their current situation with delays of 11.41 and 8.32 seconds, and levels of service "B", and "A"; two high precision mo...
2
tesis de grado
Publicado 2018
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La presente tesis corresponde a un análisis de simulación de los flujos vehiculares ocurridos por una acumulación de vehículos en la intersección de los jirones Alfonso Ugarte y Orellana. En la intersección a estudio se trata de disminuir el conflicto creado por el aumento del flujo vehicular en este punto, esto provoca tiempos largos de demora que genera y obstaculiza una circulación por la discordia en sus sentidos de salida, por lo que para mejorar este flujo vehicular es adecuado darle solución con semáforos direccionales donde el conductor se educa y tenga límites en su sentido de circulación, de tal manera los accidentes no se generen y exista un flujo más ordenado. Se inició con un aforo vehicular en la intersección para el análisis de los datos tomados en la intersección de estudio, procediendo luego con la evaluación de los máximos flujos vehiculares obtenidos ...
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tesis de grado
Publicado 2025
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La presente investigación tuvo como objetivo principal proponer un diseño de paso a nivel para la intersección vial de las avenidas Metropolitana I y II en la Ciudad de Trujillo y así brindar alternativas de solución frente a la congestión vehicular presente en dicha intersección realizando en su ejecución diferentes acciones para determinar las variables de tránsito como: el estudio del volumen de tráfico vehicular, para lo cual se situaron 4 estaciones (E-1 Norte, E-2 Sur, E-3 Oeste E-4 Este) realizando el cálculo del aforo vehicular durante 7 días (12 horas diarias). Para determinar la capacidad de niveles de servicio en el caso de intersecciones viales a nivel se utilizó el Manual (HCM). Así mismo, se utilizó el software VISSIM, el cual nos permitió realizar una simulación para analizar el comportamiento del tráfico mediante modelos detallados de flujos vehiculares ...
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tesis de grado
Publicado 2020
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En el siguiente trabajo de investigación se tiene como objetivo realizar propuestas de rediseño geométrico para mejorar los problemas presentes en la intersección a nivel denominado “Ovalo Libertadores” debido a que es nudo de mayor grado de conflicto que conecta polos atractores importantes en la ciudad de Cusco, la circulación vehicular está definida por el diseño geométrico propio de la intersección la cual se ve afectada al no presentar características propias de rotondas. Las propuestas están en base a criterios de control de velocidad y seguridad, aplicando el método del TRL (Transport Research Laboratory) para el cálculo de capacidad vial, analizando los flujos vehiculares actuales y proyectados a 25 años; con la finalidad de mejorar el comportamiento funcional en las propuestas de rediseño de esta intersección En la zona de estudio se realizó la recolección ...
5
tesis de grado
Publicado 2023
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En este proyecto de investigación, se utilizó una combinación de tecnologías avanzadas, incluyendo Tía Portal, PLC, LabVIEW, OPC Server, y MATLAB, para abordar el desafío de la gestión del tráfico vehicular. Nuestro objetivo fue desarrollar un sistema eficiente que mejorara la fluidez del tráfico y redujera la congestión en intersecciones de dos avenidas principales del distrito de Surco. Se comenzó utilizando el entorno de programación LabVIEW para crear un simulador de tráfico vehicular que pudiera replicar las condiciones del mundo real. Este simulador se basó en datos recopilados de campo y permitió la generación de escenarios de tráfico variados. Además, se empleó el MATLAB como herramienta para implementar algoritmos de lógica difusa que tomarían decisiones en tiempo real sobre la gestión del tráfico en función de las condiciones observadas. Se emplearon, un...
6
tesis de grado
Publicado 2024
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A lo largo de los años ha sido notorio el incremento de vehículos en el Perú, de igual manera en sus ciudades y este proyecto se desarrolla en la provincia de Chiclayo, precisamente en una intersección vial muy concurrida entre la avenida Chinchaysuyo con avenida Fitzcarrald y la avenida Víctor Raúl Haya de la Torre. En dicha intersección se genera congestión vehicular, esto se puede evidenciar en las colas de vehículos y la excesiva demora que se generan paracruzar una avenida sobre todo en horas punta. Teniendo en cuenta esta problemática y enfocando a la Ingeniería de Tránsito, la cual busca una planificación, diseño y principalmente busca una solución para mejorar el flujo vehicular. La investigación se centrará en analizar dicha intersección, elaborar un estudio de tráfico, levantamiento topográfico, con estos estudios se elabora un nuevo diseño geométrico, con...
7
tesis de maestría
Publicado 2024
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El presente estudio tiene como objetivo analizar el problema de congestión vehicular en la intersección semaforizada de la avenida El Golf y avenida Los Ángeles, ubicada en la ciudad de Trujillo, Perú. Esta intersección es un punto clave para el tránsito urbano debido al alto flujo vehicular que conecta diversas zonas residenciales y comerciales. La investigación se centra en identificar las causas principales del congestionamiento, como el incremento del parque automotor, el diseño geométrico ineficiente, y la programación inadecuada de los ciclos semafóricos. Para el análisis, se emplearon técnicas de conteo vehicular, mediciones de tiempos de demora y observación directa de los patrones de tráfico en las horas punta. Entre las propuestas evaluadas, se consideran la optimización de los tiempos de semáforos, la implementación de carriles exclusivos para giros, y la pos...
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tesis de grado
Publicado 2024
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La problemática del desorden y congestionamiento vehicular en la ciudad de Chiclayo, es un problema que al pasar de los años se ha incrementado por el crecimiento de la población en la ciudad, la mala gestión y el mal diseño de la ingeniera de tránsito ha generado que no contemos con la adecuada infraestructura vial en la ciudad, se debe tomar en cuenta los puntos críticos en Chiclayo, es por eso que este trabajo de investigación es de gran importancia, porque busca mejorar el sistema de transitabilidad vehicular en la intersección de las avenidas Víctor Raúl Haya de la Torre y Garcilaso de la Vega, con el análisis previo permite identificar la problemática del lugar, realizar un estudio de tránsito con ayuda de los diferentes manuales correspondientes al tema de estudio, así mismo plantear propuestas de solución vial para disminuir y si es posible erradicar la congestió...
9
tesis de grado
Publicado 2023
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En la presente investigación se trata el tema de la aplicación de herramientas tecnológicas, como en este caso con el software Synchro 11, para optimizar la gestión del tránsito vehicular de una concurrida avenida de la ciudad de Lima. En su desarrollo, se fijó como objetivo dar una oferta vial electiva a los usuarios que se sume a la agilización de los equipos de estimación de tráfico; entre ellos, el nivel de densidad de tránsito, el nivel de ayuda de las convergencias que son importantes para el estudio y las postergaciones por demoras en el tiempo. Para ello se utiliza Traffic Synchro 11, un programa de reproducción que mantiene el sistema del modelo de arreglo, completado a nivel mesoscópico. Para ello, se revisaron las teorías más actualizadas de investigación, como son las concernientes al software Synchro 11, el cual es viable con el Manual de Capacidad de Carreter...
10
tesis de grado
Publicado 2023
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El considerable incremento vehicular que se aprecia con el pasar de los años en nuestra ciudad imperial y en todo el mundo es preocupante, por ello el principal problema urbano y social que tenemos en las principales arterias de nuestra ciudad es la congestión vehicular siendo requerimiento importante la evaluación, planificación vial y urbanística en nuestras avenidas. Esta investigación tiene como objetivo determinar el nivel de servicio vehicular en las vías de la Av. Manco Cápac y Huayruropata en sus diferentes puntos de intersección (Manco Inca, Huayna Capac, Av. Tacna, Jr. Retiro, Ramon Castillo o Jirón Anta, Jirón Espinar y La Verdad) del distrito de Wánchaq, provincia del Cusco 2021 utilizando la metodología HCM 2016 para tal propósito. Como parte principal procedimental de la investigación se realizó el aforo vehicular para conocer las condiciones de tráfico en ...
11
tesis de grado
Publicado 2025
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El presente proyecto de ingeniería tiene como propósito analizar las condiciones actuales del tránsito vehicular y peatonal en el cruce de las avenidas República de Polonia con Santa Rosa de Lima, ubicada en el distrito de San Juan de Lurigancho, con el objetivo de proponer mejoras en seguridad vial y accesibilidad. El trabajo se divide en varias etapas: diagnóstico de la seguridad vial mediante listas de verificación, recopilación y procesamiento de información, microsimulación del escenario actual utilizando los programas PTV Vissim y Viswalk, formulación de propuestas de mejora, microsimulación del escenario propuesto, evaluación del comportamiento del modelo propuesto y finalmente, implementación de las propuestas sugeridas. Entre las distintas problemáticas identificadas con la lista de chequeo están la falta de señalización y semaforización, iluminación deficient...
12
artículo
Publicado 2020
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This thesis analyzes the problem of the congestion of the current vehicular flow, made up of public and private vehicles, passenger and cargo vehicles, light and heavy vehicles, existing at Av. Jorge Basadre Grohmann intersection with Av. Tarata and Av. Internacional. The study evaluates the vehicular flows in periods of 15 minutes to obtain the vehicular flow in rush hour, for that reason the objective of the present thesis was to evaluate the service level of the vehicular flows in the proposed intersection, due to the generated congestion by the flow, the traffic and the quality of the road. The semaphore of the intersection Av. J. Basadre with Av. Tarata, has three phases adding a cycle of 76 seconds between green, amber and red, while the traffic light of Av. J. Basadre with Av. Internacional, has two phases adding a cycle of 76 seconds, these two intersections have a synchronizatio...
13
artículo
Publicado 2025
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Future time perspective extension is an individual's perception of the psychological distance between future goals. The concept of extension can be expanded to include how far into the future an individual habitual time space extends and the diffusion of goals within that time space. This alignment and distance may be related to the individual episodic future thinking, the pre-experiencing of future events. Research in FTP and EFT are typically siloed; considering both approaches to future thinking provides not only greater insight into the two constructs but may also provide avenues for developing interventions. Participants in this study (n = 13) were recruited from a scholarship program designed to provide them with financial support as they progress from community college to high-wage careers in science and engineering. Students were transitioning from two-year programs at local comm...
14
artículo
Publicado 2025
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Future time perspective extension is an individual's perception of the psychological distance between future goals. The concept of extension can be expanded to include how far into the future an individual habitual time space extends and the diffusion of goals within that time space. This alignment and distance may be related to the individual episodic future thinking, the pre-experiencing of future events. Research in FTP and EFT are typically siloed; considering both approaches to future thinking provides not only greater insight into the two constructs but may also provide avenues for developing interventions. Participants in this study (n = 13) were recruited from a scholarship program designed to provide them with financial support as they progress from community college to high-wage careers in science and engineering. Students were transitioning from two-year programs at local comm...
15
tesis de grado
Publicado 2023
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Este proyecto de investigación presenta medidas de mitigación en intersecciones tipo rotonda y evalúa su impacto a la seguridad vial mediante modelos de predicción de siniestros de la National Cooperative Highway Research Program (NCHRP) Research Report 888, que estima la siniestralidad futura. Estas medidas de mitigación son factibles de implementar y no generan efectos negativos en la transitabilidad vehicular o requieren planes de desvío de gran impacto. Adicionalmente, estas medidas de mitigación aseguran la reducción de los siniestros estimados y son rentables económicamente. El enfoque de esta investigación es cuantitativo y de tipo correlacional porque evalúa la asociación entre el estado de la seguridad vial existente y futura sin medidas de mitigación y el escenario futuro con medidas de mitigación implementadas. Para la evaluación de la seguridad vial de la roton...
16
tesis de maestría
Publicado 2023
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La intención fundamental de esta investigación es analizar las deficiencias operativas y jurídicas en la respuesta policial frente al aumento del robo de celulares en el distrito de San Juan de Miraflores (SJM), durante el período comprendido entre los años 2021 y 2023. El incremento de aproximadamente un 21.3% en este delito impacta directamente a los residentes del distrito, representando una amenaza para su seguridad y bienestar (DIRIN PNP, 2022). Aunque la función policial se enfoca en la aprehensión de los delincuentes, es esencial destacar que la evaluación de su liberación recae en instancias como el Ministerio Público (MP) y el Poder Judicial (PJ). La estructura organizativa de la Policía Nacional del Perú (PNP) delineada en el Decreto Supremo Nº 026-2017-IN, constituye el marco fundamental para la operación eficaz y cumplimiento de los objetivos institucionales. Si...
17
tesis de maestría
Publicado 2023
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La intención fundamental de esta investigación es analizar las deficiencias operativas y jurídicas en la respuesta policial frente al aumento del robo de celulares en el distrito de San Juan de Miraflores (SJM), durante el período comprendido entre los años 2021 y 2023. El incremento de aproximadamente un 21.3% en este delito impacta directamente a los residentes del distrito, representando una amenaza para su seguridad y bienestar (DIRIN PNP, 2022). Aunque la función policial se enfoca en la aprehensión de los delincuentes, es esencial destacar que la evaluación de su liberación recae en instancias como el Ministerio Público (MP) y el Poder Judicial (PJ). La estructura organizativa de la Policía Nacional del Perú (PNP) delineada en el Decreto Supremo Nº 026-2017-IN, constituye el marco fundamental para la operación eficaz y cumplimiento de los objetivos institucionales. Si...
18
artículo
Publicado 2020
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This thesis analyzes the problem of the congestion of the current vehicular flow, made up of public and private vehicles, passenger and cargo vehicles, light and heavy vehicles, existing at Av. Jorge Basadre Grohmann intersection with Av. Tarata and Av. Internacional. The study evaluates the vehicular flows in periods of 15 minutes to obtain the vehicular flow in rush hour, for that reason the objective of the present thesis was to evaluate the service level of the vehicular flows in the proposed intersection, due to the generated congestion by the flow, the traffic and the quality of the road. The semaphore of the intersection Av. J. Basadre with Av. Tarata, has three phases adding a cycle of 76 seconds between green, amber and red, while the traffic light of Av. J. Basadre with Av. Internacional, has two phases adding a cycle of 76 seconds, these two intersections have a synchronizatio...
19
artículo
Publicado 2020
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This thesis analyzes the problem of the congestion of the current vehicular flow, made up of public and private vehicles, passenger and cargo vehicles, light and heavy vehicles, existing at Av. Jorge Basadre Grohmann intersection with Av. Tarata and Av. Internacional. The study evaluates the vehicular flows in periods of 15 minutes to obtain the vehicular flow in rush hour, for that reason the objective of the present thesis was to evaluate the service level of the vehicular flows in the proposed intersection, due to the generated congestion by the flow, the traffic and the quality of the road. The semaphore of the intersection Av. J. Basadre with Av. Tarata, has three phases adding a cycle of 76 seconds between green, amber and red, while the traffic light of Av. J. Basadre with Av. Internacional, has two phases adding a cycle of 76 seconds, these two intersections have a synchronizatio...
20
tesis de grado
Publicado 2020
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La presente investigación tiene como meta principal la determinación de los niveles de servicio y la capacidad vial en el corredor de la Av. de la Cultura y la prolongación Av. de la Cultura de la ciudad del Cusco, en el hipotético caso de la construcción de una ciclovía que conecte el centro histórico desde Limacpampa, después de una serie de toma de datos de campo, lo cual se basó en la toma de aforos vehiculares en las intersecciones a lo largo de este corredor vial, se lograron obtener la geometría y las características que detallan la sección vial de estas dos vías principales de la ciudad del Cusco, todo el procesamiento de datos estuvo basado en la desagregación y agrupación de toda esta información de aforos, geometría, condiciones semafóricas y condiciones de control de cada una de las intersecciones del corredor Vial segregado y ponerlas en los formatos adecua...
