Influencia de la ingeniería geotécnica en la intervención y resultados por niveles de servicio en la carretera Huancavelica – Lircay – Huallapampa – La Mejorada – Acobamba – Puente Allccomachay

• Autores: Calizaya Vivanco, Juan Alejandro, Lluncor Gallo, Rodrigo Alonso
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2015
• Institución: Universidad Ricardo Palma
• Repositorio: URP-Tesis
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.urp.edu.pe:20.500.14138/2180
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.14138/2180
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Carreteras -- Evaluación; Seguridad vial; Mecánica de suelos; Pavimentos; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El objetivo de la tesis es poner en conocimiento la efectividad que tiene la ingeniería geotécnica para la aprobación de los niveles de servicios en contratos de conservación vial y así poder conllevar un pavimento básico trabajando de forma satisfactoria. En esta investigación se empleo datos proporcionados por la empresa encargada de la carretera 'Corredor Huancavelica – Lircay –EMP-3S (Huallapampa) y EMP. PE 3S (La Mejorada)-Acobamba –EMP PE-3S (Puente Alcomachay)' y de los resultados de los ensayos realizados en la misma carretera. La tesis tiene un diseño de investigación experimental, longitudinal y retrospectivo; así mismo, en el tipo de investigación es cuantitativo, explicativo y descriptivo. Para comprobar tal situación se analizan los resultados de la evaluación por niveles de servicio del mantenimiento de la carretera y se comparan con los ensayos geotécnicos de la calidad de los materiales usados, proporcionados por la empresa encargada del mantenimiento del corredor vial, para así llegar a la conclusión que mantener una eficiente ingeniería geotécnica conlleva a tener un pavimento básico trabajando adecuadamente