Real-Time Non-Intrusive Monitoring of Wear and Damage on Mining Truck Tires Using Digital Image Processing

Descripción del Articulo

Los neumáticos de los camiones, que son vulnerables al desgaste severo y a posibles daños en entornos hostiles, son un componente importante de la fiabilidad y seguridad de las operaciones mineras. Este estudio describe un sistema de monitorización no intrusivo en tiempo real que utiliza métodos de...

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Detalles Bibliográficos
Autores: Farfan Silva, Gianfranco Jose, Caceres Solorzano, Leonel Fred
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad Nacional de San Agustín
Repositorio:UNSA-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.unsa.edu.pe:20.500.12773/20809
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12773/20809
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Detección de desgaste y daños en neumáticos
Procesado Digital de Imágenes
Monitorización no intrusiva
Mantenimiento de camiones mineros
https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.01
Descripción
Sumario:Los neumáticos de los camiones, que son vulnerables al desgaste severo y a posibles daños en entornos hostiles, son un componente importante de la fiabilidad y seguridad de las operaciones mineras. Este estudio describe un sistema de monitorización no intrusivo en tiempo real que utiliza métodos de procesamiento digital de imágenes para identificar el desgaste y la corrosión de los neumáticos de los camiones mineros. Mientras el camión minero está en movimiento, el sistema captura continuamente imágenes de vídeo de la superficie a través de una cámara situada en el guardabarros del neumático. El método de procesamiento está diseñado para analizar estas fotos en tiempo real y clasificar los peligros potenciales, como rocas atascadas, clavos incrustados o desgaste extraño. Dado que el sistema puede identificar e informar rápidamente de estos problemas, se pueden tomar medidas correctivas de inmediato, lo que reduce la probabilidad de fallo del neumático y mejora la seguridad operativa general. El método garantiza la longevidad y el rendimiento de los neumáticos de los camiones mineros, al tiempo que reduce el tiempo de inactividad y los costes de mantenimiento. Además, tiene un precio razonable y es escalable. Las pruebas preliminares demuestran la eficacia del sistema en diversas situaciones mineras, lo que subraya su potencial de uso generalizado en la industria.
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