Tópicos Sugeridos dentro de su búsqueda.
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1
tesis de grado
Publicado 2021
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La investigación titulada “Estabilización mediante aceite sulfonado en la carretera no pavimentada en Av. Tupac Amaru con Av. Cámara Real, Lima - 2022”, La investigación es de tipo aplicada, se planteó como objetivo general Evaluar de qué manera influye la estabilización química mediante el uso del aceite sulfonado en la carretera no pavimentada Tupac Amaru con Av. Cámara Real, Lima- 2022, con la hipótesis general La estabilización química mediante el uso del aceite sulfonado se relaciona de manera positiva en la carretera no pavimentada Tupac Amaru, Teniendo como resultado La clasificación de suelo SUCS SM nos indica que el suelo es de tipo arena – limo, en cuanto a la clasificación de suelo AASHTO A-1-b (0), incluye aquellos materiales que consisten predominantemente de arena gruesa con o sin un ligante de suelo bien graduado. Llegando a la conclusión Se determino,...
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tesis de grado
Publicado 2022
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El presente trabajo de investigación se desarrolló en el distrito de la Esperanza y provincia de Trujillo departamento de La Libertad. Se realizó una propuesta de diseño de una ciclovía desde la Av. Tahuantinsuyo hasta la Av. Tupac Amaru, con un kilometraje de 4 227. El tipo de investigación fue no experimental descriptivo, donde se utilizó como técnica el análisis documental y fichas de resumen, tomando como población y muestra al tramo que va desde la Av. Tahuantinsuyo hasta la Av. Tupac Amaru. El problema que se tiene actualmente es el tráfico vehicular y la contaminación que generan los vehículos motorizados, motivo por el cual se propuso el diseño de la ciclovía. En la propuesta se contó con vías unidireccionales de 1,50 m de ancho de calzada y vía bidireccional de 2,50 m de ancho de calzada. Además, se realizó la señalización contando con 30 señales reglament...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La presente tesis titulada “ESTUDIO DE MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL URBANA DE LA AV. CAMINO REAL, TRAMO AV. TUPAC AMARU - AV. JOSÉ SACO ROJAS, DISTRITO DE CARABAYLLO, LIMA – LIMA”, tiene por finalidad plantear el estudio ingenieril con fines de conseguir que la Av. Camino Real sea recuperada, específicamente en el tramo Av. Túpac Amaru - Av. José Saco Rojas, Para lo cual se plantea la construcción de un pavimento flexible en todo el tramo de doble vía; sardineles y veredas que se caractericen por ser de concreto con una resistencia a la comprensión de 175 kg/cm2. También se plantea la construcción de un sistema para la evacuación de agua. EI diseño proyectado básicamente mantiene la geometría en planta de vía con respecto al perfil longitudinal, éste presenta una elevación de la rasante para el cruce de la quebrada, evitando la generación de curvas verti...
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tesis de grado
Publicado 2024
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El objetivo principal de este estudio se centra en la Rehabilitación y Mejoramiento de la Av. Tupac Amaru en Amarilis, Huánuco, mediante la aplicación de la metodología Whitetoping con refuerzo de losa de concreto sobre el pavimento asfáltico preexistente. Esta estrategia busca tanto rehabilitar la vía existente como prolongar la vida útil del pavimento. El proceso de diseño se inicia con una evaluación exhaustiva del pavimento existente utilizando la metodología de evaluación PCI (Índice de Condición del Pavimento). Este enfoque permite identificar con precisión las fallas estructurales, funcionales y superficiales del pavimento flexible preexistente. La evaluación PCI proporcionará datos clave para determinar la extensión del deterioro y la condición general del pavimento actual. La aplicación de la metodología Whitetoping implica el refuerzo de la losa de concreto ...
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tesis de grado
Publicado 2021
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El presente informe técnico parte de la problemática: ¿Se cumplieron las metas establecidas en el proyecto evaluación y mejoramiento vial del Jirón Tupac Amaru tramo rio chilca – Av. 9 de diciembre - Chilca? Teniendo como el objetivo principal que consiste en: Corroborar las metas físicas planteadas en el proyecto evaluación y mejoramiento vial del Jirón Tupac Amaru tramo rio chilca – Av. 9 de diciembre - Chilca. El tipo de investigación es Aplicada, nivel Descriptiva, diseño de investigación: Experimental. Presentando satisfacer las necesidades de la población afectada por este servicio. Teniendo como principal conclusión, Se realizó el cumplimiento de todas las metas establecidas pasando los controles de calidad y dando buenos resultados en la resistencia y el flujo de la carpeta asfáltica.
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tesis de grado
Publicado 2025
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La presente tesis tiene como objetivo analizar la circulación vehicular en la intersección de la avenida Tomás Tuyro Tupac con la Prolongación de la avenida de la Cultura, mediante la aplicación comparativa de dos enfoques metodológicos: el método determinístico, basado en el Highway Capacity Manual (HCM 2010), y el método de seguimiento vehicular, implementado a través del software de simulación microscópica PTV VISSIM. Se inició con un estudio de campo para identificar los periodos de máxima demanda y realizar aforos vehiculares, considerando tanto la composición del tráfico como los movimientos direccionales en días típicos y atípicos. Con los datos recopilados, se evaluaron las condiciones operativas actuales de la intersección. El análisis mediante la metodología HCM 2010 permitió determinar los niveles de servicio desde un enfoque normativo basado en parámet...
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tesis de grado
Publicado 2012
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La contaminación por plomo es una problemática aun presente en esta época y más aún en países en desarrollo como el nuestro donde las normas y obligaciones están en procesos de implementación, y donde los cambios en tecnología recién se vienen dando. El distrito de Comas a ha sido desde siempre uno de los distritos donde la contaminación atmosférica es alta, presenta un parque automotor abundante y obsoleto y donde las mismas actividades de sus pobladores han originado que los suelos de la avenida Túpac Amaru acumulen contaminantes a través de los años, contaminantes como el plomo, que al ser asimilada por la población afecta a sus diversos órganos y sistemas. El presente trabajo de investigación se desarrolló en el tramo de la avenida Túpac Amaru, que comprende desde la intersección de la avenida San Felipe hasta la intersección con la avenida Naranjal, con el obje...
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tesis de grado
Publicado 2021
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Un problema al que se enfrentan los usuarios de transporte público es el uso de paraderos improvisados. Muchos de estos paraderos suelen ser inaccesibles y carecen del espacio suficiente para desempeñar esta función y obligan a los peatones a invadir la calzada poniendo en peligro su vida. Un ejemplo es el paradero provisional ubicado en la avenida Túpac Amaru a la altura del cruce con la avenida Pacífico que se encuentra 6 metros por debajo de la urbanización independencia de donde vienen los potenciales pasajeros. Este paradero no cuenta con el espacio suficiente para que los pasajeros esperen al transporte público y muchos lo hacen en el borde de la pista. A este paradero se ingresa mediante unas escaleras desgastadas y mal diseñadas que no pueden ser utilizadas por todos los usuarios. Además, se presentan demoras innecesarias debido a que existe solo un punto de recojo que s...
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tesis de grado
Publicado 2021
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Un problema al que se enfrentan los usuarios de transporte público es el uso de paraderos improvisados. Muchos de estos paraderos suelen ser inaccesibles y carecen del espacio suficiente para desempeñar esta función y obligan a los peatones a invadir la calzada poniendo en peligro su vida. Un ejemplo es el paradero provisional ubicado en la avenida Túpac Amaru a la altura del cruce con la avenida Pacífico que se encuentra 6 metros por debajo de la urbanización independencia de donde vienen los potenciales pasajeros. Este paradero no cuenta con el espacio suficiente para que los pasajeros esperen al transporte público y muchos lo hacen en el borde de la pista. A este paradero se ingresa mediante unas escaleras desgastadas y mal diseñadas que no pueden ser utilizadas por todos los usuarios. Además, se presentan demoras innecesarias debido a que existe solo un punto de recojo que s...
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Publicado 2019
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El distrito de San Sebastián de la ciudad del Cusco tiene dos avenidas importantes que son, la Av. Cusco y la Av. Tomás Tuyro Tupac, que sirven de nexo para el flujo de vehículos livianos y vehículos pesados, comunicando diferentes distritos de la ciudad, a raíz de que la Vía Expresa no se encuentra en óptimas condiciones para su funcionamiento. Los vehículos pesados generan interrupciones en el tránsito normal durante su recorrido a través de las intersecciones semaforizadas y no semaforizas. Por lo que, la presente investigación tiene como fin optimizar los niveles de servicio de la Av. Cusco y de la Av. Tomás Tuyro Tupac evaluando el diseño geométrico y el flujo vehicular de estas avenidas, además de la tipología y configuración de sus intersecciones. Las avenidas sujetas a estudio tienen diseños geométricos y comportamientos distintos, por lo que se utilizó el HCM...
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Publicado 2023
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Uno de los problemas que radica en la ciudad del cusco es la carencia de ciclovías en nuestras vías principales y segundarias que unen puntos importantes y permiten el libre desplazamiento del usuario, cabe resaltar que la estructura vial existente para ciclistas se encuentra en la Av. de La Cultura, infraestructura que no es suficiente por el aumento de ciclistas además que solo conecta la ciudad de forma longitudinal. La zona de estudio se encuentra ubicado en los distritos de Wánchaq y san Sebastián desde la intersección de prolongación Tupac amaru con Av. Qosqo hasta la intersección de Av. Alemania federal con Av. la cultura atravesando avenidas importantes que actualmente carecen de una infraestructura ciclo vial para la circulación del ciclista. Por tales motivos esta investigación tiene como objetivo primeramente realizar el análisis de las intersecciones según las con...
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Publicado 2020
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La tesis tuvo como objetivo general establecer la relación entre la contaminación visual y la salud de la población; y, como objetivos específicos determinar la relación entre la contaminación visual y los tipos de problemas de salud, el estrés, mal humor y la distracción de la población, en la Av. Tupac Amaru, distrito Independencia. El método de la investigación, es de tipo descriptiva, correlacional, transversal y observacional, se aplicó la encuesta a 90 personas, que transitaban por la avenida Túpac Amaru, la encuesta fue validada por tres (3) expertos, y aprobada por el alfa de Cronbach, cuyo resultado fue de 0.961; se utilizó las fichas, mapas, planos, cámara fotográfica, grabador digital, escáner, laptop, impresora; el método fue inductivo, deductivo, analítico y sintético; para calcular la correlación de las variables, se utilizó el coeficiente de Spearman ...
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Publicado 2021
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La presente investigación titula: “Comparación de diseño de pavimento flexible para el mejoramiento vial usando metodología experimental y mecanístico ASSHTO, Av. Túpac Amaru, Huarochirí 2021”, se definió como objetivo: Comparar diseños de pavimentos flexibles para el mejoramiento vial utilizando metodología experimental y mecanístico ASSHTO, Av. Túpac Amaru, Huarochirí 2021.Como metodología usada para este proyecto de investigación es de tipo aplicado, con un enfoque cuantitativo, nivel descriptivo y un diseño no experimental. Los resultados obtenidos fueron: Por el método empírico experimental se obtuvo una carpeta asfáltica de 3”, una base de 20cm y una subbase de 20 cm. Por el método empírico mecanístico su obtuvo una carpeta asfáltica de 5”, para la base 30 cm y para la subbase 30 cm. La investigación muestra como conclusión: de que para poder realiz...
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Publicado 2021
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El presente trabajo de investigación tiene como objetivo evaluar el análisis comparativo de fallas en pavimento flexible mediante el método PCI usando VANT en la Av. Túpac Amaru-Carabayllo. La investigación es de tipo aplicada nivel descriptivo-explicativo, de acuerdo al diseño metodológico es no experimental de corte transversal. La muestra de la investigación fue la Av. Túpac Amaru desde la Av. San Felipe hasta la Av. Chimpu Ocllo, que consta de una longitud de 1 kilómetro. Los resultados se determinaron realizando el Método PCI tradicional de lo cual se evaluó 10 unidades de muestras y los resultados obtenidos por el VANT (vehículo aéreo no tripulado) se evaluó un total de 25 unidades de muestras. Se realizó la comparación de estos dos métodos y tuvo como conclusión el estado de la Av. Túpac Amaru Pobre en las dos evaluaciones; por ello, la aplicación del vehícul...
15
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Publicado 2022
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La investigación presente se lleva a cabo en un tramo circular, denominado anillo vial el cual comprende a las siguientes avenidas: Av. América Oeste, Norte, Sur; Av. Tupac amaru y Av. Pablo Casals – Provincia de Trujillo – Departamento La Libertad. Se diseño una ciclovía bajo normativa peruana – extranjera partiendo desde el Penta Mall recorriendo el trayecto antes. El tipo de investigación es no experimental transversal descriptiva y aplicada, en la cual se utilizó la técnica de observación, una ficha resumen de levantamiento topográfico y una guía de observación para registrar detalles como instrumentos de recolección de datos. La población viene a ser el tramo comprendido por las avenidas antes mencionadas, como muestra se tiene el tramo de la ciclovía y la técnica de muestreo es no probabilístico al ser próximo y accesible. La problemática actual es la insegu...
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Publicado 2023
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El presente proyecto de investigación tiene como objetivo analizar la influencia de caucho y materiales PET reciclados en la rehabilitación del pavimento flexible. Tipo de investigación, aplicada; enfoque cuantitativo, diseño experimental, nivel de investigación explicativo. La población fue de 215 briquetas. Las muestras fueron 164 briquetas. Muestreo no probabilístico. Las técnicas e instrumentos son las fichas de recolección de datos, fotografías y ensayos de laboratorio. Como resultados se obtuvo, Ensayo de Rice; en la muestra patrón de 4.3%, al añadirse 1%CAUCHO+1%PET fue 4.5%, al añadirse 2%CAUCHO+2%PET fue 4.9% y con la última adición de 3%CAUCHO+3%PET fue 5.4%. En el ensayo de Inmersión compresión; en la muestra patrón 4.10Mpa de resistencia, al añadirse 1%CAUCHO+1%PET se obtiene 3.80Mpa; al añadirse 2%CAUCHO+2%PET, 3.60Mpa y con 3%CAUCHO+3%PET se obtiene 3.00...
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tesis de grado
Publicado 2018
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La optimización de las propiedades del concreto ha sido desde mucho un tema en estudio, la aplicación del concreto se da en distintas áreas, siendo su uso en pavimentos una de ellas, sin embargo, debido a las constantes cargas a las cuales se ve sometida, la estructura tienda a fallar. En el presente proyecto de investigación se determinará como influye la incorporación de fibras de acero en la mezcla de concreto, dado que, pese al gran aporte que estas brindan, su uso aun no es muy común en el país, por tal motivo, se realizará una breve descripción de los aportes y se profundizará en cómo influye en las propiedades de resistencia a la compresión, resistencia a la flexión y los esfuerzos limites proporcional y resistencia residual. Para mejorar las propiedades del concreto se ha optado por adicionar fibras de acero en dosificaciones de 0.50%, 1.00% y 2.00% respecto al volu...
18
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Publicado 2022
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El presente trabajo de investigación tiene como objetivo principal la evaluación y propuesta del Diseño Geométrico para mejorar las condiciones existentes de la Av. Tupac Amaru (Tramo: Avenida Naranjal – Revolución), del distrito de Comas - Lima La metodología empleada es de tipo aplicada, representa un diseño no experimental, así como también transversal descriptivo ya que se pretende medir los elementos de una vía y también indicar la influencia del diseño geométrico en la avenida Túpac Amaru del tramo en estudio. La población comprendió el tramo de la Av. Tupac Amaru desde la Av. Naranjal hasta La Av. Revolución, en el distrito de Comas – Lima, con una longitud aproximada de 7.4 Km. Se evaluaron los radios, longitudes de tangentes entre curvas horizontales, así como los elementos de curva vertical (perfil longitudinal) y las condiciones existentes del diseño geo...
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Publicado 2024
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En la investigación se tuvo como objetivo determinar los niveles de ruido ambiental por transitabilidad vehicular diurna en los distritos de Cusco y Wánchaq, 2024. La metodología empleada fue de tipo básica, con un enfoque cuantitativo y un diseño no experimental, descriptivo. Los resultados se observan los promedios de los decibeles alcanzados en los 4 puntos de monitoreo, se observa que el Punto 3 (AV. La Cultura- Hospital Regional del Cusco), alcanzó el mayor nivel de ruido ambiental seguido del punto 4, 2 y finalmente el punto 1. En conclusión, confirman el impacto significativo del ruido ambiental en las áreas urbanas de Cusco y Wánchaq, siendo Av. La cultura la más afectada por los altos niveles de ruido ambiental registrados (en este estudio. Los niveles de ruido exceden consistentemente los límites recomendados por las normativas.
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Publicado 2021
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La investigación surge debido a la aparición masiva y rápida de ciclovías de emergencia en la ciudad de Lima durante la pandemia provocada por el Covid 19. Este proyecto buscó asegurar el cumplimiento del distanciamiento social en un contexto de estado de emergencia. Debido a esto, los parámetros del enfoque de movilidad sostenible para la correcta incorporación de ciclovías pasaron a un segundo plano. Lo que busca el trabajo de investigación es verificar las condiciones físicas de las ciclovías de emergencia y evaluarlas bajo los criterios de la movilidad sostenible para comprobar su eficiencia teórica. Además, se comparan los resultados cualitativos y cuantitativos teóricos con la utilización real de las nuevas ciclovías para explicar la razón de su utilización dentro del marco de estado de emergencia y sus posibles impactos futuros. La metodología es un análisis de...
