Propuesta de diseño de pavimento flexible en la calle Inca Roca centro poblado el Milagro, Trujillo, 2018.

Descripción del Articulo

La presente investigación se realizó en Trujillo, en la Universidad Privada de Trujillo, para elaborar dicha investigación se propuso el diseño de pavimento flexible en la calle Inca Roca centro poblado El Milagro para que con la ejecución de dicho proyecto mejorar la calidad de vida con un servicio...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Solano Orbegoso, Jairo Neil
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2019
Institución:Universidad Privada de Trujillo
Repositorio:UPRIT-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:190.119.200.62:UPRIT/189
Enlace del recurso:http://repositorio.uprit.edu.pe/handle/UPRIT/189
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Diseño
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Ingeniería Civil
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description La presente investigación se realizó en Trujillo, en la Universidad Privada de Trujillo, para elaborar dicha investigación se propuso el diseño de pavimento flexible en la calle Inca Roca centro poblado El Milagro para que con la ejecución de dicho proyecto mejorar la calidad de vida con un servicio vehicular y peatonal de buena calidad, y para lograr el objetivo se realizó: el estudio de todas las bases teóricas y antecedentes involucrados en el diseño de pavimento flexible, también se estudió todos los parámetros de diseño como son: estudio topográfico, estudio de mecánica de suelos, estudio de tráfico, para así realizar un diseño óptimo de pavimento flexible para mejorar la calidad de vida de la población reduciendo la contaminación por causas del polvo; la presente investigación realizada es de tipo no experimental de diseño transversal descriptivo, la recolección de datos se realizó utilizando la técnica de la observación, el instrumento utilizado fue la guía de observación, el método utilizado fue la estadística descriptiva, el problema es que diferentes calles y avenidas del centro poblado el milagro no cuentan con una carpeta asfáltica esto ocasiona un mal estar en la población y afecta directamente a los trasportistas; con los estudios realizados se llegó a una conclusión que propone una carpeta asfáltica de 9 cm, base 16 cm, subbase 20 cm.
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The present investigation is the experimental type of experimental, the data collection is used the technique of observation, the instrument is used the observation guide, the method is used descriptive statistics, the problem is that different streets and avenues of the populated center the miracle does not have an asphalt folder. With the studies carried out, he came to a conclusion that proposes an asphalt folder of 9 cm, base 16 cm, subbase 20 cm.Submitted by administrador repositorio (admin@uprit.edu.pe) on 2020-01-28T17:42:12Z No. of bitstreams: 1 SOLANO ORBEGOSO JAIRO NEIL.pdf: 10736749 bytes, checksum: 87d6993274263c7ea1812d54798fb572 (MD5)Made available in DSpace on 2020-01-28T17:42:12Z (GMT). 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