Mejora del plan de mantenimiento preventivo para incrementar la disponibilidad de los camiones mineros de una empresa minera ubicada en la región Ancash

• Autores: Campos Esquen, Bruno Alonso, Ruíz Ruíz, Yover Ubelser
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Universidad Privada del Norte
• Repositorio: UPN-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.upn.edu.pe:11537/28753
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/11537/28753
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Mantenimiento preventivo; Camiones; Mantenimiento productivo total; Producción minera; Estructuras hidraúlicas; Mantenimiento industrial; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.11.04

El objetivo de la investigación fue mejorar el plan de mantenimiento preventivo para incrementar la disponibilidad de los camiones mineros. La investigación es aplicada, explicativa, cuasi experimental y cuantitativa. El diagnóstico evidencia que los sistemas con mayor cantidad de fallas son motor, sistema hidráulico, tren de potencia y chasis Aframe. Los equipos CAT 793F presentan fallas que afectan su disponibilidad al 88% siendo el target 95%, por lo tanto, genera pérdidas en la empresa. La mejora del plan de mantenimiento preventivo se ha enfocado en maximizar la vida de los componentes que presentan mayor cantidad de fallas, y está estructurado por la elaboración del Task Record, el cual fue elaborado basándose en recomendaciones dadas por fabrica, recomendaciones por especialistas en camiones y antecedentes positivos de otros centros mineros en el mundo. Lo novedoso de este diseño es que nos permite distribuir las tareas de mantenimiento de forma ordenada y sistemática, se considera realizar pruebas dinámicas y medición de presiones de todos los sistemas del camión 793F, lo que nos permitirá saber con precisión cual es el estado real de cada uno de los sistemas y componentes del equipo. El impacto del sistema de mantenimiento es positivo, ya que el porcentaje de utilización del equipo se incrementó a 94.84%, el porcentaje de operatividad de los equipos se incrementó a 97.20%, el porcentaje de reparaciones no programadas se incrementó a 1.57%, el Número de horas de mantenimientos programados se incrementó a 0.28, el tiempo medio de reparación (MTTR) se reduce a 3.61, el tiempo medio entre fallas (MTBF) se incrementa a 38.5 y finalmente la disponibilidad se incrementa a 97.09%. El proyecto es viable ya que presenta un VAN de 326,791.95 dólares y un TIR de 513%, y una relación B/C de 1.59 dólares.