Mejoramiento del cbr de la cantera pavina como material base usando aditivos Bluered y Proes 100 para la pavimentación

• Autores: Alvarado Javier, Ashly Alexis, Bonilla Malpartida, Ruth Karla
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Nacional Hermilio Valdizán
• Repositorio: UNHEVAL-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.unheval.edu.pe:20.500.13080/11525
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.13080/11525
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Mejoramiento CBR; Estabilización de suelos; Aditivos sulfonados; Base; BlueRed; Proes 100; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.00

La investigación titulada "Mejoramiento del CBR de la cantera Pavina como material base usando aditivos BlueRed y Proes 100 para la pavimentación" tiene como objetivo determinar la dosificación óptima de los aditivos BlueRed y Proes 100, en combinación con cemento, para mejorar la Capacidad de Soporte de California (CBR) del material de base de la cantera Pavina y evaluar los costos asociados a su uso, optimizando el pavimentado del tramo Rancho-Tambillo en el distrito de Umari, Huánuco. El estudio se desarrolla dentro de un enfoque cuantitativo, nivel explicativo, con un diseño experimental, y una muestra obtenida mediante un muestreo no probabilístico por conveniencia. Los ensayos de laboratorio demostraron que la adición de 0.23 lt/m³ de BlueRed con 1.0% de cemento y 0.23 lt/m³ de Proes 100 con 1.0% de cemento mejoran notablemente el CBR, alcanzando valores de 153% y 141.5%, respectivamente, en comparación con los valores de 26.9%-30.2% del suelo natural. El análisis de costos reveló que el material estabilizado tiene un costo de S/ 74.39 por metro cúbico para BlueRed y S/ 83.03 para Proes 100, indicando ventajas económicas respecto a otras técnicas de estabilización. Se concluye que ambos aditivos son eficaces para mejorar las propiedades mecánicas del material de base y se recomienda su aplicación en proyectos de pavimentación vial. Además, se sugiere realizar estudios adicionales para evaluar el impacto económico y de durabilidad en el largo plazo, y explorar la viabilidad de estos aditivos en diferentes condiciones geográficas y tipos de suelo.