Diseño del pavimento flexible de la carretera Juliaca – Isla con la metodología AASHTO incorporando RCD y cal, 2021

• Autores: Collanqui Luque, Diego Amilcar, Valencia Mamani, Ruth Jhovana
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2021
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/68075
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/68075
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Pavimentos flexibles; Carreteras - Diseño y construcción; Residuos de construcción y demolición; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

La presente tesis de investigación titulada “DISEÑO DEL PAVIMENTO FLEXIBLE DE LA CARRETERA JULIACA – ISLA CON LA METODOLOGÍA AASHTO INCORPORANDO RCD Y CAL, 2021”, tiene por objetivo general determinar la influencia de la incorporación de cal y RCD en el diseño del pavimento flexible de la carretera Juliaca – isla con la metodología AASHTO, presenta una metodología de tipo experimental, los resultados obtenidos en los ejes equivalentes fue 6840879, CBR de diseño 7.48%, numero estructural 4.52, CBR para base granular 100%, CBR para subbase granular 85%, espesor de la carpeta asfáltica 9 cm, espesor de base granular 25 cm y el espesor de subbase granular 10 cm, concluyendo que el RCD y cal influyeron de manera significativa en el diseño del pavimento flexible ya que permitieron que las propiedades del suelo de la cantera Taparachi alcancen los parámetros mínimos para bases y subbases que establece el manual de carretera EG-2013.