Diseño de pavimento a nivel de afirmado de la carretera tramo cementerio Bernal - Coronado, en el distrito de Bernal, provincia de Sechura, departamento de Piura, año 2022

Descripción del Articulo

Este estudio se realizó en el Departamento de Piura para la Universidad de César Vallejo con el objetivo de desarrollar un diseño geométrico de la carretera y definir la estructura vial en base a las normas peruanas vigentes. Para la realización del trabajo se utilizó un método no experimental, tran...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Anton Loro, Max Alex
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2022
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/125458
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Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Carretera
Diseño geométrico
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description Este estudio se realizó en el Departamento de Piura para la Universidad de César Vallejo con el objetivo de desarrollar un diseño geométrico de la carretera y definir la estructura vial en base a las normas peruanas vigentes. Para la realización del trabajo se utilizó un método no experimental, transversal y descriptivo; la muestra consistió en el tramo km 00+000.00 – km 2+424.00 de la carretera Bernal-Coronado, distrito de Bernal, provincia de Sechura, Departamento de Piura; la recolección de datos se realizó mediante técnicas de observación y análisis de documentos. Asimismo, se utilizaron como herramientas fichas de observación debidamente validadas. Este estudio incluyó el levantamiento de información, el levantamiento topográfico, el estudio de suelos y el diseño geométrico, donde se encontró que, por el bajo tráfico y la velocidad de 40 km/h, esta carretera pertenece a la tercera categoría de carreteras que cumplen con los requisitos de la Dirección General-2018. Con la información analizada, se diseñó una carretera de 2,424 km. Se creó un pavimento de 30,00 cm de espesor, un espesor de afirmado de 30,00 cm y una capa de mejora de 10,00 cm de espesor.
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Este estudio incluyó el levantamiento de información, el levantamiento topográfico, el estudio de suelos y el diseño geométrico, donde se encontró que, por el bajo tráfico y la velocidad de 40 km/h, esta carretera pertenece a la tercera categoría de carreteras que cumplen con los requisitos de la Dirección General-2018. Con la información analizada, se diseñó una carretera de 2,424 km. Se creó un pavimento de 30,00 cm de espesor, un espesor de afirmado de 30,00 cm y una capa de mejora de 10,00 cm de espesor.PiuraEscuela de Ingeniería CivilDiseño de Infraestructura VialDesarrollo sostenible, emprendimientos y responsabilidad social.Adaptación al cambio climático y fomento de ciudades sostenibles y resilientesIndustria, innovación e infraestructuraapplication/pdfspaUniversidad César VallejoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Repositorio Institucional - UCVUniversidad César Vallejoreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVCarreteraDiseño geométricoPavimento flexiblehttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.05.01Diseño de pavimento a nivel de afirmado de la carretera tramo cementerio Bernal - Coronado, en el distrito de Bernal, provincia de Sechura, departamento de Piura, año 2022info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniería CivilUniversidad César Vallejo. 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