El espacio verde como integrador del entorno urbano, en la ciudad de Tarapoto, 2024

• Autores: Amaringo Pizango, Marino, Perez Diaz, Leland Dante
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Cesar Vallejo
• Repositorio: UCV-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.ucv.edu.pe:20.500.12692/151707
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12692/151707
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Vegetación; Entorno urbano; Espacio publico; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#6.04.08

La presente investigación tiene como finalidad contribuir a los ODS, específicamente al objetivo 11, que busca crear ciudades inclusivas, seguras, resilientes y sostenibles, además tiene como objetivo principal analizar el espacio verde como integrador del entorno urbano, en la ciudad de Tarapoto, 2024; la investigación es de tipo básica, diseño no experimental de corte transversal, de nivel descriptivo simple y enfoque cualitativo. Se empleó en un sector especifico de la ciudad, se aplicaron como instrumentos, fichas de observación para ambas variables, y entrevistas a expertos sobre urbanismo y paisajismo para la segunda variable. Teniendo como resultado que de av. Salaverry #496 a la av. Salaverry #758 (T01) y de av. Salaverry #898 a la av. Salaverry #996 (T03) de la ciudad de Tarapoto no cuentan con una buena integración de áreas verdes, presentando en su mayoría una integración media, lo que resulta en accesos limitados, descuidos y un diseño paisajístico no atractivo, provocando un uso reducido, función social limitada y problemas de seguridad. El tramo desde av. Salaverry #758 hasta av. Salaverry #898) se muestra una integración deficiente debido a una mala conexión con el transporte público y peatonal, vegetación en mal estado y la ausencia de servicios básicos, lo que limita su uso recreacional. Se concluyó que la integración de los espacios verdes con el entorno urbano en las cuadras 5 hasta la 9 de la av. Salaverry es un desafío complejo, afectado por factores como la participación ciudadana, la estructura vial, la demografía y la disponibilidad de espacios públicos y privados.