La densidad del parque automotor, su impacto social y desafíos para la sostenibilidad urbana en Lima 2024

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El estudio se centró en analizar el impacto de la densidad del parque automotor en Lima 2024 sobre el derecho a un ambiente sano y la sostenibilidad urbana, alineado con el ODS 11: "Ciudades y comunidades sostenibles". El objetivo de estudio fue evaluar cómo la congestión vehicular y las p...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Huaranga Bustamante, Miguel Antonio
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2025
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/173543
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Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Movilidad
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description El estudio se centró en analizar el impacto de la densidad del parque automotor en Lima 2024 sobre el derecho a un ambiente sano y la sostenibilidad urbana, alineado con el ODS 11: "Ciudades y comunidades sostenibles". El objetivo de estudio fue evaluar cómo la congestión vehicular y las políticas públicas afectan la calidad del aire y el uso adecuado del espacio público, desde una perspectiva jurídica y social. Metodológicamente, se empleó un enfoque cualitativo con un diseño no experimental y transversal, permitiendo explorar la percepción de los ciudadanos y expertos en relación con la movilidad y la sostenibilidad. El instrumento de recolección de datos consistió en entrevistas semiestructuradas y análisis documental de normativas y políticas públicas. Entre los principales resultados, se encontró que la congestión vehicular impacta negativamente en la salud pública y la sostenibilidad urbana, aumentando la contaminación del aire y limitando el uso eficiente del espacio público. Las políticas públicas existentes mostraron ser insuficientes para mitigar estos efectos, evidenciando la necesidad de reformas en la regulación del parque automotor y la promoción de alternativas sostenibles. La conclusión más importante fue que la falta de políticas públicas integrales y la descoordinación institucional agravan los problemas de congestión y contaminación, comprometiendo el derecho a un ambiente sano y la sostenibilidad urbana en Lima.
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Entre los principales resultados, se encontró que la congestión vehicular impacta negativamente en la salud pública y la sostenibilidad urbana, aumentando la contaminación del aire y limitando el uso eficiente del espacio público. Las políticas públicas existentes mostraron ser insuficientes para mitigar estos efectos, evidenciando la necesidad de reformas en la regulación del parque automotor y la promoción de alternativas sostenibles. La conclusión más importante fue que la falta de políticas públicas integrales y la descoordinación institucional agravan los problemas de congestión y contaminación, comprometiendo el derecho a un ambiente sano y la sostenibilidad urbana en Lima.Lima NorteEscuela de DerechoEstudio sobre los actos del estado y su regulación entre actores interestatales y en la relación público privado, gestión pública, política tributaria y legislación tributariaDerecho público y privadoFortalecimiento de la democracia, liderazgo y ciudadaníaCiudades y comunidades sosteniblesSEMIPRESENCIALapplication/pdfspaUniversidad César VallejoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Repositorio Institucional - UCVUniversidad César Vallejoreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVMovilidadContaminaciónSostenibilidadTransporte públicoDesarrollo urbanohttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01La densidad del parque automotor, su impacto social y desafíos para la sostenibilidad urbana en Lima 2024info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUDerechoUniversidad César Vallejo. 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