Propiedades mecánicas del adobe incorporando malla hexagonal y aceite residual de motores – Jaén 2023

• Autores: Pérez Delgado,Jhosmer Heysen, Damián Campos,Luisin Jesús
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Nacional de Jaén
• Repositorio: UNJ-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unj.edu.pe:UNJ/710
• Enlace del recurso: http://repositorio.unj.edu.pe/handle/UNJ/710; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Resistencia a compresión, resistencia a tracción por flexión, adobe, malla hexagonal y aceite residual de motores; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El estudio tuvo como fin determinar las propiedades mecánicas del adobe incorporando malla hexagonal y aceite residual de motores. La metodología consistió en realizar adobes convencionales de dimensiones de 0.10m x 0.10m x 0.10m y 0.15mx0.30x0.12m, ambos con adiciones de 01 malla hexagonal (MH) y diferentes adiciones de aceite residual de motores (ARM), para luego ser ensayadas a compresión y flexión a los 28 días. Entre los resultados tuvo que la cantera Fila Alta tuvo un LL de 31, LP de 25 e IP de 6, asimismo 9.63% de gravas, 69.97% de arenas y 20.40% de finos, característico de un suelo SM; de otro lado para los tratamientos de 0MH + 0% ARM, 1MH + 5% ARM, 1MH + 10% ARM y 1MH + 15% ARM, se tuvo resistencias promedios a compresión de 12.52, 8.55, 5.83 y 6.20kg/cm2; además la resistencia a tracción por flexión fueron 7.64, 7.17, 5.08 y 5.03kg/cm2. Concluyó que el uso de MH y ARM no mejora la resistencia a compresión con respecto a la muestra patrón, ni con el mínimo establecido en la normativa, asimismo también la resistencia a flexión tampoco mejora con respecto al patrón, sin embargo, los valores superan la resistencia mínima establecida