Evaluación y pavimentación de Las Flores, contribuyendo al mejoramiento de la red vial del distrito de La Tinguiña – Ica 2021
Descripción del Articulo
La tesis tiene como objetivo general: Realizar la evaluación y pavimentación utilizando el método AASHTO-93, de Las Flores, evidenciándose que contribuye al mejoramiento de la red vial del Distrito de la Tinguiña – Ica 2021. Asimismo, fue pertinente establecer como Objetivos específicos: Determinar...
| Autores: | , |
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| Formato: | tesis de grado |
| Fecha de Publicación: | 2021 |
| Institución: | Universidad Cesar Vallejo |
| Repositorio: | UCV-Institucional |
| Lenguaje: | español |
| OAI Identifier: | oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/74368 |
| Enlace del recurso: | https://hdl.handle.net/20.500.12692/74368 |
| Nivel de acceso: | acceso abierto |
| Materia: | Pavimentos - Diseño y Construcción Diseño de infraestructura vial Ingeniería de carreteras https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01 |
| Sumario: | La tesis tiene como objetivo general: Realizar la evaluación y pavimentación utilizando el método AASHTO-93, de Las Flores, evidenciándose que contribuye al mejoramiento de la red vial del Distrito de la Tinguiña – Ica 2021. Asimismo, fue pertinente establecer como Objetivos específicos: Determinar la evaluación del tráfico vehicular de Las Flores, y su contribución al mejoramiento de la red vial del Distrito de la Tinguiña - Ica 2021 y determinar la pavimentación de Las Flores, como elemento principal del mejoramiento del Distrito de la Tinguiña - Ica 2021. Del mismo modo se aplicó una metodología de tipo no experimental debido a que las variables no se manipulan, descriptiva porque se fundamenta en la observación y medición de resultados y transversal debido a su realización en un periodo definido en el año 2021. Se realizo la identificación de las vías de prioridad a ser pavimentadas y la determinación de los parámetros que permiten definir la estructura del pavimento adecuada mediante trabajos de campo y laboratorio determinándose en un espesor de carpeta asfáltica: 2 pulgadas, espesor de base granular: 20 cm, espesor de sub-base granular: 10 cm para la Av. Rio de Janeiro. y espesor de carpeta asfáltica: 2 pulgadas, espesor de base granular: 15 cm, espesor de sub-base granular: 15 cm para la Av. Las Flores. |
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Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).
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