El problema general de la presente investigación es evaluar la esbeltez y excentricidad, y determinar su influencia en el valor de la deriva de entrepiso, para los edificios aislados sísmicamente. Existen muchas investigaciones similares que se pueden observan en la sección de los antecedentes nacionales, estas solo hacen referencia a la esbeltez, en cambio, la presente investigación mostrará que la esbeltez y excentricidad van de la mano para el cálculo de la deriva de entrepiso. El tipo de estudio de la investigación es básica o pura; con respecto a los datos analizados es investigación cuantitativa y de acuerdo a la metodología para demostrar la hipótesis es investigación no experimental-correlacional. En el cual se analizaron edificios de 5, 10, 15, 20 y 25 niveles; con 4 casos de análisis: caso I (edificio original + 0 m de Muro), caso II (edificio original +3 m de muro...

El trabajo de investigación presenta la propuesta de un pavimento con su respectivo mantenimiento, técnico- económico viable para una vida útil de 20 años, que atienda de manera eficiente la demanda de tráfico y condiciones climáticas de la zona. La ejecución de la propuesta del pavimento se tendría planteada al finalizar el contrato de conservación vial actual para el año 2021. El corredor a evaluar corresponde a la carretera Binacional Perú- Bolivia, tramo II Huaytire – Mazocruz. Esta propuesta serviría para optimizar de forma definitiva la carretera Binacional, que actualmente se encuentra en un estatus de conservación vial, a obra definitiva, lo cual otorgaría a la región Moquegua-Puno un mayor desarrollo económico-social y de interconexión, impactando por lo tanto, positivamente en las poblaciones de las regiones y crecimiento en el país.