Propuesta de mejora de la oferta del transporte público entre los distritos de San Juan de Lurigancho y Comas mediante la macro simulación de una línea de transporte por cable aéreo

• Autores: Huamantalla Bellido, Elvis Brayan, Zavaleta Chinchay, Vanesa Claudia
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2022
• Institución: Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas
• Repositorio: UPC-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorioacademico.upc.edu.pe:10757/660655
• Enlace del recurso: http://hdl.handle.net/10757/660655
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Macro simulación; Transporte; Teleférico; Sistema integrado; Oferta; Macro simulation; Transport; Cable cars; Integrated system; Offer; http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.00.00; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

Este trabajo de investigación se centra en una alternativa de solución ante la ineficiente oferta de transporte público entre los distritos de Comas y San Juan de Lurigancho. Según datos estadísticos, se ha determinado que el tiempo de viaje por medio de transporte formal toma aproximadamente más de una hora y media; además, existen usuarios que se arriesgan a tomar una ruta alternativa improvisada e insegura conocida como “Pasamayito”. Se propuso hacer un análisis en el planeamiento para la implementación de un teleférico que brinde un transporte seguro y rápido, y que además se integre a otros medios de transporte masivo como el Metropolitano y la Línea 1 del Tren Eléctrico. De esta manera, se recolectó información respecto a la demanda de viajes y la oferta de transporte público en la zona para llevar a cabo la macro simulación de los dos (02) escenarios, en el primero se modela la red de transporte público actual y el segundo se adicionó la ruta del teleférico. Con ambos escenarios se pudo analizar y evaluar la mejora de la oferta de transporte público entre ambos distritos. Los resultados del proceso muestran que la implementación de un sistema de transporte por cable aéreo como el teleférico mejora la oferta de transporte público dado que este sistema reduce la distancia y tiempo de viaje en la red. Además, hay una reducción en la cantidad de demanda que transita por la ruta informal “Pasamayito”. Finalmente, con el análisis de la rentabilidad del proyecto, tomando en consideración el tiempo y cantidad de viajes, el beneficio de la propuesta resulta rentable.