Diseño geométrico para mejorar la transitabilidad del tramo Pueblo Joven San Martín – Museo de Sitio Chotuna Chornancap, Lambayeque, 2020

Descripción del Articulo

La presente investigación, tiene como objetivo, el diseño geométrico para mejorar la transitabilidad del tramo Pueblo Joven San Martín – Museo de Sitio Chotuna Chornancap, Lambayeque, 2020. Debido que esta carretera está en trocha carrozable y su transitabilidad es deficiente, en el cual se está inc...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Llaque Reque, Marta Vanesa
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2020
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/75696
Enlace del recurso:https://hdl.handle.net/20.500.12692/75696
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Ingeniería de carreteras
Carreteras - Diseño y construcción
Ingeniería vial
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description La presente investigación, tiene como objetivo, el diseño geométrico para mejorar la transitabilidad del tramo Pueblo Joven San Martín – Museo de Sitio Chotuna Chornancap, Lambayeque, 2020. Debido que esta carretera está en trocha carrozable y su transitabilidad es deficiente, en el cual se está incorporando la ingeniería como una alternativa de diseño. Este proyecto de investigación, se realizó con el interés de resolver la problemática de la mala transitabilidad que hay la carretera Pueblo Joven San Martin – Museo de Sitio Chotuna Chornancap. En el capítulo I se presenta la introducción abarcándose la realidad problemática, hipótesis y objetivos; en el capítulo II se tiene, los antecedentes, las teorías relacionadas al tema; en el Capítulo II se detalla el tipo y diseño de la investigación, operacionalización de variables, población y muestra, técnicas e instrumentos de recolección de datos, procedimientos, método de análisis y aspectos éticos, En el capítulos IV están los resultados, en el capítulo V esta la discusión, Capítulo VI Conclusión y el Capítulo VII las recomendaciones.
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En el capítulo I se presenta la introducción abarcándose la realidad problemática, hipótesis y objetivos; en el capítulo II se tiene, los antecedentes, las teorías relacionadas al tema; en el Capítulo II se detalla el tipo y diseño de la investigación, operacionalización de variables, población y muestra, técnicas e instrumentos de recolección de datos, procedimientos, método de análisis y aspectos éticos, En el capítulos IV están los resultados, en el capítulo V esta la discusión, Capítulo VI Conclusión y el Capítulo VII las recomendaciones.TesisChiclayoEscuela de Ingeniería CivilDiseño de Infraestructura VialBiodiversidad, cambio climático y calidad ambientalPromoción de la salud, nutrición y salud alimentariaFin de la pobrezaapplication/pdfspaUniversidad César VallejoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Repositorio Institucional - UCVUniversidad César Vallejoreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVIngeniería de carreterasCarreteras - Diseño y construcciónIngeniería vialhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Diseño geométrico para mejorar la transitabilidad del tramo Pueblo Joven San Martín – Museo de Sitio Chotuna Chornancap, Lambayeque, 2020info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniería CivilUniversidad César Vallejo. 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