Mejoramiento del comportamiento estructural de pavimentos asfálticos de alto volumen de tránsito mediante procedimiento de rehabilitación con tecnologías modernas en la ciudad de Lima

Descripción del Articulo

Todo pavimento en servicio, diseñado para un período de tiempo y una determinada intensidad de tráfico durante su vida útil, sufre deformaciones debidas al mismo tráfico y a las condiciones climáticas; así como también debidas a la contaminación de los materiales de la base con agua debilitándola. M...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Mostacero Ventura, Erwin Paul
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2018
Institución:Universidad Nacional Federico Villarreal
Repositorio:UNFV-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.unfv.edu.pe:20.500.13084/2261
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description Todo pavimento en servicio, diseñado para un período de tiempo y una determinada intensidad de tráfico durante su vida útil, sufre deformaciones debidas al mismo tráfico y a las condiciones climáticas; así como también debidas a la contaminación de los materiales de la base con agua debilitándola. Más aún son notorias las deformaciones o alteraciones del pavimento cuando se ha cumplido el periodo de tiempo y se ha superado largamente la cantidad de tráfico para el que fue diseñado. La presente tesis tiene como objetivo fundamental el mejoramiento del comportamiento estructural de pavimentos asfálticos de alto volumen de trafico y además también motivar al gobierno central, y también a los gobiernos locales a retomar el tema de rehabilitación de vías después de varios años de abandono; porque somos conscientes que un país sin vías de transporte adecuadas no puede progresar y si ahora se va a prestar atención a nuestras carreteras hagámoslo con la tecnología de punta que asegure una mayor vida útil de nuestros pavimentos y por ende mayor serviciabilidad de los mismos.
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La presente tesis tiene como objetivo fundamental el mejoramiento del comportamiento estructural de pavimentos asfálticos de alto volumen de trafico y además también motivar al gobierno central, y también a los gobiernos locales a retomar el tema de rehabilitación de vías después de varios años de abandono; porque somos conscientes que un país sin vías de transporte adecuadas no puede progresar y si ahora se va a prestar atención a nuestras carreteras hagámoslo con la tecnología de punta que asegure una mayor vida útil de nuestros pavimentos y por ende mayor serviciabilidad de los mismos.Tesisapplication/pdfspaUniversidad Nacional Federico VillarrealPEinfo:eu-repo/semantics/openAccesshttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Universidad Nacional Federico VillarrealRepositorio institucional - UNFVreponame:UNFV-Institucionalinstname:Universidad Nacional Federico Villarrealinstacron:UNFVpavimento asfálticorehabilitaciónhttps://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01Mejoramiento del comportamiento estructural de pavimentos asfálticos de alto volumen de tránsito mediante procedimiento de rehabilitación con tecnologías modernas en la ciudad de Limainfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionSUNEDUIngeniero CivilIngeniería CivilUniversidad Nacional Federico Villarreal. 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