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La gestión Logística Portuaria en la descarga de vehículos importados tipo CBU en el muelle norte período 2015-2020

Descripción del Articulo

El presente trabajo tiene por objetivo comprender la gestión logística portuaria en la descarga de vehículos importados tipo CBU en el muelle norte, período 2015-2020. En relación con la metodología aplicada, se describió un enfoque cualitativo, basada en la Teoría Fundamentada, de corte transversal...

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Detalles Bibliográficos
Autores: Panduro Ramirez, Jeidy Gisell, Donayre La Rosa, Eduardo Darío
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2021
Institución:Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
Repositorio:UPC-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/657979
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/10757/657979
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Gestión logística
Agente de aduanas
Logística portuaria
Logistics management
Custom agent
Port logistics
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.00
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.02.04
Descripción
Sumario:El presente trabajo tiene por objetivo comprender la gestión logística portuaria en la descarga de vehículos importados tipo CBU en el muelle norte, período 2015-2020. En relación con la metodología aplicada, se describió un enfoque cualitativo, basada en la Teoría Fundamentada, de corte transversal, en el que se aplicó como instrumento de recopilación de información una guía de entrevista a profundidad con la participación de 20 entrevistados. Entre los resultados obtenidos se evidenció que, la gestión de logística portuaria en la descarga de vehículos importados tipo CBU en el muelle norte representa un componente importante dentro de los procesos que se desarrollan en el puerto, evidenciando que entre los factores que obstaculizan el proceso de descarga se estableció la infraestructura, el personal, la comunicación, la capacitación y basado en las categorías de la matriz presentada se destacan Gestión Logística, Infraestructura, Gestión Operativa, Gestión Administrativa y Comunicación y que se consideran deben optimizarse para agilizar tanto el flujo de tránsito como la supervisión de los vehículos importados tipo CBU, con el fin de otorgar herramientas para la mejora de las fases que intervienen dentro del muelle norte garantizando así la efectividad de los tiempos de espera hasta su despacho.
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