Evaluacion de la correlación de metodos Pci, Iri y Vizir para el mantenimiento y rehabilitacion del pavimento asfaltico, Huancayo 2023

• Autor: Parra Huatuco, Saul Samuel
• Formato: tesis de grado
• Fecha de Publicación: 2024
• Institución: Universidad Peruana Los Andes
• Repositorio: UPLA-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.upla.edu.pe:20.500.12848/9913
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12848/9913
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Rehabilitación; Correlación; Pavimento asfaltico; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#2.01.01

El objetivo principal de esta tesis es examinar los resultados de la evaluación de los métodos PCI, IRI y VIZIR en el contexto del mantenimiento y rehabilitación del pavimento asfáltico en Huancayo, 2023. Para alcanzar este objetivo, se llevó a cabo una investigación aplicada, con un enfoque descriptivo y un diseño experimental, con el propósito de comparar los métodos PCI, IRI y VIZIR en la evaluación del estado del pavimento asfáltico en Huancayo durante el año 2023. El objetivo principal del estudio es analizar la evaluación de los métodos PCI, IRI y VIZIR para entender el estado actual de la capa asfáltica en el distrito de Chilca, en la provincia de Huancayo, departamento de Junín. Los resultados muestran que la longitud del tramo vial es de 3 kilómetros y que esta carretera se clasifica como de tercera categoría, de acuerdo con los criterios establecidos. Se detalla el estado general de la superficie de la carretera utilizando los métodos PCI e IRI. El valor promedio del PCI fue de 47,98, mientras que el método VIZIR mostró un valor entre 3 y 4 m/km, indicando que se encuentra en buenas condiciones. En conclusión, el PCI evaluó un 17% de la carretera en "muy malas" condiciones, y el método VIZIR clasificó un 5% de la vía en "malas" condiciones, resultando ambos métodos ser los más representativos. El defecto crítico identificado fue la "grieta de cocodrilo", y ambos métodos coincidieron en su diagnóstico, inspección e identificación del estado crítico del pavimento asfáltico.