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tesis de grado
Publicado 2014
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El presente proyecto profesional se denomina "MEJORAMIENTO A NIVEL DE AFIRMADO DEL CAMINO VECINAL: ''CRUCE A SAN NICOLAS-COSE.". Cuya ubicación políticamente es el departamento de Cajamarca, provincia de Cajamarca, distrito de Namora. Con un recorrido que comprende desde el cruce hacia la Láguna San Nicolás y Cose Km. 00+00.00 hasta el Km. 6+614.77, punto donde encontramos a la escuela del caserío de Cose (Cose chico.) El proyecto tendrá una influencia sobre 743 hab., cuyas viviendas son de adobe y tapial, se dedican mayoritariamente a la cria11ltt de ganado vacuno ovino y anirrial menores y la siembra de cereales, tubérculos, menestras y pastos. Encontramos nexos turísticos debido a la cercanía de la laguna San Nicolás y la fortaleza pre inca Coyllor; mLa áütoridad es ejercida por las rondas campesinas y un juez de paz la educación es impartida en las LE. Huayan y Cose y la...
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tesis de grado
Publicado 2017
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El proyecto de investigación se ha desarrollado en el distrito de Salpo, provincia de Otuzco, departamento La Libertad. Iniciamos las actividades identificando las necesidades de las zonas de influencia, realizando una visita al área de estudio, donde se determinó que la carretera en estudio cuenta con un ancho de vía de 2.5m a 3.5 m, pendientes moderadas y otras que superan a 12%, curvas reducidas y en épocas de lluvia presenta baches pronunciados por no contar con obras de arte, con esta información se determinó el tipo de carretera, el cual por su demanda es una carretera de tercera clase, se realizaron los trabajos de gabinete necesarios con los siguientes resultados: Carretera con una longitud de 08+640 kilómetros, se diseñó con una velocidad directriz de 30 Km/h, pendiente máxima de 10% y a la vez un ancho de calzada de 6.00 m. Se realizaron 9 calicatas que determinaron ...
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tesis de grado
Publicado 2014
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All human Activity cause changes in the atmosphere and is to hope that the projects of road improvement also cause them; reason why to be able to make the best decisions from handling on the projects the Study of Environmental lmpact has been proposed and recognized like an instrument that contributes to decide if they are justifiable or not environmentally. The present environmental study is elaborated in fulfillment to the effective legal norms in environmental matter, as well al? with the purpose of predicting, paying for anCI to raise preventive measures, corrective and/or of remediación before possible negative environmental impacts that they could cause during the implementation of the activities of the project and this form with giving an environmental viability. The Project of construction, has by purpose integration and the advantage of the existing tourist resources, facilitat...
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tesis de grado
Publicado 2019
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El presente trabajo de tesis para optar el título profesional de Ingeniero Civil se ha desarrollado en la Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura, de la Universidad Nacional de San Martin, con la finalidad de efectuar un aporte técnico-científico para contribuir a determinar la evaluación del diseño y proceso constructivo. El presente trabajo de tesis denominado: Evaluación del diseño y proceso constructivo del mejoramiento del camino vecinal Shamboyacu- Chambira – Vista Alegre, en el distrito de Shamboyacu- Picota-San Martín”, consiste en el estudio definitivo una vía de comunicación terrestre rural a nivel de afirmado de 8+200 Km de longitud y que unirá dos caseríos, de la provincia de Picota. Nuestro trabajo consistió en la recopilación de información, reconocimiento del terreno, levantamiento topográfico, estudio de suelos y diseño geométrico de la misma, d...
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tesis de maestría
Publicado 2024
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En el Perú, la red vial vecinal tiene alrededor de 107,000 Km, de vías inventariadas, de las cuales el 78 % están en un estado inadecuado para el tránsito de los vehículos, por ello, sólo 24,000 km, tienen un mantenimiento rutinario insuficiente y los departamentos que tienen menor % de vías asfaltadas son los departamentos de Amazonas y Pasco. El problema de las carreteras no asfaltadas es el desgaste de suelo con mayor frecuencia, por factores climáticos que se dan por las intensas lluvias en las épocas de invierno y a su vez por la falta de mantenimiento. En la región Pasco existen zonas mineras que hacen uso de carreteras de las comunidades aledañas, afectando la vía por el alto tránsito de equipos pesados, que deterioran constantemente la plataforma. Por ello, fue el motivo para la investigación de la incorporación de aditivo para la estabilización de suelo, con el p...
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tesis de grado
Publicado 2023
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Proponer estabilizar el material para el pavimento afirmado del proyecto de pavimento afirmado del camino vecinal Sarcas – Satélite de 4+900 km, distrito Uraca-Corire, provincia de Castilla, con estabilización de aditivo enzimático, el cual actúa como un catalizador y reorganiza las partículas cohesivas del suelo, generando una base afirmada compacta e impermeable. Con esto se obtendrá un mejor desempeño del pavimento afirmado frente al desgaste producido por la humedad de los terrenos agrícolas y la circulación de vehículos pesados que dañan la vía; con este proyecto se pretende comprobar el mejoramiento de las propiedades del pavimento afirmado, adicionando gradualmente el aditivo Enzimático hasta obtener un porcentaje óptimo.
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tesis de grado
Publicado 2023
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La obra en mención tiene un área de 75,000 metros cuadrados y está ubicado en el km 12.5 de la Avenida Néstor Gambetta, Ventanilla, Callao, Perú, destinada al alquiler de espacios para contenedores vacíos. En este contexto, la empresa EXCAVACIÓN & DEMOLICION FIGUEROA SAC es contratada para llevar a cabo trabajos de mejora del terreno. Estos trabajos implicaron la excavación hasta el nivel de subrasante, eliminación del material en un vertedero autorizado, nivelación y compactación de la subrasante. Luego, se añadió una capa de 0.20 metros, seguida de dos capas de subbase de igual espesor y dos capas de base de afirmado de 0.20 metros, utilizando material de la cantera Romaña. El proyecto inició el 16 de diciembre de 2022 y finalizó el 26 de julio de 2023. Surgieron problemas, principalmente con el material y la compactación en algunas etapas. El desafío principal fue qu...
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tesis de grado
Publicado 2013
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El presente Proyecto Profesional, titulado "CONSTRUCCIÓN CARRETERA OROCULLAY- PAMPA EL CÓNDOR", se encuentra ubicado en la Región La Libertad, Provincia de Santiago de Chuco, Distrito de Mollepata, el punto de inicio es en el caserío Orocullay y termina en la zona denominada Pampa El Cóndor. El estudio se inició con el reconocimiento de la zona y la recopilación de información existente; posteriormente se procede a realizar el diseño de la carretera obteniéndose los siguientes resultados: Velocidad Directriz : 20Km/h. Longitud Calzada Pendiente Media Radio Mínimo :6.39 Km. :3.50 m. :5.61 %. :12.0 m. Una vez definida la subrasante y la geología de la zona, se realizaron 07 calicatas, y se determinó que el suelo más representativo es el A-7-6(8), (CL) del cual se obtuvo un C.B.R. (3.15%). El diseño del afirmado de la vía se ha realizado considerando el tipo de suelo más de...
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tesis de grado
Publicado 2025
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En la actualidad, la mayoría de los proyectos de pavimentación cuentan con un método de control para evaluar la calidad de compactación in situ del suelo para el afirmado del pavimento. El grado de compactación del suelo se mide cuantitativamente mediante la densidad seca en las cuales, se tiene que evaluar las densidades del terreno en distintos puntos y de esa forma dar la conformidad de compactación. Los ensayos comúnmente utilizados para liberar áreas compactadas son el cono de arena (Instituto Nacional de Calidad [INACAL], 2013; Advancing Standars Transforming Markets [ASTM], 2024a), el densímetro nuclear (ASTM, 2017), aplicado en ciclos de 250 m², y el método del globo de agua o hule (ASTM, 2024b). Por lo tanto, en la presente tesis se realiza una investigación sobre los métodos de control de calidad para la compactación de suelo con el fin de analizar sus resultados ...
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tesis de grado
Publicado 2025
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La seguridad laboral en la industria de la construcción es un tema de creciente importancia, especialmente en procesos críticos como el conformado y afirmado de base de hormigón, donde existen numerosos riesgos para los trabajadores. En el contexto de la Corporación JRS Hnos. EIRL, dedicada a proyectos de construcción, este proceso presenta peligros significativos, tales como la exposición al polvo en suspensión, el riesgo de accidentes con equipos en movimiento, la presencia de zanjas y excavaciones, la exposición a rayos UV, posturas inadecuadas y niveles elevados de ruido. Estos peligros afectan la salud y seguridad de los empleados, lo que hace imprescindible implementar un sistema de gestión de riesgos adecuado. El objetivo de este estudio fue analizar los riesgos asociados al proceso mencionado y proponer medidas preventivas para reducir la probabilidad de accidentes. Se r...
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tesis de grado
Publicado 2019
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Esta tesis se ha desarrollado en la Escuela Profesional de Ingeniería Civil de la Facultad de Ingeniería Civil y Arquitectura de la Universidad Nacional de San Martín - Tara poto, con fines de titulación como Ingeniero Civil. El proyecto de tesis está enfocado para dar a conocer una solución rápida, económica y óptima para el mejoramiento vial, ya que en muchas vías, el descuido en el drenaje o la ausencia de ésta, hace que las mismas se deterioren y presenten agrietamientos, fisuras, etc. Causando malestar para los usuarios, falta de comunicación entre pueblos y ciudades, o en el peor de los casos el cambio total de la carpeta de rodadura. Este proyecto se realizó con la finalidad de participar en la solución de la problemática vial que existe en el distrito de Alonso de Alvarado, perteneciente a la provincia de lamas, ya que la situación actual de los caminos vecinales ...
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tesis de grado
Publicado 2020
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El presente trabajo de investigación consiste en proponer el diseño de carretera a nivel de afirmado para transitabilidad entre unidades agropecuarias Rosaspampa y Garpo, Huacachi, Huari, Ancash, 2019. La presente tesis está referida a la aplicación de conocimientos teóricos y prácticos para el mejoramiento de la carretera ya que no cuenta con un adecuado sistema de comunicación terrestre, generando dificultad en el transporte de la población, así como la explotación adecuada de las principales actividades como son la agricultura, ganadería y forestación. El objetivo principal de esta investigación es diseñar la carretera a nivel de afirmado para mejorar la transitabilidad entre las unidades agropecuarias de Rosaspampa y Garpo, distrito de Huacachi, Huari, Ancash, 2020; y la metodología es de enfoque cuantitativo y el tipo de investigación es experimental. El desarrollo d...
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tesis de grado
Publicado 2016
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La presente trabajo de tesis se denomina: “DISEÑO DEL MEJORAMIENTO A NIVEL DE AFIRMADO DE LA CARRETERA VILLACRUZ DE ALGALLAMA – CANDOGORCO – TAMBILLO, EN EL DISTRITO DE SANTA CRUZ DE CHUCA, PROVINCIA DE SANTIAGO DE CHUCO, REGIÓN LA LIBERTAD”, cuyo origen se genera como necesidad de desarrollar una Tesis que permita optar el Título de Ingeniero Civil y contribuir e impulsar el desarrollo de nuestra región trabajando en conjunto con la Municipalidad Distrital de Santa Cruz de Chuca. La Tesis se desarrolló en los caseríos de Villacruz de Algallama, Candogorco y Tambillo. El estudio se inició con el reconocimiento de campo y la recolección de información existente, con ello se programó el levantamiento topográfico, arrojando un eje de carretera de 7.2km y que luego de su respectivo Diseño Geométrico, de acuerdo al Manual de Diseño Geométrico 2014 (DG-2014), alcanzó un...
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tesis de grado
Publicado 2021
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El presente estudio se basa en brindar una alternativa de solución que permita mejorar significativamente la transitabilidad de la zona en estudio, utilizando afirmado y cal para el mejoramiento de la superficie de rodadura, carretera vecinal San Andrés - Sapotepampa, Bellavista 2020. Con respecto a la metodología se utilizó, un diseño experimental, con tipo de investigación aplicado, se usara 4 concentración de cal diferentes, 0%, 5%, 8%, 10%, Para la obtención de mejores resultados, se realizara16 ensayos en total 12 ensayos de CBR y 4 ensayos de Proctor Modificado, además el presente proyecto se ejecutó en el KM 0+000 al KM 3+78 de la Localidad de San Andrés - Sapotepampa., Así mismo con respecto a la recolección de Datos se va utilizar los formatos del laboratorio que permitieron brindar información sobre los resultados, logrando obtener los objetivos específicos de di...
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tesis de grado
Publicado 2023
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El trabajo de investigación se enfoca como objetivo central en determinar la sustitución porcentual por CR influye en las propiedades físicas-mecánicas para la estabilización de afirmado, evitamiento Grau 2022. Para desarrollar el proyecto de investigación en la metodología se realizó el tipo de investigación aplicada de nivel explicativo pues se va trabajar en la relación causa efecto de que manera la variable independiente influye en las demás variables dependientes, del enfoque cuantitativo para realizar la medición de las dimensiones y sus indicadores basados en sus variables, el diseño de la investigación aplicaremos el experimental puro, que se basa en los 20 ensayos de prueba de laboratorio que viene a ser la población incluyendo la muestra patrón, la adición porcentual al 6%, 12% y 18% para determinar las propiedades físicas y mecánicas, que serán utilizados m...
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tesis de grado
Publicado 2018
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El presente trabajo de investigación denominado: “DISEÑO A NIVEL DE AFIRMADO DE LA CARRETERA EN EL TRAMO ENTRE LOS CASERIOS ZAPOTAL – MOYOBAMBA, MARMOT- GRAN CHIMÚ – LA LIBERTAD, 2018” desarrollamos este proyecto con el objetivo principal de diseñar una carretera a nivel de afirmado, ubicado en el tramo entre los caseríos Zapotal y Moyobamba, en el distrito de Marmot, provincia Gran Chimú y departamento La Libertad. Para esto realizamos dos trazos y se realizó un estudio de la carretera para poder realizar el diseño a nivel de afirmado, para eso realizamos un estudio de suelos, un estudio de canteras, el diseño geométrico de la vía, un estudio Hidrológico, un análisis de costos y presupuestos, para esto aplicamos los conocimientos técnicos de la ingeniería y la normatividad vigente por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones se evaluaron 2 alternativas de tra...
17
tesis de grado
Publicado 2022
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El presente proyecto de investigación tiene como objetivo demostrar que el Diseño Geométrico es una técnica adecuada para el mejoramiento a nivel de afirmado del tramo Mache - Pampas de Cochaya, distrito de Mache – Otuzco - La Libertad, ante el mal estado de la trocha carrozable existente. La propuesta incluye los estudios previos de topografía, mecánica de suelos, hidrológico, tráfico e impacto ambiental, basados en la normativa de Diseño Geométrico 2018 y otros afines. La investigación es aplicativa con enfoque cuantitativo, no experimental – descriptiva, con la variable independiente “Diseño Geométrico” y la variable dependiente “Mejoramiento a nivel de afirmado”. La observación y el análisis documental son las técnicas de recolección de datos para la muestra de siete calicatas ubicadas a largo de los 6.39 km de la carretera Mache - Pampas de Cochaya. Como...
18
tesis de grado
Publicado 2021
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El presente trabajo de investigación tiene como finalidad evaluar el Diseño Geométrico para mejorar un camino vecinal a nivel afirmado teniendo en cuenta la normatividad del DG-2018 del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, el proyecto tiene como entorno de trabajo desde el cruce Tunguillan hasta Quillabamba en la provincia de Jaén como única muestra de estudio, en primer lugar se procedió hacer un diagnóstico del diseño actual y las características que tiene el camino actualmente, posterior a esto se desarrolló estudios básicos y el diseño geométrico que brindará mejoras y finalmente la comparación del diseño actual y el desarrollado, donde se analizó los beneficios que trae la investigación a la población, todo esto se realizó con el apoyo de análisis documental DG-2018 y equipos necesarios. Como resultados de esta investigación y tras el trabajo realizado e...
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tesis de grado
Publicado 2017
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La presente investigación consiste en proponer un mejoramiento de carretera a nivel afirmado entre los tramos del caserío de nueva delicia - Chinchupata, para mejorar su transitabilidad permanente acorde a los requerimientos de uso solicitados, empleando el manual de diseño de carreteras DG- 2014. Esta investigación se realiza con el propósito de que se cumpla con lo establecido en el MTC ya que en ello se requiere de inventarios viales de toda la red de carreteras del Perú, en estos inventarios deben estar consignados tanto el estado funcional como estructural de pavimentos afirmados y sin afirmar para la inversión en la gestión de carreteras, por tal razón es importante el estudio e implementación de modelos numéricos complementarios a ensayos que ayuden a diagnosticar el estado estructural de nuestras carreteras. Para lograr lo anteriormente descrito, se recopilo informaci...
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tesis de grado
Publicado 2017
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El estudio del mejoramiento de la carretera Carata – Chota se desarrolló en el Distrito de Agallpampa, Provincia de Otuzco, Región La Libertad. El cual esta clasifica como una carretera de tercera clase, con una distancia de 7067.60 m. Durante la inspección de la carreta se determinó que el diseño de la trocha carrozable Carta - Chota no cumplen con las características y parámetros establecidos en los manuales de carretas vigente, tales como, la velocidad de diseño, las curvas horizontales, los radios de curvatura, las elevadas pendientes, los sobre anchos inexistentes, falta de señalización y de obras de arte. En el desarrollo de la investigación se realizaron cinco informes tales como, el estudio topográfico, que determino el alineamiento horizontal y vertical de la carretera y los puntos de georreferenciación para el diseño de los planos, así como los replanteos duran...
