Cambio climático y resiliencia en carreteras

Descripción del Articulo

El presente trabajo de investigación se realizó en la provincia de Chanchamayo se apoya en una investigación bibliográfica, en el cual se describe los efectos negativos que generan los fenómenos climáticos sobre la infraestructura vial para reducir o minimizar los daños que puedan ocasionar. El camb...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: Cachi Calderón, Karla, Sánchez Cuellar, Nuria
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2019
Institución:Universidad Ricardo Palma
Repositorio:URP-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/2676
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Nivel de acceso:acceso abierto
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description El presente trabajo de investigación se realizó en la provincia de Chanchamayo se apoya en una investigación bibliográfica, en el cual se describe los efectos negativos que generan los fenómenos climáticos sobre la infraestructura vial para reducir o minimizar los daños que puedan ocasionar. El cambio climático son variaciones meteorológicas que se presentan en las fechas de enero a marzo en la provincia de Chanchamayo, temporada de invierno en la que se producen precipitaciones pluviales con mayor frecuencia generando inundaciones, deslizamientos, aluviones/huaycos y a su vez ocasionan la interrupción, bloqueo y destrucción de carreteras. El objetivo de esta investigación fue identificar las amenazas del cambio climático que generan daños en la infraestructura de la zona en el tramo Km 77+100 y desarrollar la gestión del riesgo que tiene como enfoque principal la adaptación al cambio climático y así lograr la resiliencia frente a consecuencias futuras que perjudican el diseño, ejecución, operación y mantenimiento de la infraestructura vial
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El objetivo de esta investigación fue identificar las amenazas del cambio climático que generan daños en la infraestructura de la zona en el tramo Km 77+100 y desarrollar la gestión del riesgo que tiene como enfoque principal la adaptación al cambio climático y así lograr la resiliencia frente a consecuencias futuras que perjudican el diseño, ejecución, operación y mantenimiento de la infraestructura vialSubmitted by Hidalgo Alvarez Jofre (jhidalgoa@urp.edu.pe) on 2020-01-29T19:48:45Z No. of bitstreams: 1 CIV_T030_70558967_T CACHI CALDERON KARLA SHELLY.pdf: 4274701 bytes, checksum: 5793c5e5648e493cb70ea1f977dbc0ad (MD5)Made available in DSpace on 2020-01-29T19:48:45Z (GMT). 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Cambio climático y resiliencia en carreteras
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