Inestabilidad geotécnica de los fepósitos cuaternarios entre las progresivas KM 12+000 al KM 15+000, en la cimentación de la carretera PE-3N. Bambamarca-Amazonas

Descripción del Articulo

La carretera Bambamarca – Paccha, entre los Km 12+000 al Km 15+000, se conforma por depósitos cuaternarios, de origen, coluvio-aluvial y aluvial, evaluados mediante ocho (08) estaciones, donde se analiza el comportamiento geotécnico de los mismos, así como los factores detonantes, los cuales son: pr...

Descripción completa

Detalles Bibliográficos
Autor: Medina Tasilla, Dianela Yacori
Formato: tesis de grado
Fecha de Publicación:2022
Institución:Universidad Nacional de Cajamarca
Repositorio:UNC-Institucional
Lenguaje:español
OAI Identifier:oai:repositorio.unc.edu.pe:20.500.14074/5227
Enlace del recurso:http://hdl.handle.net/20.500.14074/5227
Nivel de acceso:acceso abierto
Materia:Depósito cuaternarios
Asentamientos
Expansión
Evaluación Geotécnica
http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.05.06
id RUNC_b6e8f577342745e5d6eb87d44ca281c8
oai_identifier_str oai:repositorio.unc.edu.pe:20.500.14074/5227
network_acronym_str RUNC
network_name_str UNC-Institucional
repository_id_str 4868
dc.title.es_PE.fl_str_mv Inestabilidad geotécnica de los fepósitos cuaternarios entre las progresivas KM 12+000 al KM 15+000, en la cimentación de la carretera PE-3N. Bambamarca-Amazonas
title Inestabilidad geotécnica de los fepósitos cuaternarios entre las progresivas KM 12+000 al KM 15+000, en la cimentación de la carretera PE-3N. Bambamarca-Amazonas
spellingShingle Inestabilidad geotécnica de los fepósitos cuaternarios entre las progresivas KM 12+000 al KM 15+000, en la cimentación de la carretera PE-3N. Bambamarca-Amazonas
Medina Tasilla, Dianela Yacori
Depósito cuaternarios
Asentamientos
Expansión
Evaluación Geotécnica
http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.05.06
title_short Inestabilidad geotécnica de los fepósitos cuaternarios entre las progresivas KM 12+000 al KM 15+000, en la cimentación de la carretera PE-3N. Bambamarca-Amazonas
title_full Inestabilidad geotécnica de los fepósitos cuaternarios entre las progresivas KM 12+000 al KM 15+000, en la cimentación de la carretera PE-3N. Bambamarca-Amazonas
title_fullStr Inestabilidad geotécnica de los fepósitos cuaternarios entre las progresivas KM 12+000 al KM 15+000, en la cimentación de la carretera PE-3N. Bambamarca-Amazonas
title_full_unstemmed Inestabilidad geotécnica de los fepósitos cuaternarios entre las progresivas KM 12+000 al KM 15+000, en la cimentación de la carretera PE-3N. Bambamarca-Amazonas
title_sort Inestabilidad geotécnica de los fepósitos cuaternarios entre las progresivas KM 12+000 al KM 15+000, en la cimentación de la carretera PE-3N. Bambamarca-Amazonas
author Medina Tasilla, Dianela Yacori
author_facet Medina Tasilla, Dianela Yacori
author_role author
dc.contributor.advisor.fl_str_mv Rodríguez Cruzado, Segundo Reinaldo
dc.contributor.author.fl_str_mv Medina Tasilla, Dianela Yacori
dc.subject.es_PE.fl_str_mv Depósito cuaternarios
Asentamientos
Expansión
Evaluación Geotécnica
topic Depósito cuaternarios
Asentamientos
Expansión
Evaluación Geotécnica
http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.05.06
dc.subject.ocde.es_PE.fl_str_mv http://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.05.06
description La carretera Bambamarca – Paccha, entre los Km 12+000 al Km 15+000, se conforma por depósitos cuaternarios, de origen, coluvio-aluvial y aluvial, evaluados mediante ocho (08) estaciones, donde se analiza el comportamiento geotécnico de los mismos, así como los factores detonantes, los cuales son: precipitación, infiltración, sismicidad y sobrecarga; los cuales afectan directamente la estabilidad. Esta investigación comprende la evaluación geotécnica de los depósitos cuaternarios que conforman el eje de vía, determinándose las zonas críticas de la carretera, debido a los asentamientos y expansiones, originados por la absorción de agua, tanto superficial como subterránea. Como resultados se obtuvo que los valores de asentamiento en un periodo de 10 años, que tiene como asentamiento mínimo 8.2 mm y con máximos de 53.8 mm obtenidos con el software GEO5, siendo este último valor el que podría causar inestabilidad relativa; por su parte las estaciones del 01 al 05 y la 07 tienen índices de plasticidad que varían de 5 a 10 siendo el potencial de expansión bajo, mientras que las estaciones 06 y 08 tienen un índice de plasticidad de 12 lo que indica un potencial de expansión medio.
publishDate 2022
dc.date.accessioned.none.fl_str_mv 2022-11-23T16:55:21Z
dc.date.available.none.fl_str_mv 2022-11-23T16:55:21Z
dc.date.issued.fl_str_mv 2022-11-11
dc.type.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/bachelorThesis
dc.type.version.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/publishedVersion
format bachelorThesis
status_str publishedVersion
dc.identifier.uri.none.fl_str_mv http://hdl.handle.net/20.500.14074/5227
url http://hdl.handle.net/20.500.14074/5227
dc.language.iso.es_PE.fl_str_mv spa
language spa
dc.relation.ispartof.fl_str_mv SUNEDU
dc.rights.es_PE.fl_str_mv info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.*.fl_str_mv Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
dc.rights.uri.*.fl_str_mv http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
eu_rights_str_mv openAccess
rights_invalid_str_mv Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacional
http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.format.es_PE.fl_str_mv application/pdf
dc.publisher.es_PE.fl_str_mv Universidad Nacional de Cajamarca
dc.publisher.country.es_PE.fl_str_mv PE
dc.source.es_PE.fl_str_mv Universidad Nacional de Cajamarca
Repositorio Institucional - UNC
dc.source.none.fl_str_mv reponame:UNC-Institucional
instname:Universidad Nacional de Cajamarca
instacron:UNC
instname_str Universidad Nacional de Cajamarca
instacron_str UNC
institution UNC
reponame_str UNC-Institucional
collection UNC-Institucional
bitstream.url.fl_str_mv http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/5227/2/license_rdf
http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/5227/3/license.txt
http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/5227/4/Dianela%20Medina.JPG
http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/5227/5/Dianela%20Yacori%20Medina%20Tasilla.pdf
bitstream.checksum.fl_str_mv 4460e5956bc1d1639be9ae6146a50347
8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33
996538c4870ea4df7db919d73b249e59
c2a6ed93ec6ab9e769f000c5dd70891c
bitstream.checksumAlgorithm.fl_str_mv MD5
MD5
MD5
MD5
repository.name.fl_str_mv Universidad Nacional de Cajamarca
repository.mail.fl_str_mv repositorio@unc.edu.pe
_version_ 1819163563153948672
spelling Rodríguez Cruzado, Segundo ReinaldoMedina Tasilla, Dianela Yacori2022-11-23T16:55:21Z2022-11-23T16:55:21Z2022-11-11http://hdl.handle.net/20.500.14074/5227La carretera Bambamarca – Paccha, entre los Km 12+000 al Km 15+000, se conforma por depósitos cuaternarios, de origen, coluvio-aluvial y aluvial, evaluados mediante ocho (08) estaciones, donde se analiza el comportamiento geotécnico de los mismos, así como los factores detonantes, los cuales son: precipitación, infiltración, sismicidad y sobrecarga; los cuales afectan directamente la estabilidad. Esta investigación comprende la evaluación geotécnica de los depósitos cuaternarios que conforman el eje de vía, determinándose las zonas críticas de la carretera, debido a los asentamientos y expansiones, originados por la absorción de agua, tanto superficial como subterránea. Como resultados se obtuvo que los valores de asentamiento en un periodo de 10 años, que tiene como asentamiento mínimo 8.2 mm y con máximos de 53.8 mm obtenidos con el software GEO5, siendo este último valor el que podría causar inestabilidad relativa; por su parte las estaciones del 01 al 05 y la 07 tienen índices de plasticidad que varían de 5 a 10 siendo el potencial de expansión bajo, mientras que las estaciones 06 y 08 tienen un índice de plasticidad de 12 lo que indica un potencial de expansión medio.application/pdfspaUniversidad Nacional de CajamarcaPEinfo:eu-repo/semantics/openAccessAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Internacionalhttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/Universidad Nacional de CajamarcaRepositorio Institucional - UNCreponame:UNC-Institucionalinstname:Universidad Nacional de Cajamarcainstacron:UNCDepósito cuaternariosAsentamientosExpansiónEvaluación Geotécnicahttp://purl.org/pe-repo/ocde/ford#1.05.06Inestabilidad geotécnica de los fepósitos cuaternarios entre las progresivas KM 12+000 al KM 15+000, en la cimentación de la carretera PE-3N. Bambamarca-Amazonasinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesisinfo:eu-repo/semantics/publishedVersionSUNEDUUniversidad Nacional de Cajamarca. Facultad de IngenieriaIngeniería GeológicaIngeniero Geólogo7243168226722961https://orcid.org/0000-0003-1431-8602http://purl.org/pe-repo/renati/type#tesishttp://purl.org/pe-repo/renati/nivel#tituloProfesional532146Quispe Mamani, Crispín ZenónLagos Manrique, Alejandro ClaudioGonzales Yana, Roberto SeverinoCC-LICENSElicense_rdflicense_rdfapplication/rdf+xml; charset=utf-8805http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/5227/2/license_rdf4460e5956bc1d1639be9ae6146a50347MD52LICENSElicense.txtlicense.txttext/plain; charset=utf-81748http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/5227/3/license.txt8a4605be74aa9ea9d79846c1fba20a33MD53THUMBNAILDianela Medina.JPGDianela Medina.JPGimage/jpeg4647http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/5227/4/Dianela%20Medina.JPG996538c4870ea4df7db919d73b249e59MD54ORIGINALDianela Yacori Medina Tasilla.pdfDianela Yacori Medina Tasilla.pdfapplication/pdf17789939http://repositorio.unc.edu.pe/bitstream/20.500.14074/5227/5/Dianela%20Yacori%20Medina%20Tasilla.pdfc2a6ed93ec6ab9e769f000c5dd70891cMD5520.500.14074/5227oai:repositorio.unc.edu.pe:20.500.14074/52272023-01-18 11:41:48.332Universidad Nacional de Cajamarcarepositorio@unc.edu.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
score 13.917434
Inestabilidad geotécnica de los fepósitos cuaternarios entre las progresivas KM 12+000 al KM 15+000, en la cimentación de la carretera PE-3N. Bambamarca-Amazonas
Nota importante:
La información contenida en este registro es de entera responsabilidad de la institución que gestiona el repositorio institucional donde esta contenido este documento o set de datos. El CONCYTEC no se hace responsable por los contenidos (publicaciones y/o datos) accesibles a través del Repositorio Nacional Digital de Ciencia, Tecnología e Innovación de Acceso Abierto (ALICIA).

Ejemplares Similares