Diseño de pavimento flexible de las calles del AA.HH Nuevo Indoamérica, del distrito de La Esperanza – Trujillo – La Libertad

Descripción del Articulo

La investigación realizada en el presente trabajo tiene por objetivo desarrollar el diseño de pavimento flexible basado en un método tradicional, que es el método AASHTO 93 para pavimento flexible, que se determina a través del Número Estructural “SN” que debe soportar el nivel de carga exigido por...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: López Espinoza, Luz Angélica
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2015
Institución:Universidad Privada de Trujillo
Repositorio:UPRIT-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:190.119.200.62:UPRIT/36
Enlace del recurso:http://repositorio.uprit.edu.pe/handle/UPRIT/36
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Pavimento flexible
Ingeniería Civil
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description La investigación realizada en el presente trabajo tiene por objetivo desarrollar el diseño de pavimento flexible basado en un método tradicional, que es el método AASHTO 93 para pavimento flexible, que se determina a través del Número Estructural “SN” que debe soportar el nivel de carga exigido por el proyecto acorde con la realidad del asentamiento humano Nuevo Indoamerica. La metodología que se empleó en el desarrollo de este proyecto es obtener todos los datos según los cuadros y ábacos del método AASHTO-93, para luego ser reemplazados en la fórmula del número estructural y así obtener los espesores de la carpeta asfáltica de 2¨ base de 6¨ y de sub base de 6¨ según diseño. Por lo tanto se llega a la conclusión que el diseño que se optó en el cálculo es el correcto y el más indicado a la realidad del Asentamiento Humana Nuevo Indoamerica.
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Por lo tanto se llega a la conclusión que el diseño que se optó en el cálculo es el correcto y el más indicado a la realidad del Asentamiento Humana Nuevo Indoamerica.The research in this paper aims to develop flexible pavement design based on a traditional method, which is the AASHTO 93 method for flexible pavement, which is determined through the Structural Number "SN" that must withstand the load level required by the project in accordance with the reality of human settlement New Indoamerica. The methodology used in the development of this project is to get all the data as pictures and abacuses the AASHTO-93 method, before being replaced in the formula of structural number and obtain the thickness of the asphalt layer 2 basis 6 and sub base 6¨ according to design. Therefore it is concluded that the design was chosen in the calculation is correct and the most suitable to the reality of Human Settlement New Indoamerica.Submitted by administrador repositorio (admin@uprit.edu.pe) on 2018-01-02T11:23:39Z No. of bitstreams: 1 LUZ ANGELICA LOPEZ ESPINOZA.pdf: 3068684 bytes, checksum: b02e07cf8f715b0f767ff850fc2dca3c (MD5)Made available in DSpace on 2018-01-02T11:23:39Z (GMT). No. of bitstreams: 1 LUZ ANGELICA LOPEZ ESPINOZA.pdf: 3068684 bytes, checksum: b02e07cf8f715b0f767ff850fc2dca3c (MD5) Previous issue date: 2015TesisspaUniversidad Privada de Trujilloinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/2.5/pe/Universidad Privada de TrujilloRepositorio institucional - UPRITreponame:UPRIT-Institucionalinstname:Universidad Privada de Trujilloinstacron:UPRITPavimento flexibleIngeniería CivilDiseño de pavimento flexible de las calles del AA.HH Nuevo Indoamérica, del distrito de La Esperanza – Trujillo – La Libertadinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniero CivilUniversidad Privada de Trujillo. 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