Sistema inteligente de visión por computadora para la gestión del estacionamiento vehicular en un centro comercial del Callao, 2025
Descripción del Articulo
La investigación abordó la problemática de la gestión deficiente de estacionamientos en un centro comercial del Callao, proponiendo un sistema inteligente basado en visión por computadora como solución tecnológica. El estudio siguió un enfoque cuantitativo, con diseño pre-experimental, utilizando ob...
| Autores: | , |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2025 |
| Institución: | Universidad Cesar Vallejo |
| Repositorio: | UCV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/175493 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12692/175493 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Inteligencia artificial Automatización Gestión Visión por computadora YOLO https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.02.04 |
| Sumario: | La investigación abordó la problemática de la gestión deficiente de estacionamientos en un centro comercial del Callao, proponiendo un sistema inteligente basado en visión por computadora como solución tecnológica. El estudio siguió un enfoque cuantitativo, con diseño pre-experimental, utilizando observación estructurada sobre una muestra de 90 fotogramas obtenidos mediante una cámara fija. Para el procesamiento de imágenes y la detección de vehículos, se empleó el modelo de aprendizaje profundo YOLO (You Only Look Once), reconocido por su eficiencia en tareas de reconocimiento en tiempo real. Tras la implementación del sistema, se registraron mejoras porcentuales significativas: el índice de disponibilidad de plazas aumentó de 90% a 96%, el índice de exactitud se elevó de 95.28% a 100%, el índice de sensibilidad paso de 85.93% a 91.11%, y el índice de precisión subió de 86.29% a 91.10%. Estos resultados reflejan una mejora en la capacidad del sistema para detectar correctamente el estado de ocupación de las plazas, reduciendo errores y fortaleciendo la toma de decisiones operativas. La prueba estadística de Wilcoxon confirmó la existencia de diferencias estadísticamente significativas. En consecuencia, se concluyó que la integración del modelo YOLO en el sistema inteligente contribuyó positivamente a una gestión más eficiente del estacionamiento vehicular. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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