Informe de monitoreo ambiental de calidad de aire y mediciones de ruido ambiental realizado del 27 de febrero al 3 de marzo de 2016, en el barrio Huerta Guinea, distrito del Rimac, provincia y departamento de Lima

• Autores: Chinchay Tuesta, Ady Rosin, Martinez Alvarez, Lucy Valentina, Gonzales Inocente, Isabel Milagros
• Formato: informe técnico
• Fecha de Publicación: 2016
• Institución: Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental
• Repositorio: OEFA-Institucional
• Lenguaje: español
• OAI Identifier: oai:repositorio.oefa.gob.pe:20.500.12788/414
• Enlace del recurso: https://hdl.handle.net/20.500.12788/414
• Nivel de acceso: acceso abierto
• Materia: Contaminación acústica; Calidad del aire; Contaminación del aire; Ruido; Efectos en el medio ambiente; https://purl.org/pe-repo/ocde/ford#5.07.01

Presenta los resultados del monitoreo ambiental de calidad de aire y mediciones de ruido ambiental realizado en el barrio Huerta Guinea, distrito del Rímac, provincia y departamento de Lima, del 27 de febrero al 3 de marzo de 2016, ante la presunta contaminación sonora y de la calidad de aire originada por las actividades realizadas en las instalaciones de la empresa Sociedad Industrial de Artículos de Metal SAC (SIAM SAC). En relación a la calidad del aire menciona que las concentraciones diarias de metales registradas en las estaciones de monitoreo CA-HG-01 y CA-HG-02, no superaron los estándares referenciales indicados en la norma de Calidad Ambiental del Aire de Ontario Canadá. Asimismo, las concentraciones de gases reportadas cumplieron con sus respectivos valores establecidos en el Decreto Supremo N° 074-2001-PCM y Decreto Supremo N° 003-2008-MINAM. Respecto al ruido ambiental señala que durante las mediciones realizadas del 29 de febrero al 3 de marzo de 2016, el mayor y menor valor del Leca se registraron en la medición N° 7 (75,2 dBA) y medición N° 14 (49,0 dBA), respectivamente. Debido a los resultados antes advertidos, una de las principales fuentes de generación de ruido ambiental es el tránsito vehicular producido por los autos y en segundo plano es el uso del claxon por parte de los conductores.