Evaluación del desempeño estructural del puente peatonal Bethania mediante el análisis sísmico por el programa CSIBridge ubicado entre el distrito de San Juan de Lurigancho y El Agustino 2025

Descripción del Articulo

El presente estudio tiene como objetivo evaluar el desempeño estructural del puente peatonal Bethania, ubicado entre los distritos de San Juan de Lurigancho y El Agustino, mediante un análisis sísmico realizado en el software CSiBridge. La investigación se centra en el diseño, modelado y verificació...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Sánchez Pampa, Gabriela Diana
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad Tecnológica del Perú
Repositorio:UTP-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.utp.edu.pe:20.500.12867/14363
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Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Análisis sísmico
Modelado estructural
Puente peatonal
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description El presente estudio tiene como objetivo evaluar el desempeño estructural del puente peatonal Bethania, ubicado entre los distritos de San Juan de Lurigancho y El Agustino, mediante un análisis sísmico realizado en el software CSiBridge. La investigación se centra en el diseño, modelado y verificación estructural del puente, considerando principalmente el análisis sísmico y comparando los resultados obtenidos con los parámetros proyectados en el expediente técnico proporcionado por la entidad ejecutora y responsable. Para el desarrollo del estudio, se recopilo información técnica relacionada al proyecto, información existente del proyecto en ejecución y se elaboro un modelado en base a los criterios del diseño y la investigación consolidada, respecto a la subestructura y superestructura, siguiendo los lineamientos del Manual de Puente de Perú (2016), emitido por el MTC, Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Los resultados obtenidos permitieron concluir que el diseño del puente Bethania esta concebida exclusivamente para cargas vivas peatonales y cargas transitorias de baja magnitud, no siendo apto para cargas vehiculares, a pesar de presentar dimensiones que podrían sugerir dicho uso. Esta investigación contribuye en el ahorro de costo y tiempo respecto a la aplicación del modelado en la ejecución del diseño y análisis de un puente, apoyo en la toma de decisiones, facilita en la comprobación del cumplimiento de manuales y normativas vigentes. Asimismo, como permite una optimización del diseño estructural, precisión en el análisis sísmico y de cargas, detección de fallas o vulnerabilidades. Por último, establece un procedimiento replicable para futuros estudios de puentes, difunde el uso de herramientas de ingeniería modernas en el ámbito académico y profesional.
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