Diseño de infraestructura vial centro poblado Romero – caserio Angolo I, distrito de Morrope – 2023

Descripción del Articulo

En el presente desarrollo de proyecto de investigación denominado “Diseño de infraestructura vial centro poblado Romero – caserío Angolo I, distrito de Morrope - 2023” presenta como objetivo de desarrollo sostenible al ODS 8, la cual es Trabajo decente y Crecimiento Económico. Tuvo como objetivo dis...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Saona Torres, Felix Orlando
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2024
Institución:Universidad Cesar Vallejo
Repositorio:UCV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/174688
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Nivel de acceso:acceso abierto
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description En el presente desarrollo de proyecto de investigación denominado “Diseño de infraestructura vial centro poblado Romero – caserío Angolo I, distrito de Morrope - 2023” presenta como objetivo de desarrollo sostenible al ODS 8, la cual es Trabajo decente y Crecimiento Económico. Tuvo como objetivo diseñar la infraestructura vial del Centro poblado Romero – Caserío Angolo I, distrito de Morrope – 2023, este trabajo está enfocado bajo la metodología de tipo aplicada con diseño no experimental; la población de estudio es todo el tramo en estudio junto con su área de influencia de dicha infraestructura vial comprende el Centro poblado Romero del Caserío Angolo I del distrito de Morrope que tiene una longitud estimada de 5.00 Km. En sus resultados se obtiene un presupuesto total de S/. 5,916,119.37.00. Se ha completado exitosamente el trazo definitivo de 5 km, el cual incluyó la ubicación de 7 puntos de control de nivel conocidos como BM's. En conclusión, tras conocer la situación actual del terreno, se ha llevado a cabo un estudio exhaustivo que ha permitido establecer un diseño definitivo para la construcción. Este diseño beneficiará a la población al reducir significativamente el tiempo y costo del transporte de sus productos.
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Se ha completado exitosamente el trazo definitivo de 5 km, el cual incluyó la ubicación de 7 puntos de control de nivel conocidos como BM's. En conclusión, tras conocer la situación actual del terreno, se ha llevado a cabo un estudio exhaustivo que ha permitido establecer un diseño definitivo para la construcción. Este diseño beneficiará a la población al reducir significativamente el tiempo y costo del transporte de sus productos.ChiclayoEscuela de Ingeniería CivilDiseño de Infraestructura VialConstrucción sostenibleDesarrollo económico, empleo y emprendimientoTrabajo decente y crecimiento económicoSEMIPRESENCIALapplication/pdfspaUniversidad César VallejoPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Repositorio Institucional - UCVUniversidad César Vallejoreponame:UCV-Institucionalinstname:Universidad Cesar Vallejoinstacron:UCVCarreteraVehículoTopografíaSueloHidrologíahttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Diseño de infraestructura vial centro poblado Romero – caserio Angolo I, distrito de Morrope – 2023info:eu-repo/semantics/bachelorThesisSUNEDUIngeniería CivilUniversidad César Vallejo. 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