Análisis de tránsito y propuesta de infraestructura vial en la intersección de la carretera Yura con la avenida 54 aplicando modelamiento BIM
Descripción del Articulo
La presente investigación tiene como objetivo principal realizar el análisis de tránsito en la intersección de la carretera Yura con la avenida 54 para proponer una infraestructura vial como solución que pueda disminuir el congestionamiento vehicular y verificando los resultados con una simulación a...
| Autores: | , |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2025 |
| Institución: | Universidad Nacional de San Agustín |
| Repositorio: | UNSA-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.unsa.edu.pe:20.500.12773/21124 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12773/21124 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Intersección bypass congestión nivel de servicio flujo vehicular modelo BIM. https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
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Gamero Huarcaya, LucioCalcina Huahuala, Andy JhoelHinojosa Castillo, Bruce Victor2025-10-23T14:19:36Z2025-10-23T14:19:36Z2025La presente investigación tiene como objetivo principal realizar el análisis de tránsito en la intersección de la carretera Yura con la avenida 54 para proponer una infraestructura vial como solución que pueda disminuir el congestionamiento vehicular y verificando los resultados con una simulación aplicando un modelamiento BIM. En el capítulo uno se define la problemática actual de las vías que confluyen en dicha intersección; se indican también la justificación, objetivos y alcances a efectuar. El capítulo dos explica los conceptos teóricos, explicando la capacidad y niveles de servicio en vías urbanas que son estudios ligados al diseño geométrico en intersecciones a nivel y a desnivel y la aplicación con el software de simulación BIM. El capítulo tres se enfoca en la recolección y análisis de información obtenida que son precisos para entender el flujo vehicular en la intersección. El capítulo cuatro aplica las normativas vigentes para diseñar la adecuada infraestructura vial propuesta de lo obtenido en el capítulo anterior. En el capítulo cinco se genera el modelamiento BIM de la infraestructura vial propuesta, culminando con la simulación del nuevo flujo vehicular. En el capítulo seis se realiza el análisis de resultados comparando el flujo vehicular actual y el obtenido de la simulación BIM con la infraestructura vial propuesta. Finalizando se dan las conclusiones y recomendaciones obtenidas de la investigación.application/pdfhttps://hdl.handle.net/20.500.12773/21124spaUniversidad Nacional de San Agustín de ArequipaPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Universidad Nacional de San Agustín de ArequipaRepositorio Institucional - UNSAreponame:UNSA-Institucionalinstname:Universidad Nacional de San Agustíninstacron:UNSAIntersecciónbypasscongestiónnivel de servicioflujo vehicularmodelo BIM.https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Análisis de tránsito y propuesta de infraestructura vial en la intersección de la carretera Yura con la avenida 54 aplicando modelamiento BIMinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDU29437950https://orcid.org/0000-0002-5827-523X7743895772169893732016Caceres Flores, Roberto BonifacioGamero Huarcaya, LucioRodriguez Guillen, Gerhard Paulhttps://purl.org/pe-repo/renati/level#tituloProfesionalhttps://purl.org/pe-repo/renati/type#tesisIngeniería CivilUniversidad Nacional de San Agustín de Arequipa.Facultad de Ingeniería CivilIngeniero CivilORIGINALTesis.pdfapplication/pdf13912323https://repositorio.unsa.edu.pe/bitstreams/7362ab4b-cc65-427c-9cb2-a6fed8eec838/download29398c7086feb4b2965cb723e9a2e9c0MD51Reporte de Similitud.pdfapplication/pdf23102598https://repositorio.unsa.edu.pe/bitstreams/b2436299-8c6a-402e-832e-3b6e74cea82c/downloadbe2b935ea6c93fb7ddbee67585c69b78MD52Autorización de Publicación Digital 1.pdfapplication/pdf394524https://repositorio.unsa.edu.pe/bitstreams/25f22fe8-ddf1-473b-9633-080577e165fd/downloadb37ed675eebf763976ef19eed88d3d6aMD53Autorización de Publicación Digital 2.pdfapplication/pdf404967https://repositorio.unsa.edu.pe/bitstreams/cb81e467-c6e8-4f3c-bec2-2f8847a8aedd/download0fa2b362b52236398063587301c5c455MD5420.500.12773/21124oai:repositorio.unsa.edu.pe:20.500.12773/211242025-10-23 09:20:01.017http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/info:eu-repo/semantics/openAccesshttps://repositorio.unsa.edu.peRepositorio Institucional UNSAvridi.gestioninformacion@unsa.edu.pe |
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La presente investigación tiene como objetivo principal realizar el análisis de tránsito en la intersección de la carretera Yura con la avenida 54 para proponer una infraestructura vial como solución que pueda disminuir el congestionamiento vehicular y verificando los resultados con una simulación aplicando un modelamiento BIM. En el capítulo uno se define la problemática actual de las vías que confluyen en dicha intersección; se indican también la justificación, objetivos y alcances a efectuar. El capítulo dos explica los conceptos teóricos, explicando la capacidad y niveles de servicio en vías urbanas que son estudios ligados al diseño geométrico en intersecciones a nivel y a desnivel y la aplicación con el software de simulación BIM. El capítulo tres se enfoca en la recolección y análisis de información obtenida que son precisos para entender el flujo vehicular en la intersección. El capítulo cuatro aplica las normativas vigentes para diseñar la adecuada infraestructura vial propuesta de lo obtenido en el capítulo anterior. En el capítulo cinco se genera el modelamiento BIM de la infraestructura vial propuesta, culminando con la simulación del nuevo flujo vehicular. En el capítulo seis se realiza el análisis de resultados comparando el flujo vehicular actual y el obtenido de la simulación BIM con la infraestructura vial propuesta. Finalizando se dan las conclusiones y recomendaciones obtenidas de la investigación. |
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