El objetivo de la tesis es poner en conocimiento la efectividad que tiene la ingeniería geotécnica para la aprobación de los niveles de servicios en contratos de conservación vial y así poder conllevar un pavimento básico trabajando de forma satisfactoria. En esta investigación se empleo datos proporcionados por la empresa encargada de la carretera 'Corredor Huancavelica – Lircay –EMP-3S (Huallapampa) y EMP. PE 3S (La Mejorada)-Acobamba –EMP PE-3S (Puente Alcomachay)' y de los resultados de los ensayos realizados en la misma carretera. La tesis tiene un diseño de investigación experimental, longitudinal y retrospectivo; así mismo, en el tipo de investigación es cuantitativo, explicativo y descriptivo. Para comprobar tal situación se analizan los resultados de la evaluación por niveles de servicio del mantenimiento de la carretera y se comparan con los ensayos geotécni...