Estación intermodal ferroviaria y automotriz interurbana en la ciudad de Arequipa

Descripción del Articulo

El presente proyecto propone una estación intermodal, infraestructura vial encargada de articular diferentes modos de transporte con el propósito de realizar el traslado de materiales, mercancías y principalmente el transbordo de personas, todo aquello de manera eficaz y rápida. En la práctica, la e...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autores: García Jerí, Brenda Xiomara, Zapata Cubas, Martín de Dios
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2019
Institución:Universidad Ricardo Palma
Repositorio:URP-Tesis
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/2846
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.14138/2846
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Estación intermodal
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Arequipa
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description El presente proyecto propone una estación intermodal, infraestructura vial encargada de articular diferentes modos de transporte con el propósito de realizar el traslado de materiales, mercancías y principalmente el transbordo de personas, todo aquello de manera eficaz y rápida. En la práctica, la estación intermodal debe estar conformada por dos grandes sectores: (i) un sector del metro que estará enfocado en un monorriel metropolitano; y, (ii) el otro sector interurbano automotriz, enfocado en la movilización de buses, autos, etc. El sector metro deberá estar conformado por un gran hall de recepción, el mismo que dará acceso a un lobby y un área de galerías, compuestas por un tópico, un sector de tiendas comerciales, áreas de control, las cuales conducen a diferentes áreas de espera que posteriormente dirigen a las zonas de embarque. En cuanto al sector urbano automotriz, suele contar con un hall de recepción, una sala de espera, taquillas, área de control de equipaje, un área administrativa, zonas complementarias, áreas de espera, zonas de embarque, así como una zona de reparación.
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En la práctica, la estación intermodal debe estar conformada por dos grandes sectores: (i) un sector del metro que estará enfocado en un monorriel metropolitano; y, (ii) el otro sector interurbano automotriz, enfocado en la movilización de buses, autos, etc. El sector metro deberá estar conformado por un gran hall de recepción, el mismo que dará acceso a un lobby y un área de galerías, compuestas por un tópico, un sector de tiendas comerciales, áreas de control, las cuales conducen a diferentes áreas de espera que posteriormente dirigen a las zonas de embarque. En cuanto al sector urbano automotriz, suele contar con un hall de recepción, una sala de espera, taquillas, área de control de equipaje, un área administrativa, zonas complementarias, áreas de espera, zonas de embarque, así como una zona de reparación.Submitted by Hidalgo Alvarez Jofre (jhidalgoa@urp.edu.pe) on 2020-03-04T17:55:16Z No. of bitstreams: 1 T030_70022306_T GARCÍA JERÍ BRENDA XIOMARA.pdf: 37751986 bytes, checksum: 75ce23acae3492df770665f0f6e36d50 (MD5)Made available in DSpace on 2020-03-04T17:55:16Z (GMT). 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